Attiecībā uz sabiedrisko transportu Izmirā: Ik pa laikam es šeit nododu savus secinājumus par sabiedrisko transportu Izmirā. Atkal pienācis laiks nodot manas uzkrātās piezīmes attiecīgajām iestādēm. Pirmkārt, Izmiras galvaspilsētas pašvaldība veica autobusu pastiprinājumu, lai gan tā neatkāpās no pārsūtīšanas sistēmas, uz kuru pārgāja priekšlaicīgi. Tomēr ir nepieciešams vairāk autobusu pakalpojumu, jo īpaši apgabalos, kur atrodas izglītības iestādes, piemēram, universitātes un vidusskolas. Studentiem ir prasības šajā virzienā. ESHOT ir jāņem vērā šīs cerības un jāizpilda tās. Cita problēma ir tā, ka prāmju iespēja savienojuma sistēmā nav pilnībā ieviesta. Nez kāpēc izmiriešu vidū jūras pārvadājumi nav tikuši popularizēti, ceļošana ar prāmi drīzāk tiek uztverta kā nostalģija vai bauda, nevis nepieciešamība un nepieciešamība. Ja stambulieša skatu uz jūru varētu sniegt Izmiras iedzīvotājam, pat ja prāmji būtu pilni un BayraklıJa Göztepe un Üçkuyular molus varētu izmantot aktīvi, pilsētas transportā tiktu nodrošināts ievērojams atvieglojums. Ir pienācis laiks vairāk strādāt pie šī jautājuma un noslēgt mieru ar jūru jūras pilsētā Izmirā. Pēc autobusu pakalpojumu samazināšanas un dažu līniju likvidēšanas blīvums pārcēlās uz metro un İZBAN. Metro vagoni Stambulā rīta un vakara stundās pārvērtās par metrobusiem, ja var tajos iekāpt! Vilcienu skaita palielināšana İZBAN līdz 200 komplektiem pa 3 metriem nodrošināja relatīvu atvieglojumu. Taču kravu un starppilsētu pasažieru vilcienu dēļ reisu biežums joprojām ir zemāks par to, kāds tam vajadzētu būt. Nez kāpēc šie vilcieni ir noslogoti tieši brīdī, kad dodaties uz darbu vai atgriežaties no darba, un apkalpošanas intervāls dažkārt var būt līdz 20 minūtēm. TCDD ir jāatrod risinājums šim jautājumam. Jau iepriekš rakstīju, vismaz kravas vilcienus var pārcelt uz nakts stundām.
"ULUKENTĀ JĀVEIK PIEZĪMES PASĀKUMI"
Vēl viena problēma saistībā ar İZBAN ir dažu staciju neatbilstība. Visspilgtākais piemērs tam ir Ulukent stacija. Uz platformas, kuras platums ir tikai 2-3 metri, tiek veikta akrobātika, lai virzītos uz priekšu, nekrītot uz sliedēm. Briesmas īpaši slēpjas rītos. Jāveic piesardzības pasākumi, pirms ar kādu nekas nenotiek Ulukentas stacijā, kurā ir intensīva pasažieru satiksme apkārtējo izglītības iestāžu dēļ. Vēl viena problēma šeit ir tā, ka ieeja un izeja tiek nodrošināta no vienas puses. Ir nepieciešams paplašināt platformu un padarīt ieeju un izeju divvirzienu. Tas pagaidām ir viss. Es ceru, ka tam sekos attiecīgās institūcijas un tas tiks atrisināts, un Izmiras iedzīvotāji būs priecīgi. Viss ir mūsu Izmirai…
Avots: Özgür KAYNAR
Esi pirmais, kas komentē