Ātrgaitas vilciens stiepsies no Antālijas līdz Konijai un Kaiseri: Jūras un komunikāciju ministrs Lūfijs Elvans sacīja: “Mēs neesam apmierināti ar līniju Konja-Karamana-Ēreğli-Ulukisala-Mersina-Adana. No Samsunas līdz Çorumam, Kırıkkale, Kırşehir, Aksaray, Ulukışla un tad Adana, Mersin, tas ir, mēs sasniedzam Vidusjūru.
Transporta, jūrlietu un sakaru ministrs Lütfi Elvans sacīja: “Šī tauta cieta no transporta, it īpaši no galvenajiem ceļiem. Paldies Dievam, ka šodien ceļojam pa sadalītiem ceļiem un kvalitatīvu asfaltu. Dzelzceļā mēs atrodamies pavisam citā procesā. Reāli runājot, AK partijas valdība valsti aust ar dzelzs tīkliem, ”viņš teica.
Ministrs Elvans savā partijas runā Ērgli rajona kongresā sacīja, ka tie apvienos Ērgli un tā ekonomiku ar jūru gan uz šosejas, gan uz ātrgaitas dzelzceļa.
Ātrgaitas vilcienu projekts konkursā par Karaman-Eregli-Ulukisla izteikumu, ka viņi dara Elvan, sacīja, ka viņi vēlas sākt pirms Jaunā gada.
Skaidrojot, ka šai tautai bija jābrauc uz Ankaru, lai agrāk gūtu ļoti nelielu ieguldījumu, Elvans sacīja: "Varbūt tas pavadīja dienas, lai iegūtu nelielu ieguldījumu. Jums tas vairs nav vajadzīgs. Tagad štata valdība ir integrējusies ar tautu. Lai kādas būtu prasības, tās mūs sasniedz uzreiz. "Jums nav jādodas uz Ankaru, nedz ministru, nedz mūsu premjerministru."
Elfs, uzsverot, ka Turcija ir atgriezusies gandrīz visās vietas daļās, lai gan ziemā tika ziņots, ka Turcija dienu un nakti strādāja ap būvlaukumu.
Elvan norādīja, ka strādā, lai izveidotu sadalītus ceļus un padarītu ciema ceļus augstas kvalitātes ceļos, šogad 2 teica tūkstošiem dažādu ceļu, desmitiem tūkstošu inženieru un strādnieku strādāja dienā un naktī, lai būvētu un paplašinātu ceļus.
Norādot, ka viņi turpinās kalpot sabiedrībai, Elvans sacīja: "Mēs turpināsim jums kalpot pilnā ātrumā, nepalēninot ātrumu ne tikai uz šosejas, bet arī uz dzelzceļa un citām transporta zonām."
- "Mēs esam paātrinājuši ieguldījumus dzelzceļā"
Arī pagātnē valsts autoceļi un dzelzceļi, kas arī izteica Elvanu, teica:
“Šī tauta ir daudz cietusi no transporta, it īpaši galvenajiem ceļiem. Paldies Dievam, ka šodien ceļojam pa sadalītiem ceļiem un kvalitatīvu asfaltu. Dzelzceļā mēs atrodamies pavisam citā procesā. Patiesībā AK partijas valdība valsti auž ar dzelzs tīkliem. Mēs redzam, ka republikas pirmajos gados bija dzelzceļa investīcijas. Jo īpaši Ismet Inonu līdz 2003. gadam pēc atgriešanās darbā gandrīz neredzēja Turcijas dzelzceļa ieguldījumus, tas ir redzējis pakalpojumu, bet šodien mēs jo īpaši devām, lai uzlabotu mūsu nozaru konkurētspēju, un mūsu pilsoņi ir paātrinājuši ieguldījumus dzelzceļā, lai nodrošinātu, ka viņi var ceļot ērtāk. Mēs to paātrināsim nākamajā periodā. Mūs neapmierina tikai Konya-Karaman-Ereğli-Ulukışla-Mersin-Adana līnija. No Samsunas līdz Çorumam, Kırıkkale, Kırşehir, Aksaray, Ulukışla un tad Adana, Mersin, tas ir, mēs sasniedzam Vidusjūru. Atkal, papildus ātrgaitas vilcienam, mēs ievedam vēl vienu ātru ādu mūsu Konya. Tas ir ātrgaitas vilciens, kas kursē no Antālijas līdz Konijai un Kaiseri. Cerams, ka tas palielinās reģiona tūrisma potenciālu. "
- "lai kompensētu Turcijā zaudētos gadus, mēs nokāpām politikā"
Elvans paziņoja, ka AK partijas kongresos nebija "tu, es cīnos" un "negodīgi", un ka notika stafetes: "Mums nav galda politikas, mums ir lauka politika. Mums nav salonu politikas, tā būs kvadrātveida politika. Mums ir nevis solījumu, bet rīcības politika. Mēs neesam skaitījuši “solījušies aizmirst” numurus. Turcija ir daudz no tām redzējusi. Mēs nokāpām politikā, lai kompensētu zaudētos gadus Turcijā. Mūsu tauta tos darbus redz. Tos darbus redz septiņas pasaules. Viņam Turcija attīstās, aug, attīstās. Viņam Turcijā valda miers, ir stabilitāte. Viņam nācija notiek Turcijā. "Neviens to nevarēja novērst, un ar Allāha atļauju neviens to nevar novērst," viņš teica.
Darba un sociālās drošības ministra vietnieks Halils Etmejess, AK partijas Konjas deputāti, Konijas provinces priekšsēdētājs Ahmets Sorguns, Ērigli mērs Özkans Özgūvens un partijas biedrs daudzu mēnešu laikā apmeklēja kongresu kultūras centrā.
Esi pirmais, kas komentē