Uz beigām glābēju tunelī

Glābēju tunelis tuvojas beigām: Pabeidzot darbu, viens no Turcijas garākajiem tuneļiem tiks veikts pēc tam, kad būs pabeigti betonēšanas darbi, ņemot vērā tuneļa glābšanas 70 procentus.
Urbšana 690 10 metru garajā Cankurtaran tuneļa posmā, kas uzbūvēts kā alternatīva 400 augstuma Cankurtaran pārejai uz Hopa-Artvin šosejas, kas caur Erzurum savieno Melno jūru ar Irānu un neļauj šķērsot sarežģītos ziemas apstākļos, tika pabeigta 16. gada 2014. martā.
Cankurtaran tunelī, kura pamatu 29. gada 2010. oktobrī ielika šī perioda transporta, jūrlietu un sakaru ministrs Binali Yıldırım un uzbūvēja divās caurulēs, betonēšana tiek veikta divpusēji no Borcka un Hopa rajoniem. Artvina gubernators Kemals Javelins, AA korespondents, Life Tunnel Artvin, Hopa ar Borčkas rajonu, kura garums ir 5 200 XNUMX metri, tiks būvēts kā dubultcauruļu konstrukcija, viņš sacīja, ka pēc pabeigšanas tas būs viens no Turcijas garākajiem šosejas tuneļiem.
Norādot, ka betonēšanas un atbalsta darbi tunelī turpinās ātri, gubernators Cirits sacīja: “Marta laikā abās caurulēs urbšanas process tika pabeigts abās caurulēs. Betonēšanas darbi, kas turpinās abās caurulēs, ir pabeigti par 70 procentiem. Tagad mums ir iespēja to pateikt; Īpaši mūsu kravas automašīnu šoferi un pilsoņi, kas ceļo ar saviem transportlīdzekļiem, pēdējo reizi šoziem šķērsos Cankurtaran Mountains. Es ceru, ka, beidzoties tuneļa darbiem, Cankurtaran tunelis 2015. gada beigās sāks apkalpot mūsu autovadītājus ”.
"Tunelis, Turcijas inženierzinātņu un būvdarbu brīnums"
Šķērslis tuneļa gubernators, uzsverot, ka Turcijas inženierzinātnes un līgumslēdzēji brīnās, "Turcija ir valsts ar mērķiem. Saskaņā ar mūsu valsts mērķiem tuneļu būvniecība parāda punktu, kur nonākusi Turcijas mašīnbūves un būvniecības nozare. Cankurtaran tunelis, kas saīsinās pārvadājumus starp Borcka-Hopa par 12 kilometriem, savienos Melno jūru arī uz dienvidiem, ar Irānu caur Erzurum. "Šoseja starp Hopu un Borcku samazināsies no 30 kilometriem līdz 18".
Cirits sacīja, ka līdz ar tuneļa atvēršanu arī Cankurtaran Pass, kas sniega un apledojuma dēļ īpaši ziemā piedzīvoja lielus transporta traucējumus, kļūs par vēsturi. Norādot, ka Artvins ir "tuneļu pilsēta", gubernators Cīrits sacīja:
“Artvīnam ir sarežģīta ģeogrāfija. Šajā sarežģītajā ģeogrāfijā mūsu pilsētā ir aptuveni 62 tuneļu būvniecības darbi, ko veic gan DVI, gan Lielceļu ģenerāldirekcija. Daži no tiem ir nodoti ekspluatācijā, daži joprojām turpinās. Tas ir vissvarīgākais no tuneļa, glābēju tunelis būs garākais tunelis Turcijā ar 10 tūkstošiem 400 metru garu. "