Stambula-Ankara YHT līnija testa braucienā: Turcijas Valsts dzelzceļa (TCDD) ģenerāldirektors Süleyman Karaman, CHP Kocaeli vietnieks Heydar Akar Stambulas-Ankaras ātrvilciens (YHT) līnijas Gebze-Arifiye posmā pievienojās testa braucienam Piri Reis Treni'yl.
Karamans žurnālistiem Gebzes dzelzceļa stacijā pastāstīja, ka transporta, jūrlietu un sakaru ministrs Lütfi Elvans norīkoja viņu pavadīt Akaru, kurš vēlējās uz vietas redzēt darbus YHT līnijā. karaman, "65001" numurs Piri Reis Treni'yl uzņēmums atvēra rindu, norādot, ka starptautisks pārbaudītu un mērīšanas sistēmu sertifikāts Piri Reis Train no Turcijas, mums teica, ka pasaule ir 6 gabalos.
Karamans turpināja šādi: “Kad Piri Reiss pārvietojas ar 250 kilometru ātrumu, līniju mērīšanas ātrums, mērīšanas ātrums, tilts, tunelis, šķēres, celtniecības signāli, gareniskais līmenis, sliežu nodiluma vērtības, līnijas laidums un starpība (sliedes laidums) Atklāj ceļa ģeometrijas defektus, piemēram, izlīdzinājumu, kas ir ļoti svarīgi līnijas drošībai. Kamēr šis vilciens mēra, datoram tiek piešķirtas ceļa raksturīgās pazīmes. Mēs veicam šos mērījumus laiku pa laikam un kad nepieciešams. "
"Starp Pendiku un Arifiye tiks samazināts līdz 70 minūtēm"
Atzīmējot, ka maksimālais ātrums starp Pendiku un Arifiye ir 110 kilometri, Karamans sacīja, ka, pabeidzot signalizācijas darbus, tas var palielināties līdz 140 kilometriem, un pirms tam 120 minūtēs nobrauktais attālums samazināsies līdz 70 minūtēm. Karamans sacīja: “Vilciens kursē starp Gebzi un Köseköy” un dalījās ar šādu informāciju:
"Mēs nevaram nosūtīt otro vilcienu, jo nav signāla. Kad būs signāls, mēs to sūtīsim viens pēc otra. Turpinās darbs pie YHT līnijas, kas savieno Stambulu un Ankaru. Līdz šī gada beigām mēs veiksim visus sagatavošanās darbus, novērsīsim nepilnības un sāksim ekspluatēt reģionālos vilcienus. Mēs kontrolēsim arī līniju Stambula - Adapazari. "
Kocaeli Akar CHP vietnieks
TEC CH deputāts Akar paziņoja, ka viņa mērķis ir pārbaudīt, vai Kocaeli iedzīvotājiem vajadzīgie pakalpojumi tiek nodrošināti savlaicīgi, un noteikt trūkumus, kā arī pielikt pūles, lai problēmu atrisinātu. Konstatējot, ka vilciena nosaukums ir ātrvilciens, bet tas neiet ļoti ātri, Akars sacīja: “Bet tas ir ātrāks nekā vecais. Mēs vēlamies, lai būtu labāk. Mēs vēlamies precīzākus projektus. Mēs vēlamies, lai šie projekti tiktu pārvaldīti savlaicīgi un pareizi ”.
Akars norādīja, ka viņš neuzskata par pareizu, ja vilciens brauc tikai līdz Arifiye un ka tam jāiet līdz Adapazarı, un teica: “Vilcienam kaut kādā veidā jābūt savienotam ar Haidparpašu. Viss nenozīmē “jauns un moderns”. Ir arī jāpiedzīvo kāda vēsture. Cilvēkiem vajadzētu šķērsot prāmi ar Haidparpašu. Mēs turpināsim revīzijas uzdevumu. Mēs darīsim visu iespējamo, lai viņi veiktu labāku un kvalitatīvāku darbu. "
Pēc izteikumiem Karamans un Akars kopā ar žurnālistiem piedalījās vilciena Piri Reis testa braucienā pa līniju Gebze-Arifiye un ēda vilcienā.
Esi pirmais, kas komentē