Dīvains metrobusu stāsts: Stambulas metro autobusu pieturās esošie pārvadi turpina dot signālus. Šķiet, ka pieturvietām, kuras viena pēc otras tiek slēgtas, katru dienu tiks pievienota jauna. Īpaši pieturas uz Zincirlikuyu-Avcılar virziena līnijas rada drošības problēmas apkopes trūkuma dēļ.
Īpaši šīs līnijas pieturas ir kļuvušas pārāk vājas, lai izturētu pārapdzīvotības smagumu, un lietus ūdens dēļ ir sarūsējušas. Arī pārklājuma materiāls uz tiem krīt nost.
"Dzelzs skelets atklāja faktus"
Edirnekapı metrobusa pieturas pārvads ir vieta, kur notiek gan ārkārtējs blīvums, gan nolietojums. Nolietotais seguma materiāls šai autobusu pieturai pēdējo nedēļu laikā tika noņemts tā radīto drošības problēmu dēļ. Kad pārklājums uz pakāpieniem tika noņemts, situācijas smagums kļuva skaidrs.
Tika atklāts, ka Edirnekapı metrobusa pieturas pārvada dzelzs skelets bija saplaisājis dažādās locītavās. Uz pārvada, kas acīmredzami neiztur lieko svaru un jūtams, ka kuru katru brīdi tas sabruks, atjaunošanas darbi vēl nav veikti. Dzelzs skeleta atdalītās locītavas, kas nākušas gaismā savā šausmīgajā stāvoklī, rada pietiekami lielu spraugu, lai tajā varētu iekļūt vidusmēra cilvēka pēda, kad vienā punktā pārvietojas vairāki cilvēki. Vai ir gaidāms jauns negadījums, lai nostiprinātu Edirnekapı metrobusa pieturu, kas ir viena no noslogotākajām pieturām, kur tūkstošiem cilvēku dažādos diennakts laikos ir jāizmanto?
"CHP dalībnieki iesniedza priekšlikumu Kadiram Topbašam"
Bēdīgajā incidentā, kas pagājušā gada septembrī notika Avcılar pieturā, viens no mūsu pilsoņiem zaudēja dzīvību, bet vēl viens tika ievainots. Autocisternas trieciena rezultātā IGS metrobusa pieturas pārvads sabruka kā smilšu tornis. Šim skumjajam notikumam bija liela ietekme visā valstī, un sabiedrība aicināja iestādes pildīt pienākumus. Pēc šī bēdīgā notikuma gan koģenerācijas padomes locekļi Stambulas metropoles pašvaldības padomē, gan koģenerācijas padomes locekļi Avčilaras pašvaldībā iesniedza parlamentāro jautājumu Stambulas metropoles pašvaldības mēram Kadiram Topbašam. Parlamenta jautājumā iekļautās tēmas bija ārkārtīgi uzkrītošas un svarīgas.
Ar kādiem nosacījumiem kādiem uzņēmumiem tika dota tiltu un pārvadu būvniecība?
Vai tiek pārbaudīti tilti un pārvadi?
Ja jā, kas un cik bieži?
Vai tilta garums uz estakādes, kur noticis negadījums, atbilst standartiem?
Stambula ir zemestrīču zona. Vai mūsu tilti un pārvadi ir izturīgi pret iespējamām zemestrīcēm?
"Ne no avārijas, ne no kustības nebija nekādas nozīmes"
Neskatoties uz šo jautājumu, pārbaudot metro autobusu pieturas, redzams, ka, neskatoties uz bēdīgo incidentu, nekādi piesardzības pasākumi nav veikti. Apstāšanās, kuras netiek pārbaudītas, apdraud gandrīz katru dienu. Lai arī iedzīvotāji apzinās visas šīs drošības problēmas, viņi turpina izmantot pārvadus šajās pieturvietās. Iedzīvotāji pauž bažas, bet, lai izmantotu šīs līnijas, viņiem ir jābrauc cauri pārvadam.
“İGS pietura tika pārbūvēta”
IGS pieturas pārvads, kur avārija notika pagājušā gada septembrī, tika pārbūvēts. Lai gan tā būvniecība vēl nav pabeigta, iedzīvotāji mēģina izmantot pārvadu, pārvarot barjeras nepietiekamo drošības pasākumu dēļ. Iedzīvotāji, kuri mēģina pārvarēt barjeras pat ar bērnu ratiņiem, cenšas izmantot vēl nepabeigto pārvadu, jo uz ceļa nav neviena cita pārvada. Lai gan uz estakādes, kur turpina strādāt policisti, izveidots tikai skelets, pasažieri ar lielām grūtībām spēj tikt garām, pārvarot piesardzības nolūkos novietotās barjeras. Tā kā netiek veikti atbilstoši drošības pasākumi, tiek aicināti jauni negadījumi.
Vienā kadrā ir iespējams redzēt garāmbraukšanas aizlieguma zīmi un pasažierus, kas izmanto pārvadu.
Stambulas metropoles pašvaldības sociālo telpu pietura, par kuru bijām iepriekš ziņojuši, tika slēgta uzreiz pēc mūsu ziņām renovācijas darbu dēļ drošības problēmu dēļ. Šķiet, septembrī slēgtajā IMM Sociālo telpu pieturā nekādi darbi vēl nav veikti. Lai gan pārvads ir slēgts ar barjerām un gājēju pārejas ir aizliegtas, drošības problēmas turpinās. Tajā pašā kadrā ir iespējams redzēt gan dzelteno zīmi ar frāzi "estakāde ir slēgta", gan gājējus, kuri joprojām izmanto pārvadu. Pasažieri, kas šķērso barjeras, turpina braukt garām, lai gan tas ir aizliegts, jo nav neviena cita pārvada, ko viņi varētu izmantot, un nav pietiekami daudz drošības pasākumu. Pārvada stāvoklis, kurā atrodas autobusu pietura, ir bēdīgs. Visur ir rūsa un pakāpieni krīt nost. Tas nozīmē, ka negadījumi nekādā veidā nekalpo kā mācība. Tās pašas kļūdas turpina spītīgi atkārtot.
Mēnešiem nav bijusi nekāda darbība
Lai gan satiksmes pārvads, kurā atrodas Cennet Mahallesi Stop, drošības problēmu dēļ ir slēgts aptuveni pusgadu, renovācijas darbi tikko sākušies. Pieturas darbi, kas mēnešiem nebija veikti un kas saniknoja Kennet Mahallesi iedzīvotājus, kuri izmantoja šo līniju, jo tā bija slēgta, sākās mēnešus vēlāk. Sennet Mahallesi stacija, kas nav zināma, kad tā tiks atkal atvērta, izraisīja pilsoņu sacelšanos.
“Iedzīvotājiem ar invaliditāti nav caurbraukšanas tiesību Avcilar centrā”
Avcılar Center-University Campus, kas blīvuma un nevērības dēļ ir ārkārtīgi nolietots un uz tā sākuši birt seguma dēļi, ir vēl viens pieturas pārvads, kas dod signālu. Eskalatori nedarbojas jau vairākus mēnešus. Uz eskalatoru pakāpieniem ir arī būvgruži un akmeņi. Lifts, kuru izmanto invalīdi, pastāvīgi nedarbojas. Tā kā lifts vēl nesen bija slēgts, šajā pieturā praktiski nebija caurbraukšanas invalīdiem un veciem un slimiem cilvēkiem, kuri nevarēja uzkāpt pa kāpnēm.
Esi pirmais, kas komentē