Līdz šim ātrvilciens tika izsolīts 2015. gadā: tika akceptēti Ārlietu ministrijas, Ģimenes un sociālās politikas ministrijas, Attīstības ministrijas, Satiksmes, Jūrlietu un sakaru ministrijas un saistīto uzņēmumu budžeti. Saeimas Ģenerālajā asamblejā.
Transporta, jūrlietu un komunikāciju ministrs Lütfi Elvans norādīja, ka Giresun Eğribel tuneļa būvniecības konkurss ir noslēdzies un līgums ir parakstīts, un darbi sāksies uzreiz pēc objekta piegādes.
Elvan atbildēja uz jautājumu par dzelzceļa līniju Ankara-Aksaray-Adana-Gaziantep:
“Pašlaik mums ir ātrgaitas vilcienu līnija no Ankaras uz Jerkoju. Ātrgaitas vilciena projekts posmā no Yerköy līdz Kırşehir, Aksaray, Ulukışla… Ne tikai ātrgaitas, bet arī ātrgaitas vilciens. Tas spēs sasniegt ātrumu līdz 200 kilometriem. Iemesls, kāpēc mēs to izvēlamies kā ātrgaitas vilcienu, ir tā izmantošana kravas pārvadājumos. Tāpēc kravu pārvadājumiem ir liela nozīme mūsu provinču, piemēram, Keršehiras un Aksarajas, kā arī Centrālās Anatolijas provinču turpmākajā rūpniecības attīstībā. Ieguldījums mūsu portfelī šobrīd. Mēs veiksim šo ieguldījumu šajā procesā. Ir līnija, kas stiepjas no Konjas līdz Adanai un Mersinai. Atkal mēs 2015. gadā rīkosim konkursu par līniju Adana-Gaziantep. Mēs 2015. gadā solīsim nozīmīgu sadaļas daļu līdz Habur. ”
Elvans sacīja, ka Konjas apvedceļš tiks iekļauts 2015. gada investīciju programmā.
Atzīmējot, ka tikai Marmora reģionā īstenoto projektu apjoms būvē-darbini-pārskaita modeļa ietvaros ir 10 miljardi dolāru, Elvans sacīja, ka Stambulai-Izmirai 6,3 miljardi dolāru, Ziemeļmarmaras šosejas projektam 2,5 miljardi dolāru un Eirāzijas tuneļa 1,2 Viņš teica, ka tas ir XNUMX miljardi ASV dolāru.
Norādot, ka katrs valsts santīms ir svarīgs, Elvāns sacīja: "Ja notiks darījums, kas vismazāk pārkāpj likumu un likumu, mēs to izdarīsim."
Esi pirmais, kas komentē