Tas ietaupa 34 dienas gadā: metro, vieglo dzelzceļu sistēma (HRS), tramvaji un metrobusi kļuva par darba tēmu. Attīstības ministrijas eksperta Faruka Cirita sagatavotajā eksperta darbā par "Pilsētas transporta politiku" uzsvērts, ka metrobusi izraisīja nopietnas izmaiņas Stambulas sabiedriskā transporta perspektīvā un ienesa pilsētai jaunu elpu.
IETAUPI 132 MINŪTES
Tika atzīmēts, ka sistēma ik gadu ietaupīja 242 tonnas degvielas, kā arī samazināja CO2 izmešus. Tāpat tika atzīmēts, ka metrobusi nodrošina laika ietaupījumu 132 minūtes uz vienu pasažieri dienā un 34 dienas gadā.
KOMERCIJAS ĀTRUMS 40 KM
Tiek norādīts, ka, neraugoties uz biežajiem darbības traucējumiem, Stambulas metrobusu sistēmai ir lielākais vidējais ātrums salīdzinājumā ar citām pasaulē ekspluatētajām metrobusu sistēmām, un ka "Lai gan pasaulē sasniegtais vidējais komerciālais ātrums ir 20-25 km/h, Stambulas metrobusu sistēmas vidējais komerciālais ātrums ir 40 km/h." Runāja, ka tas sasniedz.
Visprātīgākais ir tramvajs
Kamēr PĒTĪJUMĀ tika atzīmēts, ka visizdevīgākā sistēma ir tramvajs atbilstoši izmaksām un ceļojumu pieprasījumam, tika iekļautas šādas analīzes: “Gadījumos, kad pīķa stundā vienā virzienā ir 10 tūkstoši, 12 tūkstoši un 15 tūkstoši pasažieru. / stundā, tramvaju sistēma ir vispiemērotākā sistēma, un tai seko metrobusu sistēma. Salīdzinot ar ietekmi uz vidi, tramvaju sistēmā rodas par aptuveni 32 procentiem mazāk CO2 emisiju nekā metrobusu sistēmā.
Esi pirmais, kas komentē