Loģistikas centrs

Anatolijas lauvu uzņēmēju asociācija (ASKON) Izmiras filiāles viceprezidents - Biznesa attīstības un godīgas organizācijas komisijas priekšsēdētājs Özkan Yavaşoğlan veica novērtējumus, jo Izmiras gadatirgus atvēra durvis 83. reizi. Preses relīze par šo tēmu ir šāda:

1.635.152 cilvēki apmeklēja Izmiras Starptautisko gadatirgu; 1.125 uzņēmums piedalījās. 76.452 m2 laukums, kas piešķirts dalībniekiem; Izmiras starptautiskais gadatirgus atkal ir kļuvis par vienu no lielākajiem gadatirgiem mūsu valstī.

Izmiras Starptautiskā izstāde, viena no pasaulē visizveidotākajām starptautiskajām vispārējās tirdzniecības izstādēm, 29 augusts - 7 septembris 2014. Mēs dzīvojam pagodināti vienreiz atvērt durvis.

IZMIR STARPTAUTISKĀ GALVENĀ TĒMA: LOGISTIKA

Anatolija visā vēsturē ir bijis dabisks tilts starp austrumiem un rietumiem. Anatolijas pussala, kas atrodas starp Āziju un Eiropu, ģeogrāfiskās atrašanās vietas dēļ tūkstošiem gadu nav zaudējusi nozīmi komerciālajos pārvadājumos. Uz šiem ceļiem tika pārvadātas katra perioda vērtīgas komercpreces. Mūsu valsts, kurā loģistikas pakalpojumi pēdējos gados ir attīstījušies galvu reibinošā tempā, ir spēcīgākā kandidāte kļūt par nākotnes "loģistikas centru" ar savu īpašo atrašanās vietu, kur krustojas galvenie tirdzniecības ceļi, un ar pieaugošo komerciālo un ekonomisko efektivitāti savā reģionā. . 40% pasaules tirdzniecības notiek Eiropā uz rietumiem no Turcijas un 25% Āzijā uz austrumiem.

Pateicoties ieguvumiem, ko rada stratēģisks tilts starp Āziju un Eiropu, Turcija atrodas transfēra centra pozīcijā ar nozīmīgu potenciālu loģistikas un transporta jomā. Izmiras Tirdzniecības kamerā reģistrēto starptautisko transporta, pasta un kurjeru uzņēmumu apgrozījuma pieaugums palīdz Izmirai strauji augt un uzlabot tās kvalitāti loģistikas pakalpojumos, iekšzemes transportā, muitas konsultācijās, tūrisma un ceļojumu aģentūrās. Mūsu skaistā Izmira kļūst par vienu no iecienītākajām pilsētām, kas var piedāvāt alternatīvus risinājumus, lai kļūtu par loģistikas centru ar izcilām ģeogrāfiskām, ekonomiskām un sociālām iespējām, kas var piedāvāt gan jūras, gan sauszemes, gan gaisa transportu. izglītība un daudzas funkcijas.

Paredzams, ka loģistikas nozares ekonomiskais lielums, kam ir vislielākais potenciāls pēc tūrisma, 2015. gadā sasniegs 120 līdz 150 miljardus dolāru. Loģistika, kas tiek noteikta kā Izmiras starptautiskā gadatirgus (IEF) galvenā tēma, kas šogad gatavojas durvis atvērt jau 83. reizi, pēdējos 10 gados mūsu valstī ir veikusi nopietnus uzlabojumus kā pasaulē.

Turcijas eksportu un importu, jūras transporta un kam 50,7% xnumx'lik% kopā, attiecīgi, valsts ārējās tirdzniecības bija visvairāk vēlamo piegādes metode. Jūras pārvadājumiem seko autotransports ar 53,2% eksporta un 2010% importa likmēm, bet gaisa pārvadājumi ieņem trešo vietu eksporta un importa jomā.

Kad tiks pabeigts NORTH EGE ÇANDARLI PORT projekts, kas ir viens no lielākajiem mūsu valsts ieguldījumiem jūrniecības nozarē, osta būs starp 10 lielākajām konteineru ostām pasaulē. Šī osta būs alternatīva osta tranzīta ostām Grieķijā un Kiprā Vidusjūras austrumu daļā. Tā kā projekts tiek plānots kā galvenā kravas osta, tā būs osta, kurā var piestāt kuģi, kuru svars pārsniedz 200 tūkstošus tonnu. Turcijā joprojām nav šāda mēroga konteineru ostas. Tā kā Turcijā šādas ostas nav, no Vidusjūras nākošie lielgabarīta kuģi vispirms apstājas Grieķijas Pirejas ostā, un pēc tam, kad tur ir sadalītas kravas, mūsu valsts ostas. Kad osta būs pabeigta, kuģiem nebūs jāapstājas pie Pirejas ostas. Tas būs liels sasniegums mūsu valstij un Izmirai. Preces, kas nāk no Kaukāza, Āzijas un Tuvajiem Austrumiem, tiks transportētas uz Eiropu un citām pasaules daļām ar šeit būvējamo ostu. Paredzams, ka ik gadu mūsu jaunajai ostai pietuvosies 200 kuģi ar virs 1100 tūkstošiem tonnu.

Mazākie kuģi piestās pie otrā uzceltā piestātnes. Tas būs četras reizes lielāks nekā Pirejas osta, un reģions kļūs par vienu no vissvarīgākajām jūras tirdzniecības krustcelēm. Kad osta būs pilnībā pabeigta, gadā varēs iebraukt un iziet 4 miljoni kuģu. Pirejas ostas ikgadējais ieguldījums Grieķijā ir 57 miljardi dolāru. Kad osta, kas ir četras reizes lielāka un funkcionālāka nekā Pirejas osta, būs pabeigta, tā radīs miljardiem dolāru lielus ieņēmumus. Pabeidzot nepieciešamās dzelzceļa, ceļu un gaisa ceļu investīcijas, Izmiras transporta infrastruktūra kļūs daudz spēcīgāka.

Mūsu valstī ir viens no lielākajiem smago transportlīdzekļu parkiem Eiropā, kur investīcijas transporta nozarē galvenokārt tiek koncentrētas uz ceļu infrastruktūru. Ar pašreizējiem datiem uz ceļa, lai labāk sevi kā svarīgu autoceļu tīkla Turcijā, ir saprotams: kopējais garums km 65.623 2.127 km ceļa, kas sastāv no mūsu lielceļiem. Šim tīklam, kas katru gadu aug un attīstās, ir% 95 īpatsvars pasažieru pārvadājumos un% 90 kravu pārvadājumos valstī.

Stambulas Ataturka lidosta atrodas galvenajā termināla gaisa kravas un mazāk tāpēc Izmiras Turcijā gandrīz neviens gaisa kravu pārvadātāju satiksmes. Tomēr ir svarīgi, lai Denizli un Manisa lielais eksporta potenciāls plūst no Izmiras lidostas, nevis Stambula, un ka Izmiras Adnan Menderes lidosta kļūst par galveno termināli vismaz gaisa kravas pārvadājumu reģionā. Šogad 83 veic ļoti svarīgu misiju ar galveno loģistikas tēmu. Izmiras Starptautiskā izstāde izskaidros mūsu Izmiras ieguldījumus, iespējas un potenciālu visai pasaulei un atvērs durvis Izmirai par loģistikas centru.

“Gadatirgus laikā mēs savā pilsētā uzņemsim 68 valsti. No 18 ieradīsies pārstāvji no vairāk nekā 5 valstīm, ieskaitot 45 ministru, 140 ministra vietnieku. Arī mūsu valsts piedalās 43 prefektūrā. Šā gada partnervalsts Maurīcija ir viena no populārākajām Indijas jūras salu valstīm. Nacionālais ienākums uz vienu iedzīvotāju pārsniedz tūkstoš dolāru. Izstādē piedalīsies uzņēmums 16. Šogad Indija ir izraudzīta par galveno valsti sakarā ar Ekonomikas ministrijas noslēgtajiem līgumiem. 59, kas ir pasaulē visvairāk apdzīvotā valsts pēc Ķīnas ar iedzīvotāju skaitu tuvu miljardam, Indija ir pasaulē lielākā 1.3 ekonomika 2005, tagad pārspējot Japānu un 10. rindā. 3 apmeklēs gadatirgu kopā ar uzņēmumu. Pēc Maurīcijas un Indijas visvairāk piedalās Polija, Baltkrievija un Kuveita. Diyarbakır un Malatya ir goda viesi. ”

Kā Anatolijas lauvu uzņēmēju asociācijas (ASKON) Izmiras filiāle, mēs vēlamies pateikties visiem tiem, kuri deva savu ieguldījumu mūsu valsts un mūsu skaistās Izmiras popularizēšanā un attīstībā.