Baku-Tbilisi-Kars dzelzceļa projekts noslēgsies 2015. gada beigās: satiksmes, jūrlietu un komunikāciju ministrs Lütfi Elvans atbildēja uz deputātu jautājumiem TBMM plāna un budžeta komisijā.
Norādot, ka Kars-Tbilisi un Baku ir plaši izplatīts projekts un kas iekļauts Revīzijas palātas ziņojumā, ministrs Elvans sacīja: “Līdz šim ir iztērēti 440 miljoni dolāru. Realizācijas līmenis ir 83 procenti, citiem vārdiem sakot, palika tikai 17 procenti. Šis projekts ir ārkārtīgi svarīgs mūsu valstij. Tas ir ārkārtīgi svarīgi arī attiecībā uz Rietumu savienojumu ar Āziju. Kā jūs zināt, šis maršruts iet no Gruzijas uz Azerbaidžānu, Kaspijas jūru un sasniedz Turkmenistānu gan no Turkmenbaši ostas, gan Aktau ostas Kazahstānā. Tas ir dzelzceļa ceļš no turienes uz Ķīnu. Mums noteikti jāpabeidz dzelzceļa projekts Kars-Tbilisi-Baku. Mēs pabeigsim šo projektu līdz 2015. gada beigām. Atlicis tikai 17 procentu samazinājums. Kā teikts presē, paziņojumi par apturēto projektu nav pareizi. Darbuzņēmējs veic savu darbu. Mums ir 463 cilvēku grupa, kas aktīvi darbojas šajā jomā çalışıyor. Šajā Turcijas dzelzceļa projekta daļā turpina darboties 225 lieliskas darba mašīnas, "viņš teica.
Jaunā KTB dzelzceļa līnija gatavojas pabeigt, pat ja ir par vēlu. Nav zināms, kad tā stāsies dienestā. Kravu un pasažieru -tranzīta-pārvadājumi ir labs pakalpojums reģionam un pasažieriem ... Tas ietaupīs naudu par sērijā izmantojamajiem vagoniem. Ja nav, tiks transportēts primārais lietojums, kas ir pārkraušana. Ja nav vagona, kas piemērots ratiņu nomaiņai, tas nekavējoties jāražo.