Pārbaudījumu papildināja metro līnijas: metro līnijas, kuru būvniecība nesen tika pabeigta Ankarā, kļuva par pārbaudījumu iedzīvotājiem, jo tika mainīti autobusu maršruti, kas brauc uz pilsētas centru. Vislielākā problēma ir invalīdiem un ratiņkrēslu lietotājiem.
Autobusi, kas kursē uz vietām, kas atrodas netālu no jaunajām metro līnijām, pēc Valsts prezidenta vēlēšanām tiek izņemti pa vienam. Metro staciju nomainītie gredzeni ir nepietiekami. Metro līnijas, par kurām iedzīvotāji domāja, ka tās nodrošinās lielu komfortu, jau tagad rada ciešanas.
Taču šī situācija visvairāk apgrūtināja slimo, vecāka gadagājuma cilvēku un invalīdu dzīvi. Viens no tiem ir Nilgün Dost, kurš dzīvo jaunuzceltā apmetnē Japračikā, 42 kilometru attālumā no pilsētas centra. Vienā no viņa braucieniem pavadījām Dostu, kurš dzīvoja vietā ar ļoti ierobežotām pārvietošanās iespējām un kuram īsu brīdi bija jābrauc ratiņkrēslā.
BRAUC AR AUTOBUSU VAI NEBRAUC
Mēs ar Nilgūnu Dostu devāmies uz Numunes slimnīcu, lai apciemotu viņas brāli, kurš krita un guva savainojumus, strādājot par būvsargu. Taču pirmais šķērslis viņam sākas, kad viņš iekāpj autobusā.
Lai gan autobusam ir zīme "Invalīdus var pārvadāt", diemžēl pie vidējām durvīm kāpņu nav. Tāpat autobusā nav vietas otram ratiņkrēslam.
Par laimi, šoreiz autobusā ir vieta un nebija neviena invalīda, kurš pirms tam būtu iekāpis. Kad viņš tuvojas autobusam, viņš ar cilvēku palīdzību kāpj augšā, jo autobusam nav kāpņu. Tad, kad ieejam iekšā un ratiņkrēsla zonā nav drošības jostas, ar ko piesprādzēt ratiņkrēslu, problēmai pievienojas jauna problēma. Tā kā Yapracık autobusa ar numuru 27 ietilpība nav pietiekama, cilvēki atkal tiek saspiesti un ir vieta ratiņkrēsliem.
Autobusā, ar kuru braucām, trūka jostas ratiņkrēsla stiprināšanai. Izmantojot šo drošības jostu, cilvēks parastā ratiņkrēslā ir pasargāts no pēkšņas bremzēšanas vai negadījuma.
METRO ARĪ KRĒSLI NEPATĪK!
Protams, pārbaudījums nebeidzās pēc Koru metro stacijas, kas ilga aptuveni 35 minūtes. Papildus palīdzības saņemšanai, lai izkāptu no autobusa, šoreiz, braucot cauri liftam, kas dodas lejup uz metro, daudzi cilvēki izkāpj ātrāk nekā jūs un iekāpj metro. Es lūdzu savai otrai draudzenei, kura brauc ar metro, pielikt kāju pie durvīm un tās apturēt, jo Nilgūna Dosta gandrīz nokavēja metro laikā, kas viņai bija vajadzīgs, lai aizietu līdz liftam un nokāptu pa liftu.
Vēl viena problēma rodas, kad viņš iekāpj metro. Metro nav kur turēt ratiņkrēslu. Citiem vārdiem sakot, jūs varat doties uz priekšu un atpakaļ ar pēkšņu metro bremzēšanu un paātrinājumu.
PAZUDĪTI LIFTI
Kad mēs gatavojāmies doties uz Yüksel ielu Kızılay metro, mēs uzzinājām, ka lifts ir salūzis. Viss, kas mums jādara, ir jāiziet no Güvenpark. Dodamies uz luksoforu, lai vēlreiz šķērsotu ielu. Bet mums ir jācīnās tikai ar to, ka 37 sekundes gājējiem iedegas zaļas gaismas. Nilgūns Dosts beidzot sasniedza otru pusi kā sportists, kurš bija panācis pēdējās sekundēs. Taču šoreiz autobuss nevar pat pietuvoties savai pieturai, jo Ataturka bulvārī malās gaida komerciālie un individuālie transportlīdzekļi. Starp citu, tā kā privātajos sabiedriskajos autobusos invalīdu liftu nav, tad autobuss jāgaida ar karti. Autobuss tuvojas. Tā kā vidējo durvju lifts atkal ir salauzts, Nilgūns Dosts pamet, šoreiz pārvietojoties vēlreiz. Mēs sekojam šai ceļojuma daļai. Pēc vizītes slimnīcā sākas atgriešanās pārbaudījums.
Esi pirmais, kas komentē