Ieguldījumi sabiedriskajā transportā palielina pilsētu pievilcību: Londonas mobilitātes iespēju araştırma pētījums, ko Londonā veica Credo Consultancy Company Siemens, pārbaudīja sabiedriskā transporta ieguldījumu priekšrocības.
Pētījumā “Mobilitātes iespējas araştırma”, ko Siemens veica Londonā bāzētā Credo Consulting Company, tika pārbaudītas sabiedriskā transporta ieguldījumu priekšrocības.
Saskaņā ar mobilitātes iespēju aptauju, mērķtiecīgi ieguldījumi sabiedriskajā transportā palielina pilsētu pievilcību un konkurētspēju.
Pilsētas, nākotnes izaugsmes dzinēji, nodrošina 80 procentus no pasaules ekonomikas produkcijas. Pētījums “Mobilitātes iespēju araştırma”, ko Siemens veica Londonā bāzētā Credo Consulting Company, atklāj sabiedriskā transporta ieguldījumu priekšrocības pilsētām.
Pētījumos ietilpst arī; 35 dažādās pasaules daļās pārbaudīja transporta tīklus lielajā pilsētā un novērtēja, cik lielā mērā pilsētas ir sagatavotas nākotnes izaicinājumiem, piemēram, iedzīvotāju skaita pieaugumam un pastiprinātai konkurencei. Starp pētījuma ietvaros novērtētajām 35 pilsētām Kopenhāgena bija galvenā pilsēta izmaksu ziņā.
Saskaņā ar aptaujas rezultātiem no aptuveni 2030 lielākās pilsētas visā pasaulē var uzlabot savus sabiedriskā transporta tīklus un radīt ekonomisku ieguvumu aptuveni 800 miljardu USD apmērā.
Saskaņā ar rezultātiem, ja visas šīs 35 pilsētas piemēros labākos savā klasē “standartus”, 2030 no 238 spēs gūt apmēram 16 miljardus dolāru ekonomisku ienākumu gadā. Ja šo skaitli piemēro visām pilsētām ar salīdzināmu mērogu vismaz 750 tūkstoši iedzīvotāju, ekonomiskais ieguvums, kas vienāds ar 800, ir aptuveni USD 1 miljardu dolāru jeb globālais IKP gadā. Tas ir vienāds ar 1 procentiem no pasaules iekšzemes kopprodukta (IKP). Šodienas potenciālais ieguvums ir aptuveni 360 miljardi dolāru gadā.
Transports tiek uzskatīts par vienu no vissvarīgākajiem faktoriem pilsētu konkurētspējā. Tomēr finanšu resursu trūkums bieži vien traucē pilsētām investēt transporta tīklos. Aptauja “Mobilitātes iespējas” piedāvā ieteikumus lēmumu pieņēmējiem pasaules pilsētās, kā gūt visaugstāko ekonomisko labumu.
Tika ņemti vērā arī faktori, kas ietekmē pilsētas efektivitāti, piemēram, ceļojuma laiks, pūlis un tīkla blīvums. Lai veiktu loģisku salīdzinājumu, pilsētas tika sadalītas trīs kategorijās pēc dažādiem labklājības un attīstības līmeņiem. Pēc Credo teiktā, visrentablākās pilsētas ir šādas:
Kopenhāgena, Dānija (kategorija “Labi strukturētas pilsētas”)
Singapūra (“Augsta blīvuma kompakto centru sastāvdaļa”)
Santjago, Čīle (kategorija “Jaunattīstības pilsētas”)
Rolands Bušs, Siemens AG valdes loceklis un Siemens Infrastructure and Cities izpilddirektors sacīja: “Labākās transporta sistēmas ir tās, kas ļauj cilvēkiem viegli, ātri un ērti nokļūt galamērķī. Vadošās pilsētas to jau sasniedz ar modernu infrastruktūru, vieglu savienojumu starp dažādiem transporta kanāliem un, pats galvenais, ar efektīviem transporta tīkliem, kas aprīkoti ar skaidru stratēģiju nākotnes vajadzību apmierināšanai. ”
Kriss Moljū, “Credo” partneris, sacīja: “Visas pilsētas var mācīties no to kategoriju vadošajām pilsētām par to, ko var darīt, lai samazinātu nepilnības transporta tīklu efektivitātē, samazinātu izmaksas un palielinātu produktivitāti. Jo jo efektīvāks ir pilsētas transporta tīkls, jo pievilcīgāks tas ir uzņēmumiem un cilvēkiem
Esi pirmais, kas komentē