Eksāmens no Salikka līdz Karahanas tunelim

Izmeklēšana no Çalık līdz Karahanas tunelim: AK partijas Malatya vietnieks Öznur Çalık sacīja, ka, neraugoties uz grūtībām, kas piedzīvotas Karahanas tunelī uz Malatya-Kayseri šosejas, tika atvērta kreisā caurule, bet labā caurule, kas atlikuša par 175 metriem, tiks atvērta 2015. gada sākumā.
Karahanas tuneļa Çalık vietnieks, kurš pārbaudīja darbu, saņēma informāciju par jaunākajiem notikumiem. Çalık veica pāreju kreisajā caurulē, kas bija pilnībā atvērta ar partijas biedriem, un teica, ucu Tuneļa gals parādījās, un tas bija ļoti nopietns sirds brūces. Kad mēs kļuvām par vietnieku 2007, vissvarīgākais ceļu tīkla projekts, kas mums jārisina priekšā, bija Malatja-Darende-Kayseri-Mainland Highway, kas ieveda Malatju uz rietumiem. Karahan tunelis diemžēl augsnes apsekojumu būvniecības sākumā, kas tika veikts pēc darbuzņēmēja līguma „2 gads pēc teikuma pabeigšanas” rezultātā, palika gaisā. Zeme, kas var virzīties uz priekšu aptuveni pusmometru dienā, ir izraisījusi tuneļa pagarināšanos līdz šai dienai. Bet paldies Dievam tūkstoš reižu. Mēs ievadījām caur kreiso cauruli. Tagad ir redzams tuneļa gals. Mūsu tūkstotis 670 metru tunelis kreisajā caurulē ir pilnībā atvērts. Labajā caurulē 175 ir slēgta zona ar metru garumu. Sākot ar 2015, tas tiks atvērts labajā caurulē. ”
Çalık teica, ka darbi, tostarp caurules ventilācija, signalizācija un apgaismojums, tika veikti kopā ar Erkenek tuneli un sasniedza aptuveni 32 miljonus TL. Mūsu cilvēki Malatyā pamatoti jautā par Karahan tuneli. Mums ir daudz kritikas. Mēs saņēmām kritiku par mūsu investīciju aizkavēšanos. Karahan Passage tagad būs pieejams caur šo tuneli.