UTİKAD piedalījās Logitrans izstādē: Turcijas loģistikas gadatirgū Logitrans Stambulas izstāžu centrā jau 8. reizi pulcējās gandrīz 22 dalībnieku no 200 valstīm. Atklāšanas ceremonijā uzrunu teica UTIKAD Direktoru padomes priekšsēdētājs Turguts Erkeskins.
UTIKAD prezidents Erkeskins paziņoja, ka Turcija un loģistikas sektors piedzīvo nozīmīgu pārmaiņu procesu un ka Turcija ievēro politiku, lai palielinātu savu daļu pasaules tirdzniecībā, un ka galvenais punkts šeit ir "loģistika".
UTIKAD prezidents un FIATA viceprezidents Turguts Erkeskins, TOBB Transporta un loģistikas padome un UND prezidents Četins Nuhoglu, Vīnes Tirdzniecības un rūpniecības kameras prezidents Valters Ruks un Vācijas Federālās transporta un digitālās infrastruktūras ministrijas sekretāra vietniece Doroteja Bēra piedalījās atklāšanas ceremonijā, kas notika Stambulas izstāžu centrā. Piedalījās loģistikas nozares pārstāvji.
Uzstājoties atklāšanā, UTIKAD prezidents Turguts Erkeskins skaidroja, ko Turcijas ekonomika un transporta nozare šodien ir sasniegusi galvenajiem loģistikas nozares spēlētājiem no visas pasaules.
Norādot, ka infrastruktūrai ir ļoti liela nozīme nozares izaugsmes ceļā, Erkeskins sacīja, ka, Turcijai progresējot kā bāzes lomai starp Āziju un Eiropu, investīcijas, piemēram, labi aprīkotas ostas piekrastes reģionos, ātrvilcieni dzelzceļš un Marmaray, 3. lidosta un 3. tilts Stambulā uzņem apgriezienus.
Norādot, ka Turcija un nozare piedzīvo nozīmīgu pārmaiņu procesu, Erkeskins sacīja: “Turcija šobrīd ir ļoti aktīva un dinamiska loģistikas kravu pārvadājumu nozarē. Pēdējā desmitgadē ir veiktas milzīgas investīcijas valsts transporta infrastruktūrā, piemēram, autoceļos, jūras ostās, lidostās, dzelzceļos, tiltos un loģistikas centros. Papildus valsts investīcijām mūsu privātais sektors investēja arī slodzes centros. "Šodien, runājot par kravnesību, mums ir labi aprīkotas telpas, lai apmierinātu šo kravas pārnešanu," viņš teica.
Pieminot, ka mūsdienu globālajā ekonomikas struktūrā valstis nosaka stratēģijas, kā iegūt lielāko tirdzniecības daļu globālajā vērtību ķēdē, Erkeskins sacīja, ka Turcija arī ievēro politiku, lai palielinātu savu daļu pasaules tirdzniecībā un ka galvenais šeit ir "loģistika".
Norādot, ka ir punkti, kas ir jāpārskata loģistikas sistēmā, lai sasniegtu mūsu mērķi pasaules tirdzniecībā, Erkeskins sacīja: “Loģistikas centri Turcijā ir plānoti jau iepriekš, mums ir atkārtoti jāizvērtē to atrašanās vieta, izmērs, struktūras un vadības sistēmas. Mūsu vissvarīgākie elementi piegādes ķēdē ir "drošība" un "redzamība". Mums ir jāizveido un jāattīsta droša piegādes ķēde. Šī iemesla dēļ “digitalizācijai” vajadzētu būt visās mūsu biznesa aprindās. "Saziņa un datu pārsūtīšana būtu jānodrošina visām loģistikas sistēmā iesaistītajām pusēm, piemēram, termināļu operatoriem, fiziskajiem pārvadātājiem, pārvadājumu organizētājiem un muitas administrācijai, izmantojot vienotu kopēju platformu."
Norādot, ka papildus šiem elementiem loģistikas sektoram būtu jāizstrādā jauni loģistikas produkti, vienlaikus palielinot biznesa apjomus, Erkeskins sacīja: “Mums ir jākoncentrējas uz horizontālu paplašināšanos. "Mums vajadzētu būt īpašām loģistikas struktūrām tādām nozarēm kā automobiļu rūpniecība, svaigi augļi un dārzeņi un ķīmija," viņš teica.
UTIKAD prezidents Erkeskins norādīja, ka Turcijai virzoties uz to, lai kļūtu par reģionālo centru ražošanai un izplatīšanai starp Eiropu un Tuvajiem Austrumiem, Āfriku un Rietumāziju, arī nevalstiskajām organizācijām ir svarīgi pienākumi. Erkeskins norādīja, ka loģistika nav tikai preču pārvadāšana no vienas vietas uz citu, bet tai ir arī kultūra ar citiem elementiem, ko tā ietver. Viņš sacīja, ka šobrīd loģistikas kultūru veido trīs faktori, un tie ir "drošības kultūra, inovāciju kultūra un kvalitātes kultūra".
Paziņojot, ka viņi rīkojas ar šādu atbildību un apzināšanos kā UTIKAD, Erkeskins norādīja, ka tas atšķiras no citām nacionālajām asociācijām ar pakalpojumiem, ko tā sniedz saviem biedriem un nozarei papildus savai tradicionālajai lomai, un sacīja: “Mēs organizējam sertificētas apmācības mūsu darbiniekiem. biedriem, un mēs izdodam grāmatas, kas būs resurss augstskolām, kurās tiek nodrošināta profesionālā apmācība. Apmeklējot konferences un sanāksmes visā pasaulē un Turcijā, mēs sekojam labākajai loģistikas praksei pasaulē un nododam to saviem biedriem un nozarei. Mums ir īpašas apdrošināšanas programmas mūsu biedriem, lai palielinātu apdrošināšanas izpratni nozarē. Visu mūsu darbību pamatpunkts ir balstīts uz "ilgtspējību". Balstoties uz šo filozofiju, sadarbojāmies ar audita organizāciju Bureau Veritas un kļuvām par pētījuma "Ilgtspējīgas loģistikas sertifikāts" pionieri, kas tiks veikts atbilstoši nozarei specifiskām prasībām, lai loģistikas un transporta nozares uzņēmumus virzītu uz ilgtspējīgu attīstību. izaugsmi. Šogad mēs sniedzām vislielāko ieguldījumu mūsu nozarē ar mūsu rīkoto FIATA kongresu. “FiATA 2014 Stambulā mēs uzņēmām vairāk nekā 100 loģistikas profesionāļus no gandrīz 1.100 valstīm.”
UTIKAD prezidents Erkeskins arī pateicās EKO Fuarcılık amatpersonām par šāda gadatirgu rīkošanu, kas katru gadu Stambulā pulcē nozares pārstāvjus no visas pasaules.
UTIKAD ar savu stendu bija Logitrans izstādē
Izstādē, kas ilga 3 dienas un kurā piedalījās gandrīz 200 uzņēmumu, UTIKAD bija iespēja tikties ar daudzām vietējo un ārvalstu uzņēmumu amatpersonām, valsts iestāžu un organizāciju pārstāvjiem un biedriem.
Kamēr UTIKAD saviem apmeklētājiem sniedza informāciju par asociācijas darbu nozarē, tika iepazīstināta arī ar asociācijas galvenajā mītnē sniegtajām apmācību programmām un nozarei izdotajām grāmatām.
UTIKAD prezidents Erkeskins runāja ATLAS loģistikas balvu pasniegšanas ceremonijā
Uzstājoties Atlas Logistics Awards konkursā, kas šogad notiek jau 5. reizi un kurā katru gadu Logitrans gadatirgū tiek paziņoti uzvarētāji, Erkeskins sacīja, ka visi un katra iestāde, kas pretendēja uz balvām, patiesībā bija pirmajā vietā. Uzsverot, ka nozarē strādā ļoti veiksmīgi uzņēmumi un profesionāļi, Erkeskins apsveica visus dalībniekus un uzvarētājus.
UTIKAD prezidents Erkeskins piešķīra EKOL Logistics balvu, kas bija tiesīga saņemt "Atlasu" Starptautisko loģistikas operatoru kategorijā, Ekol Logistics Flotes ģenerāldirektoram Cavit Değirmenci un Omsan Logistics balvu, kas bija tiesīga saņemt Atlasu Starptautisko pārvadājumu organizētāju kategoriju saņēma Omsanas loģistikas ģenerāldirektors, kurš to pasniedza savam menedžerim Osmanam Kīkertam.
UTIKAD prezidents Erkeskins: Mūsu ostās ir jāizveido "autoporti".
Turklāt izstādes ietvaros AKJ Automotive rīkotās "Automobiļu konferences" atklāšanas runu teica UTIKAD prezidents Turguts Erkeskins. Erkeskins skaidroja jaunākos sasniegumus loģistikas sektorā Turcijas un Eiropas autoindustrijas pārstāvjiem.
Nosakot, ka loģistikas nozares galvenie mērķi ir optimāla izplatīšana un efektīva izmantošana starp transporta veidiem, savlaicīga piegāde, nulles krājumi un zemas izmaksas, Erkeskins sacīja: "Loģistikas uzņēmumi arī ļauj samazināt izmaksas un palielināt konkurētspēju ar risinājumiem. tie ir izstrādāti automobiļu rūpniecībai, īpaši pēdējo 5 gadu laikā. Paužot, ka 94% no gatavās produkcijas automobiļu rūpniecībā tiek pārvadāti ar ro-ro kuģiem pa jūru, Erkeskins sacīja, ka vidē, kur jūras maršruts ir tik svarīgs, ir labi jāanalizē prasības un ir nepieciešami "autoporti". it īpaši vietās, kur nozare ir koncentrēta Austrumu un Dienvidu Marmorā.
Erkeskin, Austrumu un Dienvidu Marmora dzelzceļa savienojums ar Eiropu Halkalı-Çerkezköy Viņš sacīja, ka tas ir vājinājies, jo nav pabeigti labiekārtošanas darbi starp ostām, Tekirdaga-Derince prāmju pārbrauktuve nedarbojas efektīvi un Marmaray vēl nav izmantots kravu šķērsošanai. Viņš norādīja, ka šie traucējumi kavēja arī BALO, kura partneris ir UTIKAD, attīstību, kas izveidota, lai attīstītu blokvilcienu pārvadājumus starp Anatoliju un Eiropu un piedāvātu mūsu rūpniekiem svarīgu loģistikas risinājumu.
Atsaucoties uz ostu un dzelzceļa savienojumu nozīmi, Erkeskins sacīja: “Dzelzceļš ir svarīga transporta alternatīva gan automobiļu rūpniecībā izmantoto rezerves daļu nogādāšanai uz Turciju, gan Turcijā ražoto rezerves daļu un gatavās produkcijas transportēšanai atpakaļ uz Eiropu. "Šajā ziņā mūsu ražotnēm un loģistikas centriem ir nepieciešams dzelzceļa savienojums," viņš teica.
Esi pirmais, kas komentē