Atjaunojas tiltu un automaģistrāļu privatizācijas process

Tiltu un šoseju privatizācijas process tiek atsākts: tiltu un šoseju pārdošanas process tika atsākts pagājušajā gadā. Šoreiz publiskais piedāvājums izceļas kā jaunais modelis. Tirdzniecības nodaļā ir arī enerģijas ražošana, ostas, Halk Sigorta, Halk Emeklilik un Erzurum ziemas olimpisko spēļu telpas.
Automaģistrāļu un tiltu privatizācijas process, kas, domājams, radīs miljardiem dolāru lielus ieņēmumus, atkal sākas.
Pagājušā gada sākumā tika atcelta Privatizācijas augstākā padome (ÖYK), sākoties konkursam par konsultāciju firmu atlasi. Pēc konsultanta firmas izvēles jaunais privatizācijas modelis tiks iesniegts valdībai un pēc tam AGB. Paredzams, ka konsultācijas tiks pabeigtas līdz gada beigām, un jaunā modeļa sagatavošana tiks pabeigta 2015 sākumā.
Jaunajā laikmetā privatizācija tiek apsvērta arī citās jomās, izņemot tiltus un šosejas. Saskaņā ar finanšu ministra Mehmeta Şimşek'a AA'ya spēkstacijām, tiltiem un automaģistrālēm, elektrostacijām ārpusē, dažas ostas un Erzurum ziemas olimpisko spēļu iekārtas tiks privatizētas. Tiek plānots pārdot arī Halk Sigorta un Halk Emeklilik, lai ienākumus pārskaitītu Halkbank.
Pēc STAR informācijas, jaunais modelis izceļas kā publisks piedāvājums uz tiltiem un lielceļiem. Ja šī metode tiek dota priekšroka, tiks izveidots uzņēmums. Uzņēmuma akcijas tiks piedāvātas sabiedrībai. Paredzamie 7-8 ieņēmumi no publiskā piedāvājuma ir aptuveni miljardi USD. Pēc tam, kad tika atcelts konkurss par automaģistrāļu publiskā piedāvājuma modeļa un uz tiem izvietoto aktīvu ieviešanu, par ko atbild Lielceļu ģenerāldirektorāts, tika veikti juridiski pasākumi.
2012 beigās 25, kas ir visaugstākais piedāvājums par 5 gada darbības tiesībām, atcēla kopuzņēmumu grupa, kas sastāv no Koç Holding, UEM un Ülker filiālēm un kuru cena bija 720 miljardi XNUMX miljoni dolāru.