Apgalvojiet, ka vagonu piedāvājuma piedāvājums tika aizkavēts

Apgalvojums, ka Bursaray vagonu konkurss tika aizkavēts: tika apgalvots, ka Bursa Metropolitan Municipality neatvēra Bursaray vagonu konkursu laikā.

Bursas galvaspilsētas pašvaldības mēra Redžepa Altepes paziņojums pēdējā Metropolitēna pašvaldības padomes sēdē, ka viņi gatavojas izsludināt konkursu, lai palielinātu Bursaray vagonu skaitu, kritizēja būvinženieris Necati Šahins, kurš apgalvoja, ka konkurss ir aizkavējies. "Mēs bijām pārsteigti par mūsu metropoles mēra vārdiem," sacīja Šahins, piebilstot: "Jautājums par vagonu, kas nepieciešams Arabayatağı-Kestel posmam, ir pārvērties par pilnīgu komēdiju. Taču signalizāciju un vagonu konkursus vajadzēja veikt vienlaikus ar sliežu sistēmas izbūvi, kas bija jādara jau no paša sākuma. "Pēc būvniecības un signalizācijas pabeigšanas vagoni tiktu izkrauti uz līnijas un sistēma sāktu darboties," viņš teica.

"Vagonu piegādes laiks, kas tiks iesniegts konkursā, prasīs 2-3 gadus."
Šahins sacīja: “Ko tad darīja mūsu Metropoles pašvaldības administrācija? Viņš tikko veica būvniecību; Bez signalizācijas viņš Roterdamas metro lūžņus nokrāsoja zaļā krāsā un sāka tos ekspluatēt līnijā Arabayatağı-Kestel. Šo vagonu izlikšana uz ceļa bez jebkādas tehniskās infrastruktūras ir amatierisks un neveikls triks, kas pilsētas vadībai neder. Pašvaldības valdība uzskatīja, ka Bursas iedzīvotāji ir cienīgi transportlīdzekļiem bez gaisa kondicionēšanas. Metāllūžņu vagonu dēļ bieži notiek avārijas vai avārijas, taču tas tiek slēpts no Bursas iedzīvotājiem. Turklāt iepirkumā paredzēto vagonu piegādes laiks prasīs 2-3 gadus, un, lai gan līnija ir pabeigta, būs 3-4 gadu kavēšanās, lai vagoni atbilstu līnijai. Metropolitēna pašvaldība mēģina maldināt mūsu cilvēkus ar uztveres vadību, kas spēlē tikai līdz tribīnēm un ņirgājas par mūsu cilvēku inteliģenci. Bet viņiem vajadzētu zināt, ka Bursas iedzīvotāji to apzinās," viņš teica.

"Bursas iedzīvotāji cieš no nepareiziem lēmumiem"
Paužot, ka "Bursas iedzīvotājiem ir lielas grūtības dzelzceļa sistēmas pārvadājumos nepareizu vadības lēmumu dēļ", Šahins sacīja, ka pasažieri saskaras ar drošības risku līnijā Arayabatağı-Kestel, kur tiek izmantoti metāllūžņu vagoni, un ka veci vagoni bez gaisa kondicionēšanas. turpina izmantot šajā līnijā, neskatoties uz visiem brīdinājumiem. Šahins sacīja: “Sistēmas, kurai vajadzētu būt 2,5 minūšu brauciena intervālam, palielinājās līdz 15–20 minūtēm ar nepareiziem darbības scenārijiem, nepareizām projekta modifikācijām un vagoniem, kas netika uzņemti laikā, un Bursaray kravnesība samazinājās līdz 23 procentiem. "Bursas iedzīvotāji cieš no vagonu konkursa, kas netika veikts laikā," viņš reaģēja.