Mersine Monorail Project: Ar Monorail projektu Mersin iepazīstināja profesionālo organizāciju un nevalstisko organizāciju pārstāvji.
Monorail projekts, kas strādās uz tērauda līnijas 8 metrus virs zemes, lai atvieglotu pilsētas pārvadājumus MERSİN, tika iepazīstināts ar profesionālo organizāciju un nevalstisko organizāciju pārstāvjiem.
Mersinas Kongresu un izstāžu centrā notikušajā sanāksmē Mersinas metropoles vicemērs Kerims Tufans un Ataray Grup A.Ş. Valdes priekšsēdētājs Osmans Alioğlu sniedza informāciju par Monorail projektu, kura investīciju izmaksas ir aptuveni 70 miljoni dolāru. Uzstājoties sanāksmes atklāšanā, Kerims Tufans paziņoja, ka Mersinas iedzīvotāji vietējo vēlēšanu procesā veiktajās aptaujās vēlas prioritāru sabiedriskā transporta un satiksmes problēmu risinājumu, un sacīja, ka viņi pavēra Ataray Grup A.Ş sagatavotā viena sliežu ceļa projekta iespējamību.
Vēlāk Ataray Grup A.Ş. Direktoru padomes priekšsēdētājs Osmans Alioğlu uzstājās ar prezentāciju par monorail dzelzceļa projektu. Osmans Alioğlu sacīja, ka vienceļš, kura kopējās investīciju izmaksas ir 70 miljoni dolāru, tiks uzbūvēts uz tērauda līnijas, kas tiks uzlikta 8 metrus virs zemes, un ka 13.1 kilometru garā līnija starp Mersinas staciju un Mezitli Soli krustojumu dienā var pārvadāt 348 tūkstošus pasažieru. Alioğlu par projektu teica šādi:
“Vienvirziena dzelzceļš, kas paredzēts kā dubultā līnija 13 tūkstošu 100 metru maršrutā, ir daudzfunkcionāla transporta sistēma, kas sastāv no 18 stacijām. Sistēma sastāvēs no tērauda kolonnām un sijām, kas tiks uzstādītas aptuveni 8 metrus virs zemes un darbosies ar trīsfāžu pilsētas elektrību. Projekta mērķis ir nodrošināt drošu, ātru, ekonomisku un ērtu pārvietošanos pilsētas robežās, paaugstināt cilvēku dzīves līmeni, kā arī samazināt pilsētas tēlu un trokšņa piesārņojumu. Sistēma iet uz augšu uz Gazi Mustafa Kemal bulvāri Istiklal ielā un nobrauc attālumu pa Gazi Mustafa Kemal bulvāri līdz Soli krustojumam. "
Norādot, ka stacijas tiks uzceltas kā slēgta teritorija 5 metrus virs zemes, Alioğlu sacīja: “Katrā vagonā kopā ir 24 sēdvietas 50 sēdvietās. Kopā sērijā ar 5 vagoniem varēs ceļot 200 pasažieri. Viena sliežu ceļa maksimālais ātrums būs 72 kilometri. Ekskursija pa 18 stacijām kopumā aizņems 42 minūtes. Transportlīdzekļi varēs darboties pilnībā automātiski, bez vadītāja. "To neietekmēs strāvas padeves pārtraukumi."
Esi pirmais, kas komentē