Tika pieņemti Antālijas rietumu ceļa attīstības plāni

Antaljas Rietumu apvedceļa attīstības plāni tika pieņemti: Antālijas Metropolitēna pašvaldības padome pieņēma Rietumu apvedceļa 5 un 25 tūkstošu mēroga ģenerālplānus. Saskaņā ar pieņemtajiem plāniem tiek atvērti 800 hektāri zemes abās pusēs 160 metru garā ceļa posmā starp Karamana straumi un Çandır straumi, kas nav pabeigti privāto īpašumu dēļ. Tomēr plānos nav iekļauts dzelzceļš, kuru plānots šķērsot reģionā.
Antālijas pilsētas un notekūdeņu pārvaldes (ASAT) konferenču zālē notika Antālijas pilsētas pašvaldības sanāksme novembrī. Pēc aptaujas parlaments bija aculiecinieks opozīcijas un AK partijas diskusijām, nespējot pāriet pie darba kārtības jautājumiem. Diskusijas, kas turpinājās ar savstarpēju runu, ilga 1 stundu un 40 minūtes. Pārējo darba kārtības jautājumu, izņemot balsošanu, apspriešana tika pabeigta 1 stundā 30 minūtēs. Daudzi darba kārtības jautājumi tika lasīti un nobalsoti kolektīvi, jo tie tika pārvietoti no attiecīgajām komisijām.
Starp asamblejas akceptētajiem pantiem tika iekļauti arī Rietumu apvedceļa ģenerālplāni 5 tūkstošu un 25 tūkstošu mērogā. Antālijas metropoles pašvaldības mērs Menderess Tīrels, kurš vadīja 12. un 13. darba kārtības punktu, atstāja zāli, atstājot savu vietu savam vietniekam Ahmetam Büyükakça. Konyaaltı mērs, kurš uzstājās Muhittin Böcek, “Es nevarēju saprast, kāpēc Menderess Tīrels izteicās par tik svarīgu jautājumu. Vai ir kāda vilcināšanās, problēma, par kuru mēs nezinām? prasīja.
Neskatoties uz grupas lēmumu, daži CHP locekļi nepiedalījās rakstu balsošanā. Uzdodot jautājumu par MHP pārstāvi İrfan Yılmaz, atklājās, ka plāni neietver dzelzceļu, kuru plānots būvēt šajā reģionā. Plānus, kas atvēra 1,8 hektārus zemes abās 160 kilometrus garā ceļa pusēs, pieņēma vairākums valdošās un opozīcijas partijas locekļu, neskatoties uz to, ka MHP nav Irfana Yilmaza.