Visi izmanto savu enerģiju priekšpilsētās

Ikviens izmantotu piepilsētas piepilsētas enerģiju. Viņa bija.

Jūs Sıkışsa; skrejceļa

Dažreiz vilciens apstājās ar bremzēšanu un ilgu laiku apstājās. Neviens negribēja rūpēties par pasažieriem, kāpēc vilciens apstājās, un neviens nevarēja izteikt, kad tas atkal pārvietosies. Jo īpaši 1980, dinamīta piedziņas būvniecības laikā šosejas Hereke rajonā, gan automaģistrāle, gan dzelzceļš būtu slēgti stundām.

Bet mēs dotos uz Haydarpaşa yüksek Viņš bija slavens, viņš bija lielisks, mēs sasniegtu augstu griestu ēku, kas smaržoja vēsturi šeit.

Stambulas otrā pusē jūsu uzdevums būtu braukt ar prāmi ik pēc 5 minūtēm un 10 minūtēs sasniegt Karaköy. Laiks ir jauks, tavs darbs KadıköyBūtu jauki iet kājām. Üsküdar pieceltos uz minūtes pusi.

Jūs esat darīts Stambulā, jūs esat vakarā. Stambula-Adapazarı piepilsētas vilciens, 10-12 varētu veikt savstarpēju braucienu dienā. Jūs atnācāt uz Haydarpaşa. Adapazarı vilciena virziens, lai paņemtu laiku, lai piecelties, šajā brīnišķīgajā vēsturiskajā ēkā, nelielā, bet ļoti gudrā, pat cenas var iekļūt restorānā, siera šķēlītē, šķēlēs melones ar dubulto plaukstu vai nelielu svaigu sālītu zemesriekstu plāksni, glāzi alus. . Jūs varat paņemt vilcienu un ierasties Izmitā pēc 1.5 stundām.

Viņi iznīcināja mūsu piepilsētas vilcienus. Vai ātrgaitas vilciens. ”Viņi sacīja: Leri Kas brauc Izmitā Dieva dēļ, kas gūst labumu? Gebze ir tikai viens 7 no 2 katru dienu.

Katru dienu starp Izmitu un Stambulu, starp Izmitu - Adapazari un jāiet. Bet mums pat nav vilciena.

Viņi jau iznīcināja Haydarpaşa. Mēs dosimies uz Pendiku, no turienes uz Marmaray. Nāciet, es esmu gatavs. Bet kas notiek, lūdzu, dodiet mums savu vilcienu atpakaļ.

Zinātnes, rūpniecības un tehnoloģiju ministrs, mūsu pilsētas vietnieks Fikri Işık nesen ir lepni paziņojis. Turcija, viņš tagad dara viņas pašas vilcienu vagonus. Ļoti stilīgs, ļoti ērts,

Tas ir ļoti ērti vagoni, kas padara mūs lasīt par bojāgājušo, sagrautu vagonu žēlastību, ko mēs tagad palaistām.

Bet vai mūsu pilsēta gūs labumu?

Pirms 3-4 gadiem viņi teica, ka Ekim ātrgaitas vilciens 29 sāks lidojumus no oktobra līdz oktobrim Stambulā-Ankarā. Tajā pašā datumā starp Stambulu un Adapazāri atkal sāksies piepilsētas vilcieni

YHT nav sasniedzis noteikto datumu. Pagājušā gada jūlijā YHT sāka strādāt Stambulā-Ankarā. Es vienmēr aizstāvēju YHT. Ļoti svarīgi, lai Turcija, tas bija milzīgs ieguldījums. Bet tas mums nepalīdz. Stāvā (Pendik) -Adapazari vilcienā vēl nav ziņu, kas sāksies ar YHT. Vairākas reizes es rakstīju šajās slejās, es teicu, ka otrais ceļš kopā ar YHT ceļu nav paredzēts piepilsētas vilcieniem, bet gan kravas vilcienu izmantošanai.

Neviens teica: „Nekas tāds. Tādā veidā notiks piepilsētas vilciens

Starp Izmitu un Stambulu šoseja ir beigusies. Viņš nevar pārvadāt kravu. Šajā pilsētā ir nepieciešams piepilsētas vilciens. Tie, kas pārvalda mūsu pilsētu, dodas uz Stambulu vai Adapazari ar luksusa šoferu vadītiem transportlīdzekļiem. Bet sabiedrībai, studentiem ir nepieciešams piepilsētas vilciens.

Mēs šajā pilsētā pārrunājam pārāk daudz. Mēs runājam par tramvaju, viņi parādīja lidostas beigas, un tad viņi to izslēdza. Mēs apspriežam gaisa satiksmi. Mēs paceljam Yahya Captain gaismu no D-100 uz loģistikas centriem, lai varētu doties TIRS.

Tas viss ir viena puse. Šai pilsētai galvenokārt nepieciešami piepilsētas vilcieni, kas kursē starp Stambulu un Adapazari. Šīs pilsētas iedzīvotāji ir pelnījuši piepilsētas vilcienus, kas laiku pa laikam atkāpjas, regulāri strādā, ceļo ekonomiski un droši.

Visi valdošās partijas amatpersonas mūsu provincē, ministrs, deputāti, mēri, provinces priekšsēdētājs, rajona vadītāji. Viņiem visiem ir jāapmeklē un jābrauc kuteris Hepsi.

Universitāte, Rūpniecības palāta, Tirdzniecības palāta, Tirdzniecības kameru palāta, arodbiedrības, NVO, viņiem visiem būtu jāatstāj visi citi jautājumi, negatīvi, trūkumi, “piepilsētas vilciens uz šo pilsētu Ticaret”.

Mēs neesam pelnījuši to atstāt novārtā un spiest. Īpaši zīdējs nav pelnījis, lai to liktu.

29 Mēs ceram, ka kopš oktobra 2013 būs pieejami piepilsētas vilcieni. Vai mēs strādāsim vienu dienu vai nē, mēs to vēl nezinām.

Kocaelili zinātnes ministrs, "Turcija ir ļoti moderns, ļoti ērti, viņš sāka ražot automobiļus," viņš lepojās. Neļaujiet mums tos iegūt. Razıyım, viņiem būtu jāatbalsta mūsu piepilsētas vilciens pat ar tiem vecajiem, netīriem vagoniem.

Šī pilsēta ir iestrēdzusi. Šī pilsēta ir pārblīvēta. Mēs nevaram pat doties uz Stambulu.