Stambulieši tiks iepazīstināti ar "elektriskajiem autobusiem", kas galvenokārt kursēs metrobusā: Istanbul Electric Tramway and Tunnel Enterprises (IETT) ģenerāldirektors Mümins Kahveci paziņoja, ka Stambulas iedzīvotāji pēc neilga laika sāks pārvadāt ar elektriskajiem sabiedriskā transporta transportlīdzekļiem, un sacīja: "2019 25. gadā procenti no flotes būs elektriski.
İETT Turcijas viena no vecākajām institūcijām un ka pēdējos gados tās ir veikušas lielu uzbrukumu sabiedriskajam transportam, viņš teica.
Atzīmējot, ka IETT ir sākusi atjaunot savu autoparku, Kahveci atzīmēja, ka pēdējo 2 gadu laikā viņi ir papildinājuši savu parku ar 850 jauniem transportlīdzekļiem un ka ir atjaunoti aptuveni 3 sabiedrisko autobusu un citu sabiedriskā transporta līdzekļu.
Atzīmējot, ka šobrīd parkā ir 360 SDG transportlīdzekļu, Kahveci paziņoja, ka šie transportlīdzekļi patērē mazāk degvielas, mazāk piesārņo vidi un rada mazāku troksni, un tāpēc tie palielinās SDG transportlīdzekļu skaitu autoparkā.
- 30 PROCENTI NO FLOTES BŪS “CNG”
Norādot, ka elektrisko autobusu darbi turpinās un testa pieteikumi, ko viņi ir veikuši saistībā ar to, ir veiksmīgi pabeigti, Kahveci sacīja: “Mēs īsā laikā sāksim Stambulas iedzīvotājus transportēt ar sabiedriskā transporta līdzekļiem. Mūsu mērķis ir 2019. gadā padarīt 25 procentus mūsu flotes elektrisku un aptuveni 30 procentus SDG ”.
Norādot, ka viņi īpaši strādā ar metrobusu līnijām elektrisko transportlīdzekļu tehnoloģiju jomā, Kahveci sacīja: “Mēs strādājam ar transportlīdzekli, kas var darboties bez vadītāja un kuru var gan ilgāk, gan vieglāk pārvaldīt. Protams, tas nav viegli, tā ir grūta lieta. Ir tilta problēma. Mēs nevaram uz Bosfora tilta uzbūvēt transportlīdzekļu sistēmu, ko darbina kontakttīkla elektrība. Mēs strādājam pie sistēmas, kas var iziet cauri šai vietai ar akumulatoru. Kad sasniegsim uzticamu tehnoloģisko līmeni, mēs par to paziņosim sabiedrībai un sāksim strādāt ”.
Kahveci, kurš norādīja, ka pēc nesenajiem autobusu satiksmes negadījumiem ievērojami palielināja pasākumus, teica:
“Mēs abi sākām kontrolēt emisijas, un mēs sākām pārbaudīt transportlīdzekļu tehniskās apkopes vadības sistēmas un to pilnvarotos pakalpojumus. Mēs atstājam transportlīdzekļus ar nepietiekamu tehniskās apkopes standartu ekspluatāciju. Iepriekš mēs piešķirām darba licenci, pamatojoties uz TÜVTÜRK reizi gadā veikto pārbaudi. Tagad mēs esam atjauninājuši procedūru. Tagad mēs pārbaudām nevis reizi gadā, bet trīs reizes gadā vai uzreiz. Protams, darbam ir ekonomiska dimensija. Tam mēs sadarbojamies ar dažādām valsts institūcijām. "
- EIROPAS JAUNĀKĀ UN TEHNOLOĢISKĀ FLOTNE
Uzsverot, ka 125 šarnīrveida autobusi tiks nodoti ekspluatācijā konkursa ietvaros, ko viņi rīkoja pagājušajā nedēļā, Kahveci sacīja: “Mūsu autoparka vecums ir 5,5 gadi. Mums ir jaunākais un tehnoloģiskākais transportlīdzekļu vecums Eiropā. Mēs cenšamies to padarīt ilgtspējīgu, ”viņš teica.
Kahveci, kurš pievērsa uzmanību ārzemju transporta iestāžu palīdzības pieprasījumam, sacīja:
“No Pakistānas līdz Saūda Arābijai, no dažādām Eiropas valstīm līdz Izraēlai ierēdņi ierodas pie mums un saņem informāciju par transporta vadības, transportlīdzekļu izvēles un tehniskās apkopes vadības uzlabošanu. Tā mēs katru gadu sadarbojamies ar 20-25 valstīm. Mēs izveidojām arī grupu ar Stambulas lieluma pilsētām, piemēram, Ņujorku, Londonu, Parīzi, Honkongu un Kualalumpuru. Mēs arī rīkojam kopīgas tikšanās ar viņiem. Tāpēc mēs turpinām zināšanu nodošanu, izmantojot šo solidaritātes grupu. "
Kahveci paziņoja, ka viņi neplāno veikt vienošanos par sabiedriskā transporta cenām, viņi turpina subsidēt studentus, metropoles pašvaldības studenti, katru papildu maksājumu iestāžu izmantošanu maksājot papildus 15 centus, viņš piebilda.
Esi pirmais, kas komentē