Bay Crossing Bridge torņa augstums ir sasniedzis 54 metrus: Bay Crossing Suspension Bridge tilts, kas ir vissvarīgākā šosejas projekta sastāvdaļa, kas samazinās attālumu starp Stambulu un Izmiru līdz 3,5 stundām, ir sasniedzis 54 metrus.
Torņi strauji ceļas, būvējot Izmitas līci šķērsojošo piekaramo tiltu, kuram ir 4. lielākais vidēja laiduma piekares tilts pasaulē.
Viņš apskatīja darbus pie Izmitas līča šķērsošanas piekares tilta, kas ir lielākais automaģistrāles Gebze-Orhangazi-Izmir posms, kas samazinās transportēšanas laiku starp Stambulu un Izmiru no 9 stundām līdz 3,5 stundām.
Tilta būvniecības laikā no zemes labi redzami torņi, kuru augstums sasniedz 6,5 metrus, kas samazinās līča šķērsošanas laiku līdz 54 minūtēm.
Tilta būvdarbu ietvaros, kura pamati ar premjerministra Redžepa Tajipa Erdoana piedalīšanos tika likti aptuveni pirms pusotra gada, ir pabeigti galvenā korpusa dzelzsbetona darbi ziemeļu un dienvidu enkurvietās, savukārt turpinās betonēšanas darbi pie sadales kājām.
Torņa kesona pamati, kuru peldošais svars bija 38 tūkstoši 404 tonnas un peldošais dziļums 10,7 metri, tika iegremdēti līdz gala pozicionēšanas punktiem, kur tie tika pludināti, un darbs ilga 12 stundas. Ziemeļu torņa pamati tika likti 15. martā, bet dienvidu torņa pamati tika likti 26. martā.
Torņa augstums sasniedza 54 metrus
Pabeidzot torņa enkura pamatnes un saišu siju izgatavošanas darbus, 8. jūlijā tika uzsākta torņu tērauda bloku montāža.
Līdz šim veikto uzstādīšanas darbu rezultātā ziemeļu un dienvidu torņu augstumi sasnieguši 54 metrus.
Gemlikā ražotie tērauda bloki tiek nogādāti Altinovas kuģu būvētavā. Šeit bloki ar kāpnēm un drošības platformām ir pakārti uz peldošiem celtņiem, kas nomāti no Nīderlandes. Pēc 1h distances bloki tiek nogādāti blakus torņa pamatiem un tiek samontēti kopā pēc aptuveni 30 minūšu ilga darba.
Torņus, kas paceļas vidēji par 10 metriem nedēļā, plānots pabeigt līdz gada beigām, sasniedzot vairāk nekā 250 metrus. Četros torņos kopā ir 88 tērauda bloki. Smagākie bloki, kas sver ap 350 tonnām, tiks novietoti drīzumā, bet augšējie bloki svērs 170 tonnas.
Darbs turpinās 24 stundas diennaktī
Tilta darbi, kuros strādāja 400 cilvēku, turpinās 24 stundas diennaktī, kad būs piemēroti laikapstākļi.
Pabeidzot būvdarbus, pāri tiltam ies 6 joslu šoseja un vienas joslas uzturēšanas ceļš. Piekārtais tilts, kas uzbūvēts starp Dilovasi un Herseku, būs ceturtais lielākais piekārtais tilts pasaulē ar aptuveni 550 metru centrālo laidumu.
Kamēr tilta sānu laidumi sasniegs 550 metrus, tā aptuvenais augstums sasniegs 64 metrus.
Gebze-Orhangazi-Izmiras (Izmitas līča šķērsošanas un savienojuma ceļi) autoceļa projekts būs 384 kilometru garš, ieskaitot 49 kilometru šoseju un 433 kilometru savienojuma ceļu.
Projekts sāksies ar tilta krustojumu, kas tiks izveidots aptuveni 2,5 kilometrus no Gebzes krustojuma uz Anatolijas šosejas virzienā uz Ankaru, un beigsies ar esošo autoostas mezglu Izmiras apvedceļā.
Esi pirmais, kas komentē