ELADER sanāksme notika CVK Park Bosphorus viesnīcā: Elektrisko transportlīdzekļu informācijas sabiedrības Av. Osman Ataman ". Turcijas Intelligent Transports un e-mobilitātes Vīzija un stratēģijas rīcības plāna sagatavošana Need"
Elektrisko transportlīdzekļu informācijas asociācija (ELADER) Priekšsēdētājs Av. Osman Ataman: "Turcijas inteliģentā transporta un e-mobilitātes vīzija un stratēģija, lai sagatavotu rīcības plānu un ir jāīsteno," viņš teica.
ELADER prezidents Av. Osmans Atamans, kur viņš tikās ar vadošajiem automobiļu plašsaziņas līdzekļu pārstāvjiem sohbet Sanāksmē Elektrisko transportlīdzekļu informācijas asociācija paziņoja par savu dibināšanas mērķi, mērķiem un notiekošajiem pētījumiem. “Process attīstīsies ātrāk, ja visas politiskās aprindas un valsts pārvaldes iestādes pilnībā redzēs un sadarbosies šajā jautājumā, kas attiecas uz vidi, nākotni un tekošā konta deficītu. vienošanās par elektrisko transportlīdzekļu nodokli, Turcija ir novērsusi galveno šķērsli 2020. Mēs uzskatām, ka, plaši izmantojot zīmola un modeļa iespējas, kā arī uzlādes staciju infrastruktūru, kas tuvākajā nākotnē palielināsies elektriskajiem transportlīdzekļiem, tas pārvērsīs automobiļa lietotāja uzmanību. Francija, kurai šodien ir aptuveni 8 tūkstoši EA (elektriskie transportlīdzekļi), turpinās vadīt ar 1 miljoniem transportlīdzekļu; Tiek lēsts, ka 30 miljons 2 tūkstoši EA Anglijā, 1 miljons 600 tūkstoši Vācijā un 1 tūkstoši EA Nīderlandē. Tā kā automobiļu ražotāji Turcijā tajā pašā plānoto modeļu periodā ņem vērā arī aptuveni 200 800 tūkstošu skaita pieaugumu, šodien tas būs iespējams. Turklāt turpinās arī vietējās ražošanas iniciatīvas, un ir zināmi veiksmīgi rezultāti. Līdz 600. gadiem tiek prognozēts, ka EA daļa transportlīdzekļu parkos valstīs virzīs 100 procentus. " teica.
Tiek attīstīts pilsētu inteliģentais transporta modelis
Smart Grid transformācija nesen, ka Turcijas elektroenerģijas sadales tīklu un gūt labumu no īpatsvara pieaugums atjaunojamo energoresursu vēlas vērst uzmanību uz pozitīviem soļiem Ataman; „Ir jādara, lai paplašinātu pilsētas sabiedriskā transporta sistēmas,“ parku priekšā ”un sabiedriskajā transportā integrētu transportlīdzekļu sadales sistēmu. Elektriskie transportlīdzekļi ir nozīmīgi solījumi jauna redzes un efektivitāti iekšienē pilsētas mobilitātes Turcijai šajā sakarā.
Fakts, ka elektriskie transportlīdzekļi atrodas pilsētas automašīnās, it īpaši tuvākajā nākotnē, norāda uz misiju, ko tā veiks viedā pilsētas transporta modelī. Metropolēs un lielajās pilsētās, īpaši Stambulā, attīstāmo pazemes un virszemes dzelzceļa sistēmu krustpunktu punkti būtu jāpapildina tā, lai tuvsatiksmes transports ar elektriskajiem transportlīdzekļiem papildinātu. Faktiski, valsts dzelzceļu sistēma, kas uzlabotas, Francijā un Spānijā, Turcijā arī 5 pasaulē tuvākajā laikā. Šis redzējums ir vēl svarīgāks, jo tas ir vērsts uz ātrgaitas vilcienu tīklu. Lai to panāktu, mēs redzam sarunas ar Transporta, sakaru un jūras lietu ministriju un Vides un urbanizācijas ministriju. ”
Tiem jābūt Leading Electric Vehicle Turcijā Rolde
modernu automobiļu ražošanas un piegādes nozarē Turcijā, atkarībā no automobiļu eksperts un kvalificēti cilvēkresursi ir pieejami. Šis jaunais zīmols Turcijas ziņā ražošanas un norāda, ka tas ir reāli pamats iekšzemes ražošanu. neatbilst iekšzemē tirgu valstī un pat Turciju var iegūt nozīmīgu lomu elektrisko transportlīdzekļu ražošanā. Daži svarīgi soļi šajā virzienā jau ir izmaksājuši sabiedrībai. ”
Elektrisko transportlīdzekļu uzlādes stacijas infrastruktūra ir valsts problēma
Elad priekšsēdētājs Osman Ataman, elektrisko transportlīdzekļu uzlādes staciju infrastruktūra ir nepietiekama, norādot, ka pašreizējā situācija Turcijā; „Uzlādes staciju infrastruktūrai ir ļoti svarīgi darīt. Trūkums ir tas, ka mūsu valsts, kas ir tūrisma valsts un kas nosaka svarīgus zīmola pilsētas un galamērķa tūrisma mērķus, nav sākusi ieviest videi draudzīgus transportlīdzekļus vismaz vēsturiskajā Stambulas, Adalāra, Antālijas un Bodrumas pussalā. Ir svarīgi, lai vietējās pašvaldības savos transportlīdzekļu parkos realizētu jaunu, videi jutīgu laikmetu. Ir pienācis laiks paredzēt elektrisko transportlīdzekļu uzlādes infrastruktūru pilsētvides pārveidošanā un jaunu pilsētu, automaģistrāļu un pilsētu slimnīcu projektos. Mēs sākām izskaidrot pasaules praksi šajā virzienā attiecīgajām iestādēm, un mēs pastāvīgi turpināsim rezultātu. ”
Uzlādes stacijas vadība ir svarīgs biznesa un tehnoloģiju apvienošanas veids
Osman Ataman paziņoja, ka elektrisko transportlīdzekļu uzlādes stacijas darbība ir svarīga nozare, kas nebūtu „iespēja” un “entuziasma” iniciatīva: „Automašīna arī ļauj īpašniekam doties jebkurā vietā, kur viņš vēlas, un sajust savu brīvību. Dārgākā elektrisko transportlīdzekļu daļa ir akumulators.
Tāpat kā mēs pievēršam uzmanību tam, kur mēs iegūstam degvielu, ko iegādājāmies mūsu benzīna vai dīzeļdegvielas transportlīdzeklim, lai izvairītos no mūsu automašīnas un mūsu maka bojājumiem, mēs iekasēsim elektrisko transportlīdzekli ar tādām pašām problēmām kā tehnoloģija, elektroenerģijas kvalitāte un skaitītāja precizitāte. Mobilajā tālrunī nebūs vietējā operatora, un vietējā operācija nebūs atbildīga. Braucot no Stambulas uz Ankaru, jums ir jāiziet no ceļa, neapdraudot uzturēšanos maršrutā. Pat pēc Edirnes nokļūšanas operators būs ar jums, lai kur jūs dotos, kas būs jūsu priekšroka. Turcija, kas atbild par dažādu operatoru sabiedriskās vietās, šodien kalpo pavisam aptuveni 100 degvielas uzpildes staciju, kas pieder uzņēmumam. Šis skaitlis jāparedz, lai palielinātu 2020, kad runa ir par 10.000. ”
Av. Kas ir Osman Ataman
Esi pirmais, kas komentē