Eirāzijas tunelis maksā 4 dolāru plus PVN

Eirāzijas tuneļa nodeva 4 dolārs plus PVN: satiksmes, jūras lietu un komunikāciju ministrs Lütfi Elvan ieradās Eurasia Tube Crossing projekta Haydarpaşa vietā. Viņš teica, ka ministrs Elvan, preses izdevums pēc pārskatīšanas teica paziņojumā, pāreja no Eurasian Tube Gate būs 4 Dollar plus PVN.

Eirāzijas tuneļa projekts, kuru izsludina Satiksmes, jūras lietu un sakaru ministrija saskaņā ar Kazlıçeşme-Göztepe līnijas Build-Operate-Transfer modeli, lai sekmētu satiksmes problēmas risināšanu Stambulā un Bosporus šosejas tranzītu, turpina strādāt ātri.

Transporta, jūras lietu un sakaru ministrs Lütfi Elvan ieradās Eurasas cauruļu šķērsošanas projekta Haydarpaşa vietā 07.00. Ministrs Elvans, kuru Haydarpaşa vietnes darbinieki un iestādes atzinīgi novērtēja, veica pētījumu par būvlaukumu, iegūstot informāciju par darbiem.

Tad ministrs Elvans nokāpa līdz vietai, kur ar liftu atrodas Eirāzijas tunelis, un iekāpa transportlīdzeklī, kas bija gatavs pie tuneļa ieejas. Ministrs Elvans, kurš nonāca līdz vietai, kur atradās tuneļa urbšanas mašīna, kopā ar strādniekiem. sohbet un pārbaudīja darba jaunāko stāvokli uz vietas.

14.6 KILOMETRISKAIS PROJEKTS 5.4 KM PĒC MARINE BASE

14, 6 kilometra daļa no 5,4 kilometra Eirāzijas tuneļa tiek būvēta zem jūras grīdas. 5,4 kilometra tunelis sastāv no atklātā tuneļa tuneļa (300 metri), NATM tuneļa (1000 metri) Āzijas pusē, TBM tuneļa zem Bosphorus (3400 metri) un Open Close Tunnel (700 metri) sekcijas Eiropas pusē. Projekta 3,4 km garais Bosphorus Crossing tunelis izmanto pasaulē vismodernāko tunelēšanas iekārtu tehnoloģiju. Kad tuneļa būve sākas no Anatolijas puses, tā nokļūs zem jūras līmeņa 106 dziļākajā vietā.

10 METRĀ DIENĀ sniedz progresu

Elvan kungs pēc izmeklēšanas izdarīja paziņojumus preses locekļiem. Lütfi Elvan norādīja, ka pāreja no Eurasia Tube Passage būtu 4 dolāri plus PVN. Turpinās darbi Eirāzijas tunelī. 10 metri progresē katru dienu. Dažreiz tiek sasniegts 14-15 skaitītāja progress. 1270 mēraparātā ir panākts progress. Un mēs esam līdz 95 metriem virs jūras līmeņa. Tādā vidē, kur spiediens ir ļoti intensīvs, mūsu tuneļa darbi turpinās. Tas ir projekts, par kuru mēs lepojamies. Viens no svarīgākajiem projektiem pasaulē. 4 stāvā ir augstāka tunelēšanas iekārta. X

TUNNELU PĒTĪJUMI PILNĪGA 2015 BEIGĀS

Es sākām tuneļa darbu aprīlī, teica Elvan Alar Mēs pabeidzām vienu trešdaļu no šodienas. 2015 tuneļa darbi tiks pabeigti pilnībā. Šobrīd mūsu priekšā ir sasniegts progress. Projektu plānots pabeigt parasti augustā, 2017. Cerams, ka līdz 2016 beigām mēs brauksim cauri mūsu transportlīdzekļiem. Tiklīdz tunelis tiek atvērts, 100 tiks nodrošināts transportlīdzekļa pārvietošanai; Tā ir mūsu cerība. Tas sniegs ļoti svarīgu atvieglojumu satiksmei uz Stambulu. Bet joprojām ir vajadzība; Mūsu darbs turpinās šajā virzienā.