Pasažieru skaits kabeļtransportā

Stipendijas simbols, pasažieru skaits Teleferikā, arābi lidoja: Nodrošinot alternatīvus pārvadājumus uz šosejas starp pilsētas centru un Uludagu, pēc atjaunošanas vairums arābu tūristu, ieskaitot 3 tūkstošus 322 mēnesī, 700 tūkstoši 4 cilvēku, kurus apkalpoja, pievienojot “Bursa Teleferik X Altepe mērs: jūs, lai gan 8,5 dienā var pārvadāt apmēram 1000 pasažieru, tagad 10 var pārvadāt apmēram 1000 pasažieru.

Bursā vagoniņš, kas aptuveni pusgadsimta laikā nodrošina alternatīvus pārvadājumus starp Uludagu un pilsētas centru un kļuva par vienu no pilsētas simboliem, pārvadāja 3 tūkstošus 322 tūkstošus 700 cilvēku, no kuriem lielāko daļu veidoja arābu tūristi.

4,5 kilometru attālumā starp Teferrüç un Sarıalan, pat ar gondolas tipa 8-personāla kajītēm, 12 pārvadās pasažierus minūtē, un to plānots pagarināt līdz viesnīcām līdz gada sākumam. Kad tas notiks, 8,5 sasniegs Tek ilgāko vagoniņa titulu pasaulē tek.

Metropolitēna mērs Recepts Altepe, atgādinot AA reportieri, atgādināja, ka vecā līnija, kuras būvniecība sākās 1957. gadā un tika pabeigta 1963. gadā, kalpoja 50 gadus, un trošu ceļš, kura visa sistēma tika atjaunota, tika nodots ekspluatācijā jūnija sākumā.

Uzsverot, ka trošu vagona ietilpība ir palielinājusies 10 reizes, Altepe sacīja, ken Lai gan 10 dienā var pārvadāt apmēram 1000 pasažieru, tagad 10 var pārvadāt apmēram 1000 pasažieru. XNUMX grīdas lietojums jau ir palielinājies, un mēs pārvadājām pasažieri, kuru mēs pārvadājām gada laikā mēnesī. Tas parāda, ka mēs esam sasnieguši savus mērķus. ”

Altepe Uludağ, sakot, ka vecā līnija ir diezgan satraukta Altepe, sacīja:

“Tā kā trošu vagoniņš varēja veikt tikai 4 reizes stundā un varēja braukt 30 cilvēki no 120. Ja tas iziet no 10 stundām, 200 cilvēku, kas ir par maz, un parasti mūsu pilsoņi izvairījās no stundu gaidīšanas, lielākoties atstājot ceļu vai atsakoties no tā. Tagad visi mūsu viesi, mūsu draugi un trošu ceļa klienti var viegli nokļūt Uludaģ, ierodoties šeit. Viņi vairs neko daudz negaida. Agrāk tika veikts pastāvīgs ceļojums. Kad tas pirmo reizi sāka darboties, tas pieņēma no 35 līdz 40 pasažieriem, un pēc tam tas nokrita līdz 30. gadiem. Pašlaik var braukt līdz 8 cilvēkiem, un jūs varat ceļot kā ģimene. Stikla kabīni var skatīties visapkārt. Panorāmas, skaists ceļojums. ”

“Trošu vagoniņu līnija tiks paplašināta līdz viesnīcu zonai līdz Jaunajam gadam”

Vispopulārākais un pazīstamākais Uludagas aspekts ir slēpošanas un ziemas tūrisms Altāpe. Altepe sacīja, ka ir sācies esošās līnijas pagarināšanas otrais posms, kas joprojām kalpo līdz Sarıalan apgabalam.

Altepe, šī būvniecība tiks pabeigta īsā laikā, būs gatava darbam, paskaidrojot, sacīja:

Beton Pašlaik tiek gatavotas betona konstrukcijas neatkarīgi no tā, vai tās ir stabu kājas vai staciju ēkas. Cerams, ka mūsu mērķis; pirms ziemas vidē tiek veikta to montāža un pacēlājs tiek pagarināts līdz viesnīcām līdz Jaunajam gadam. Tādā veidā jūs varat viegli izmantot labierīcības Bursā, tā vietā, lai paliktu Uludağ objektos slēpošanai, uzturēšanās Bursā un slēpošanai Uludağ un atgrieztos. Faktiski ar mūsu izveidoto sistēmu mēs varēsim no Stambulas atbraukt uz Bursa jūras autobusiem (BUDO) un no rīta izkļūt no mājas un ļoti īsā laikā nokļūt slēpošanas trases apakšā. Viņš varēs slēpot 4,5 stundas dienā un vakarā būt atpakaļ Stambulā.

Atsaucoties uz cenām, kas tika piemērotas, lai vairāk cilvēku pārvadātu uz Uludağ pirms diviem gadiem, Altepe sacīja, ka jaunā sistēma tūkstoš cilvēku vietā uz Uludağu pārvadāja 10 tūkstošus cilvēku, un tas mazinās slodzi uz ceļa, negadījumiem, kas notiek uz ceļa Bursa-Uludağ, un satiksmes sastrēgumiem 35 kilometrā.

X Ja 5 arābs brauc ar vagoniņu, brauc turks ”

Bursa Teleferik AŞ kerlker Cumbul direktoru padomes priekšsēdētājs norādīja, ka arābu tūristi visvairāk izrādīja interesi par atjaunoto trošu vagoniņu. Cumbul teica:

X Ja 5 arābs brauc ar vagoniņu, brauc turks. Protams, tas notika vasaras mēnešos, uzskatot to par skaistu un patīkamu vietu arābiem. Šī likme mainīsies, bet jo īpaši ziemas mēnešos jūlijā un augustā, tad mēnešos ramadāna, daudzi arābi nenāk uz Turciju, viņi vēlas pavadīt Ramadan kādā arābu valstī, bet tas bija gandarījums Bursas pieplūdumu pēc Ramadāna beigām. Šis arābu pieplūdums skāra viesnīcas un amatniekus Bursā. Es domāju, ka salīdzinājumā ar pagājušo gadu ir palielinājies arābu tūristu 60-65 procents. ”

Atgādinot, ka atjaunotais virvju ceļš sāka pasažieru pārvadāšanu 7. jūnijā, Kumbuls sacīja: “Mums 3 mēnešos bija 322 tūkstoši 700 pasažieru. 85 procenti no viņiem jau ir turp un atpakaļ. Mūsu mērķis jau ir; gadā vajadzēja pārvadāt 1 miljonu cilvēku. "Mēs domājam, ka mēs viegli pārspēsim šo numuru," viņš teica.

Paziņojot, ka strauji turpinās otrā posma darbi, kas vedīs trošu vagonu uz gesi viesnīcu zonu hızla, Kumbuls paziņoja, ka viņi plāno sākt izmēģinājuma lidojumus decembrī. Norādot, ka laika apstākļi tajā ir svarīgi, Kumbuls sacīja: “Helikopters, lai iestādītu polus, kas ieradīsies oktobra sākumā. Pašlaik mūsu betona darbi ir pabeigti. Mēs sākām stacijas būvniecību. Es domāju, ka mēs ieradīsimies mūsu viesus decembrī kul.

“Bursa Teleferik” ir stacijas Kadijalajā ar tūkstoš 231 metru augstumu un Sarıalan ar tūkstoš 635 metru augstumu aiz Teferrüç, kas ir darbības centrs.