Nav harmonijas HGS un OGS

Joprojām nav saskaņas HGS un OGS: Maksas kabīņu apvienošanas sistēma, kas novērsīs problēmu, ka autovadītāji pārslēdzas uz atsevišķiem virzieniem uz HGS un OGS joslām, joprojām nav ieviesta, lai gan ir pagājis gandrīz gads. Kritiku izsauc fakts, ka sistēmas izmēģinājuma periods, kuru var efektīvi izmantot tikai Fatih Sultan Mehmet Bridge maksas iekasēšanas punktos, vēl nav beidzies.
Pāreju ar KGS, kas noslēdzās 31. gada 2013. janvārī, nomainīja HGS, taču, lai gan ir pagājis aptuveni gads, HGS un OGS nodevu kases joprojām nav apvienojušās. Ir pagājuši gandrīz 2 gadi, kopš toreizējais transporta ministrs Binali Yıldırım paziņoja, ka sistēma drīzumā tiks nodota ekspluatācijā. Automātiskās nodevu sistēmas (OGS) un ātrās caurlaides sistēmas (HGS) nodevu iekasēšanas kabīņu apvienošanas sistēma, kas tika ieviesta, lai paātrinātu satiksmes plūsmu automaģistrāļu un tiltu iekasēšanas punktos, tika apvienota un kļuva izplatīta tikai visās Fatih nodevu iekasēšanas punktos. Sultāna Mehmeta tilts. Nodevu iekasēšanas punkts uz Bosfora tilta kļuva par kopēju HGS un OGS iekasēšanas punktu. Ceļu nodevas citās nodevu iekasēšanas punktos un uz visiem lielceļiem visā Tirkijā tiek iekasētas atsevišķi.
TESTI TURPMĀK
Automaģistrāļu ģenerāldirektorāts turpina testus, lai apvienotu OGS un HGS nodevas kabīnes, lai atvieglotu pārvietošanos pa tiltiem un automaģistrālēm Stambulā, kas tiek ieviesta, lai paātrinātu satiksmes plūsmu automaģistrāļu un tiltu nodevas kabīnēs. Kā izmēģinājuma zonas tiek izvēlētas tikai maksas iekasēšanas vietas noteiktās vietās. Šodien tiek veikti pētījumi pārbaudes nolūkos. Autovadītāji, kuri vēlas braukt garām, izmantojot HGS un OGS nodevas kabīnes uz tiltiem un automaģistrālēm, arī maina joslas atbilstoši savai sistēmai, tuvojoties nodevu iekasēšanas vietām.
PIEMĒROTS MFV
Pirmkārt, 16. gada 2013. decembrī tika pabeigts HGS un OGS nodevu iekasēšanas punktu apvienošanas pirmais posms Fatih Sultan Mehmet Bridge nodevu iekasēšanas punktos. Pēc testa perioda vadītājiem bija atļauts šķērsot FSM tiltu, nemainot joslu, un vadītājiem, kuri izmantoja OGS vai HGS, tika atļauts izmantot to pašu ceļu. Saskaņā ar testa rezultātiem tika norādīts, ka sistēma tiks ieviesta Čamlikas un Mahmutbejas nodevu punktos, tostarp Bosfora tiltā.