BTK dzelzceļa līnijas projekts ir beidzies

BTK dzelzceļa līnijas projekts ir beidzies: 2008% darbu ir pabeigti Baku-Tbilisi-Kars dzelzceļa līnijas projektā, kas tika uzsākts 83. gadā un savienos Ķīnu un Londonu caur Marmaray.
Baku-Tbilisi-Kars (BTK) dzelzceļa līnijas projekts, kas tika uzsākts 2008. gadā un pēc tā pabeigšanas caur Marmaray savienos Ķīnu un Londonu, ir sasniedzis pēdējo posmu.
Turcijas, Azerbaidžānas, Gruzijas apvienotā transporta komisija 29. gada 2004. decembrī sanāksmē Tbilisi apsprieda dibināšanas vietu Turcijā 24. gada 2008. jūlijā par Azerbaidžānas un Gruzijas prezidentiem, piedaloties projektā izmestajiem dzelzceļa līnijas darbiem, neskatoties uz smagajiem ziemas apstākļiem Karsā.
Dzelzceļa līnijas darbu plānots pabeigt 2015.
Līdz ar līnijas nodošanu plānots vispirms transportēt vienu miljonu pasažieru, vienlaikus transportējot trīs valstu ražotos produktus.
Kars gubernators Gunajs Ozdemirs, pārskatot jaunāko darbu dzelzceļa līnijā, tikās ar projekta vadītāju Kayserşah Erdem.
Sniedzot instruktāžu Özdemiram par projekta jaunāko statusu, Erdems paziņoja, ka 2013. gadā projektā iestājās stagnācijas periods un ka darbs intensīvi sākās pēdējos mēnešos.
Dzelzceļa līnija, kas izsaka jauktu transportu, padarīja Erdemu: "Mēs Turcijā braucam ar divām līnijām. No šodienas mums ir 550 metri neizurbta tuneļa. Mēs plānojam to pabeigt martā. "Darbs turpinās tunelī pie darba robežas."
Erdems paziņoja, ka viņi projektā veica 2 maršruta izmaiņas, pateicoties vēsturiskās Sengeras pils un zemes nogruvuma, kurā atrodas pierobežas tunelis, aizsardzībai.
"Vispirms gadā tiks pārvadāts miljons pasažieru"
Gubernators Özdemirs arī norādīja, ka BTK dzelzceļa līnijas projekts tiks nodots ekspluatācijā 2015. gada beigās, un paziņoja, ka darbs pie šī jautājuma turpinās pilnā ātrumā.
Pētījums koncentrējās uz Turcijas un Gruzijas robežu, kas izteica Ozdemiru, betonēšanas darbu pabeigšana tuneļos bija par 40 procentiem, "pētījums turpinās ziemas periodā. Pašlaik Karsas reģionā ir pabeigti izgrieztie un pārklājošie tuneļi. Turcijas 79 kilometru garais zemes posms mums palika nedaudz īss. Kopumā no 700 miljonu dolāru vērtā projekta ir pabeigti 83 procenti. Tas parāda, ka liela daļa projekta un faktiskais smagais darbs ir paveikts, un paliek tikai tās daļas, kas saistītas ar tajā veicamajiem iestudējumiem ”.
Özdemirs paziņoja, ka pēc BTK pabeigšanas atkal tiks aktivizēts Zīda ceļš un turpinās transports no Pekinas uz Londonu, nevis transports no Karsas uz Baku.
Özdemirs uzsvēra, ka projektam ir liela nozīme, lai kļūtu par centru un palielinātu tās ekonomisko nozīmi.
“Tas parāda, ka līdz ar ātrvilciena atnākšanu no Stambulas uz Karsu var paātrināties arī ekonomiskā, sociālā un kultūras komunikācija ar Kaukāza reģionu. Uzsākot dzelzceļa līniju Baku-Tbilisi-Kars, tā gadā kopumā uzņems vienu miljonu pasažieru. Turklāt spēlē nonāks arī kravu pārvadājumi. Pirmkārt, priekšplānā izvirzīsies trīs valstu ražoto produktu mārketings. Tiek gatavots arī loģistikas centra Kars projekts. Savu konkursu ir iesniegusi arī Satiksmes ministrija. 2016. gada sākumā mēs aktivizēsim loģistikas centru kopā ar dzelzceļu.