Prezidenta sāpīga konfesija Izmiras pārvadājumi Crumbles: Izmiras metropoles mērs Kocaoglu, „Transports sabrūk. Pašlaik mūsu pasažieru pārvadājumu izmaksas ir ap 160-170 penss. Mēs pārdodam pilnu biļeti uz 2. Bet, sadalot maksu, ko mēs ievācam ar to cilvēku skaitu, kurus mēs pārvadājam, 1 lira par vienu biļeti ir starp 98 pensu. Iemesls tam ir diskontēts vai bezmaksas pārvadājums likuma dēļ. Mēs pārvietojam policiju, mēs pārvietojam policiju, mēs pārvietojam meža virsniekus, mēs pārvietojam PTT virsniekus, mēs pārvietojam SIS darbiniekus. Mēs pārvadājam mocekļu un veterānu ģimenes. Mēs pārvadājam invalīdus. Un mēs pārnēsājam 65 vecumu. Mēs dzīvojam virpuļā, kas nes ekonomisku jaudu un vājš ir dārgs. Transportēšana sabrūk, ”viņš teica.
2014 Egejas pašvaldību savienības gads 2 kārtējās sapulces sanāksme notika Hilton Hotel Turgut Reis Hall, kurā piedalījās Izmiras metropoles pašvaldības mērs Aziz Kocaoğlu.
Izmiram ir apgrūtinošas dienas, kas gaida transportu
Izlasot klusuma stendu un Nacionālo himnu, tika nolasīti pagātnes darba kārtības punkti. Pēc tam tika apspriesta 2015 darba programma. Pēc apstiprināšanas tika apspriests analītiskais budžets. 890 tūkst. TL 2015 tika noteikts kā budžeta gada budžets.
Tikšanās laikā Izmiras metropoles pašvaldības mērs Aziz Kocaoglu sacīja, ka tie ir nopietni bojāti transportā, sacīja, ka tas ir saistīts ar tādu pieteikumu izmaksām kā invalīdi, students, policija, mocekļu veterāns, 65 vecuma karte.
Mēs dzīvojam virpuļplūsmā, piemēram, pārvadājot bezmaksas, lētas, dārgas
Norādot, ka tādas pilsētas kā Ankarā un Stambulā ir arī tādas pašas problēmas, mērs Kocaoğlu teica: „Transportēšana sabrūk. Pašlaik mūsu pasažieru pārvadājumu izmaksas ir ap 160-170 penss. Mēs pārdodam pilnu biļeti uz 2. Bet, sadalot maksu, ko mēs ievācam ar to cilvēku skaitu, kurus mēs pārvadājam, 1 lira par vienu biļeti ir starp 98 pensu. Iemesls tam ir diskontēts vai bezmaksas pārvadājums likuma dēļ. Mēs pārvietojam policiju, mēs pārvietojam policiju, mēs pārvietojam meža virsniekus, mēs pārvietojam PTT virsniekus, mēs pārvietojam SIS darbiniekus. Mēs pārvadājam mocekļu un veterānu ģimenes. Mēs pārvadājam invalīdus. Un mēs pārnēsājam 65 vecumu. Mēs dzīvojam virpuļā, kas nes ekonomisku jaudu un vājš ir dārgs. Transportēšana sabrūk, ”viņš teica.
ZAUDĒJUMI NO IZMAKSĀM
Norādot, ka mēnesī viņi zaudē 30–40 miljonus liru, mērs Azizs Kokaoğlu sacīja: „Arī liela problēma; ir transports. Mūsu IZSU budžets un transporta izdevumi ir gandrīz vienādi. Es domāju, ka tas pats ir Ankarā un Stambulā. Bet mums ir nopietna transporta problēma, mums ir problēmas, kuras mēs nevaram pārvarēt. Arī Melihs (Gökçek) sniedza paziņojumus par šo jautājumu. Mēs nodarām ļoti nopietnu kaitējumu. Tas mēnesī rada 30-40 miljonus liru zaudējumus. Tas pats Ankarā. Ankaras un Izmiras salīdzinājums ir ļoti reāls. Salīdzināt to ar Stambulu nav iespējams. Mēs izmeklējam, kur šis kaitējums ir nodarīts. Tas ir saistīts ar izmaksām. Izmaksas metro ir 70 kurus, İZBAN 125 kurus. 180 centi ESHOT. İZULAŞ ir tas pats. Uz prāmja augstāk. "Tas ir jāpieņem saskaņā ar centrālās valdības vienošanos, lai samazinātu ļaunprātīgu izmantošanu un pārietu uz elektroniku."
PĀRSTRĀDĒT tos BEZMAKSAS
Sirds, cukurs, asinsspiediens, piemēram, gandrīz ikviena pilsoņa problēmas pēc 50 vecuma, lai gan šie cilvēki nēsā invalīdu karti, lielākā daļa pilsoņu, kas vecāki par 65, aizgāja pensijā, bērni ir lasījuši, ekonomiskā vara sastāv no cilvēkiem, kuri ieraksta prezidentu Kocaoglu,
Gerekirse Vajadzības gadījumā uz muguras mēs pārvadājam mocekļu un veterānu ģimenes. Lai Dievs nebūtu moceklis, miers, vienotība, vienotība, miers. Mēs veicam studentu atlaidi, kas jāsasniedz līdz noteiktai robežai. 65 ir vecuma un invaliditātes priekšmets. Jūs to nejūtat. Varētu būt taisnība, ka lielākā daļa pašvaldību tās vispār neskar. Man ir asinsspiediens, ziņojums par invaliditāti. Es esmu diabēta slimnieks ar invaliditātes ziņojumu, kas ir sirds pacients ar invaliditātes ziņojumu. Vairāk nekā 50 procentiem tas ir pēc 80 vecuma. Lai to nēsātu par brīvu, ir atsevišķs hengame ..
65 GET E-KARTU Vecumā, CARD LOUD DESINDER
Izmiras metropoles pašvaldības mērs Aziz Kocaoglu, 65 vecuma karte, kurā ir 400 Izmirā, uzsverot, ka ir tūkstoši cilvēku, nav taisnība parādīt tikai personas apliecību, elektroniskā karšu sistēma būtu jānodod, lai līnijas maršrutus varētu noteikt vieglāk, viņš teica:
65 vecuma karte 400 vairāk nekā tūkstotis cilvēku Izmirā. Šī sistēma parādīs dzimšanas apliecību. Šajā sistēmā, no kuras nāk no pasaules, programmatūra un tehnoloģija, kad jūs veicat jebkāda veida stumšanu, tas parādīja iedzīvotāju karti, kā izskatīsies vadītājs? Viņš vada siksnas, triks. Kā viņš aplūkos viņas iedzīvotājus? Sniegsim viņam elektronisku nulles hit karti. Bet pieņemsim zināt, kas brauc, cik daudz braucieni? Mēs nevaram pat izveidot līniju. Kartē saka kluss, vadītājs skatās uz izlietni. Un centrs redzēs, kur un pēc tam. Mēs izveidojām šo sistēmu. ”
Pilsētas mērs Kocaoglu, AK partijas vadītāji un mēri pēdējās dienās, kas iesaistītas ciematu juridisko preču pārdošanā debatēs par notiekošajām sarunām.
TRAMVAY PROJEKTS 3 GADS NEDRĪKST MŪSU BROTHER
Aziz Kocaoglu arī kritizēja faktu, ka viņiem bija jāgaida 3 gadi tramvaju projekta apstiprināšanai:
„Mans brālis negaidīs tramvaju projektu 3 gadā. Es esmu metropoles pašvaldība. Es nerunāju politiski, es nesaku, kāpēc viņi tevi gaidīja. Tā ir sistēma. Šai sistēmai ir jāmaina. Ja mana birokrātija ir gājusi cauri, man ir jādodas uz konkursu, ja esmu paredzējis līdzdalības vadības pieeju. Ja es daru kaut ko kaitīgu, nāciet un apķeriet to. ”
PASAULES ATTĪSTĪBA AR VIETĒJO ATTĪSTĪBU, IZKĀRTOJAMO PROJEKTU IZKLĀS
Izmir Metropolitan mērs Aziz Kocaoglu, vietējās attīstības modeli uzsāka paši pasaulē, taču uzsvēra, ka tas ir svarīgi efektīvai darbībai attīstības aģentūru Turcijā, vērsa uzmanību uz to, cik svarīgi līdzdalības pārvaldības pieeja:
“Kas notiek pasaulē, ne tikai Vietējo pašvaldību likuma nauda? Pasaule ceļas ar vietējo attīstību. Šobrīd esmu IZKA viceprezidents attīstības aģentūrās. Katrā sanāksmē mēs ierosinām projektu, mēs nosūtām projektu, kas nepieciešams Izmirai, kas izraisīs tā attīstību. Viņi saka, ka tas nenotiks, un nosūta to atpakaļ. Tas nav raksturīgs tikai Izmirai, tas tiek darīts šādi no visas valsts. Svarīga ir līdzdalības vadība. Ja mēs to darām, tā pareizi izmantoja mūsu resursus un netērēja to.
Esi pirmais, kas komentē