Piepilsētas līniju uzlabošanas projektā ir krīze

Piepilsētas līniju uzlabošanas projektā ir krīze: transporta, jūrniecības un sakaru ministrs Lütfi Elvans sacīja, ka Marmaray otrajā posmā ir problēma, Spānijas OHL uzņēmums, kas uzņēmās projektu, darbu sāka lēnām

Pēc Çukurova lidostas projekta 2. Izrādījās, ka projektam bija grūtības. Satiksmes ministrs, jūrlietu un komunikāciju ministrs Lütfi Elvan norādīja, ka Koçoğlu Būvniecība, kas veic lidostas projektu, vēlas atlikt bankrotu. Viņi piedāvāja DHMİ kopīgu pirkumu, DHMİ to novērtē, un mēs pieņemsim lēmumu šajā kontekstā ”.

Viņi vēlas nodot

Ministrs Lütfi Elvans ir Marmaray 2, kas paredz, ka miljoniem Stambulas pilis beidzas. Sniedzot informāciju par posmu, norādot, ka spāņu kompānija OHL lēni veica projektu: „Mēs esam veikuši nepieciešamos brīdinājumus kā ministrija, darbojās nepieciešamie mehānismi. Šajā posmā uzņēmums turpina apspriesties ar dažiem mūsu uzņēmumiem, it kā pastāv tendence pāriet. Bet mēs esam šīs sekas ”.

Spānijas OHL paredzēts pabeigt jūnijā 2015.Halkalı, Gebze-Haydarpasa piepilsētas līnijas, lai uzlabotu projektu, atsaucoties uz izmaksu pieaugumu, atsaucoties uz darba pārtraukšanu.

AMD Rail konsorcijs, ieskaitot Doğuş Construction, uzvarēja konkursā par līnijas uzlabošanu, bet izbeidza līgumu tā paša iemesla dēļ un iesniedza pieteikumu starptautiskai šķīrējtiesai. AMD Alstom, Japāna Marubeni un turku Doğuş Construction AMD Railway Consortium ieguva pirmo piedāvājumu 863 miljonu 373 tūkstošus eiro. Tomēr spāņu OHL firma 1 pirmo reizi piedāvājumā piedāvāja 42 miljonus eiro pēc tam, kad tie tika atmesti. Tādējādi 179 miljonu eiro cena pieauga salīdzinājumā ar pirmo izsoli.

Purvs, bet ne problēma

1. Lütfi Elvan, transporta, jūras lietu un komunikāciju ministrs, kurš veica pārbaudes būvlaukumā, turpinot darbu lidostā, sacīja: „3. Trīs ceturtdaļas no lidostas teritorijas atrodas purvainā stāvoklī, un grīda nav ļoti cieta. Mēs izmantojam Wick Drain tehniku, kas tiek izmantota arī pasaulē, lai stiprinātu grīdu. "

Aizpildītās vietas, ko izraisa mīnas, vispirms tiks noņemtas laukā. Tad Wick Drains tiks novietots ar 80 - 100 centimetru intervālu. Ūdens un mitrums purvainajā zemē ar notekcaurulēm tiks izmesti.