Ovit Tunnel Not Broken

Ovit tunelis nav bez Kırık: Centra projekts Kad Ovit tunelis ir viens no svarīgākajiem ieejas pīlāriem, joprojām nav skaidrs, kad tas tiks būvēts. "Ovit bezjēdzīgi bez šķeltiem" tiem, kuri saka, autoceļu ģenerāldirektorāts drīkst sākt šī tuneļa būvniecību pēc iespējas ātrāk, uzsverot.
Kad Erzurum Güncel-Erzurum-Rize būvniecība ir pabeigta, Ovit tunelis, kas būs garākais tunelis pasaulē, turpinās Brigotās tuneļa mīklu, kas paredzēts kā vārti. Melnās jūras piekraste reģionā, kas tiek uzskatīta par vissvarīgāko no tuneļiem, lai sasniegtu dienvidaustrumu daļu, un attālums līdz ceļam, lai saīsinātu attālumu, nav skaidrs, kad sāksies tuneļa ģenerāldirektorāts “Prioritāte nav”, paziņojot par šķelto tuneli. Ovit tunelis tiek uzskatīts par vienu no svarīgākajiem pīlāriem.
Kırık nav skaņas
Kad tuneļi tiks būvēti starp Erzurumu un Rize, ceļu satiksmei slēgtie ceļi tiks atvērti gada 9 mēnesī, bet ceļu attālumi samazināsies. Otrais Ovit sapnis, kuru Abdulhamid II radīja un realizēja pēc 130 gadiem, bija mazāks par 2 gadiem. Projekts kļūs nozīmīgāks, pabeidzot Dallikavak un Broken tunelus, kurus apsver pie Ovit tuneļa ieejas. Tomēr šosejas Dallikavak tuneļa ģenerāldirektorāts bija gatavs pabeigt, bet Broken Tunnel nevarēja atbrīvoties no oficiālām procedūrām. Ir teikts, ka ir pabeigta Kırık Tunnel tiesa, kuru pirmo reizi izsniedza Autoceļu ģenerāldirektorāts un kuru atcēla, pamatojoties uz to, ka „nav viena no administrācijas sonu prioritātēm. Erzurum Metropolitan Municipality Council loceklis Tahsin Bayramoglu, kurš saka, ka uzņēmums, kas uzvarēja tiesā, iebilda pret tuneļa atcelšanas lēmumu, uzvarēja tiesā un sacīja: “Tuneļa izgatavošana ir tikpat svarīga kā Ovit”.
Ovit Front Leg Broken
Viens no svarīgākajiem Ovit tunela pīlāriem, ko prezidents Recep Tayyip Erdoğan uzskata par gadsimta projektu, ir tas, ka Broken tunelis ir tik svarīgs, jo tas ir vienīgais tunelis, kas saīsina attālumu starp tuneļiem, kas atrodas reģionā. Tunelis, kas plānots būvēt starp Erzurumu un İspir, ievērojami saīsinās ieeju Ovitā. 140 kilometra 40 kilometra tunelis, kas saīsinās Erzurum-İspir ceļu ar aptuveni 7 kilometru, un Ovit ieeja tiks nodrošināta no šejienes. Ņemot vērā faktu, ka citi tuneļi tika būvēti, lai saglabātu ceļus dabisku apstākļu dēļ, Broken Tunnel šķiet vissvarīgākais veids, kā savienot Dienvidaustrumu un Melnās jūras piekrasti. Gadsimta projekts ir Ovit šķelto tuneļa tuneļa priekšējā ieeja gan Rizeli pilsoņiem, gan Erzurum iedzīvotājiem ir liels pieprasījums. Kaut arī vēl nav noteikts datums, lai izveidotu tuneļa būvniecību Erzurum reģionālajā direktorātā, ir paredzēts, ka tas sāksies tuvākajos gados.
Ov Ja tas nav bojāts, Ovit ir tikai tunelis.
Runājot par šo tēmu un 30 par Ovit tuneli, kas cīnās visa gada garumā, Parlamenta loceklis Tahsin Bayramoğlu, Ovit tuneli tunelis būtu jāuzskata par nodošanu, uzsvēra, ka būvdarbi ir jāsāk pēc iespējas ātrāk. Bayramoğlu teica, ka šis svarīgais transporta maršruts, kas savienos Melnās jūras piekrastes ceļu ar Erzurumu, uzņemsies galveno arhitektūras arhitektūru visās jomās attiecībā uz tirdzniecību, izglītību, tūrismu un veselību. Ovit tunelis, kuru mēs esam sapņojuši jau vairākus gadus un strādājis pie tā, paldies Dievam, ir ļoti maz palicis. Mēs turpinām strādāt tādā pašā veidā Dallikavak tunelī. Sapnis par Ovit tuneli savienot Melno jūru un dienvidaustrumu ir iespējams tikai ar šī tuneļa klātbūtni. Pretējā gadījumā tikai braucēji izbrauc no Ispir uz Rize. Tas nebija mūsu sapnis. Šie divi svarīgi tuneļi bija jāpabeidz vienlaicīgi. Bet tas nenotika. Mēs uzzinājām, ka tiesa nolēma par labu uzņēmumam, kas saņēma piedāvājumu. Es ceru, ka šī svarīgā tuneļa būvniecība tiks uzsākta pēc iespējas ātrāk, un mūsu sapnis tiks pilnībā realizēts
Nesen Erzurum Metropolitan Municipality Council locekļi šajā reģionā izteica apsvērumus. Parlamenta priekšsēdētāja vietnieks Fevzi Polat norādīja, ka tuneļi, kas ir ļoti svarīgi Erzurum un reģionālajai tirdzniecībai, tiks apspriesti pēc iespējas ātrāk un ka Broken Tunnel būvniecība ir obligāta, un Ovit tunelis šādā veidā var pabeigt savu redzējumu.