Marmaray-2. Darbs tika pārtraukts Etap, pateicoties izmaksu pieaugumam: OHL firma, Sirkeci-HalkalıGebze-Haydarpasa piepilsētas līnijas, lai uzlabotu projektu, atsaucoties uz izmaksu pieaugumu, pārtrauca darbu.
Transporta ministrija oficiālā rakstiskā paziņojumā norādīja, ka projekts netiks apturēts un tiks pabeigts jūnijā 2015. AMD Rail konsorcijs, ieskaitot Doğuş Construction, uzvarēja konkursā par līnijas uzlabošanu, bet izbeidza līgumu tā paša iemesla dēļ un iesniedza pieteikumu starptautiskai šķīrējtiesai.
Satiksmes ministrija arī ziņoja, kaHalkalı Viņš sniedza paziņojumu par piepilsētas līniju uzlabošanu. Norādot, ka projekts nav apstrīdams, tika uzsvērts, ka Ohl-Dimetronic uzņēmumi joprojām tiek slēgti. Tika paziņots, ka projekts tika parakstīts 26 oktobrī un beigsies 2011 jūnijā.
Satiksmes ministrijas birokrāti uzsvēra, ka šis projekts tika finansēts no ES avotiem un ka konkursa procedūra, konkursa procedūra un cenu noteikšana tika veikta pilnībā saskaņā ar ES tiesību aktiem. AMD konsorcijs ieguva pirmo piedāvājumu, bet cena ir zema, pamatojoties uz to, ka tie attiecās uz šķīrējtiesu, atgādinot amatpersonām, otro reizi spāņu OHL uzvarēja konkursā. Tomēr šis uzņēmums arī palēnināja darbu, atsaucoties uz izmaksu pieaugumu, norādot, ka iestādes tuvākajā laikā nepārtrauc darbu, sakot, ka sarunas turpinās.
179 miljonu eiro atšķirība starp divām izsolēm
Marmaray projekta ietvaros Gebze-Haydarpaşa, Sirkeci-Halkalı Piepilsētas līniju būvniecības, elektrisko un mehānisko sistēmu piedāvājuma uzlabošana pirmo reizi notika 2006 februārī. AMD dzelzceļa konsorcijs, kas sastāv no franču Alstom, japāņu Marubeni un Türk Doğuş Construction, ieguva piedāvājumu ar 863 miljonu 373 tūkstošu eiro piedāvājumu. Jūnijs 2007'de vieta tika piegādāta darbam. Tomēr AMD paziņoja par līguma izbeigšanu 2010 martā saskaņā ar līgumu; tomēr Satiksmes ministrija atbildēja, ka iemesli, kuru dēļ iesniegtais darbuzņēmējs bija nederīgi. Pēc tam AMD iesniedza pieteikumu ICC šķīrējtiesai 13 jūlijā 2010. Ministrijas amatpersonas informēja, ka šķīrējtiesas process joprojām turpinās. Pēc AMD Consortium atkāpšanās Spānijas OHL uzņēmums ieguva piedāvājumu ar 1 miljardiem 42 miljoniem eiro. Tādējādi 179 miljonu eiro cena pieauga salīdzinājumā ar pirmo izsoli.
Kad projekts ir pabeigts ministrijas beigās 2015, piepilsētas līnijas un metro līnijas tiks integrētas Marmaray. Gebze-Halkalı un brauciena laiks tiks samazināts līdz 105 minūtēm. Marmaray 48 plānots pabeigt 2 mēnešos. Posmā esošās piepilsētas līnijas 43.4 kilometri Āzijas pusē un 19,6 kilometri Eiropas pusē tiktu uzlaboti un pārveidoti virspusējā metro, pievienojot trešo rindu.
Esi pirmais, kas komentē