Stambula atpaliek no dzelzceļa sistēmām: ITU dzelzceļa sistēmu inženierijas nodaļas vadītājs. Dr. Mehmet Turan Söylemez norāda, ka 3.5 miljoni Londonā, 4.5 miljoni Parīzē un 8.7 miljoni Tokijā izmanto metro un dzelzceļa sistēmas, un šis skaitlis ir 1.6 miljoni Stambulā.
Vēstīts, ka, pateicoties metro, kas ir lielākie satiksmes glābēji Stambulā, satiksmē tika liegta iespēja iekļūt vismaz 250 tūkstošiem transportlīdzekļu. Tā mērķis ir atslogot Stambulas satiksmi, kas atkal tika apšaubīta ar plānotajiem metro ieguldījumiem pēc "Stambulas satiksmes autorritma" pētījuma, kas tika veikts, lai atklātu satiksmes sastrēgumu izmērus galvenajās maģistrālēs un atšķirības starp periodiem. , atklāja, ka no katrām satiksmē pavadītajām 60 minūtēm tika zaudētas 40 minūtes. Paužot, ka sauszemes transports ir pirmajā vietā, aplūkojot vispārējos pārvadājumu veidus, ITU Dzelzceļu sistēmu inženierijas nodaļas vadītājs prof. Dr. Mehmet Turan Söylemez atzīmēja, ka dzelzceļa sistēmas sekoja šai secībai, bet jūras transports ieņēma pēdējo vietu. Uzsverot, ka ir ārkārtīgi svarīgi mudināt iedzīvotājus izmantot dzelzceļa sistēmas Stambulā, kur dominē intensīvā satiksme, prof. Dr. Soylemez par šo tēmu teica sekojošo: “Fakts, ka Stambulas satiksmi var ievērojami atvieglot, ir atkarīgs no tā, vai iedzīvotāji izmanto sabiedrisko transportu. Tomēr daudzi cilvēki iziet satiksmē ar saviem transportlīdzekļiem. Saskaņā ar iegūtajiem datiem metro un dzelzceļa sistēmas dienā izmanto 1 miljons 600 tūkstoši cilvēku. Tas nozīmē, ka, pateicoties metro, uz ceļa tiek novērsti vismaz 250 tūkstoši transportlīdzekļu. Jo vairāk šis skaitlis palielināsies, jo ērtāka būs Stambulas satiksme. Turklāt, palielinoties metro un dzelzceļa sistēmu izmantošanai, pilsētās samazinās degvielas izmaksas. Tādējādi pilsonis ietaupa gan laiku, gan naudu.
Satiksmes aizkavēšanās ir liela
Atgādinot, ka satiksmes kavēšanās gada izmaksas ir aptuveni 6.5 miljardi TL. Dr. Söylemez uzsvēra, ka metro izmantošana Stambulā būs vienīgais risinājums Stambulas satiksmei. Aplūkojot pasauli Londonā, metro un dzelzceļa sistēmas, ko izmanto 3 miljoni 500 tūkstoši cilvēku dienā. Dr. Mehmet Turan Söylemez teica, ka šis skaitlis ir 4 miljoni 500 tūkstoši Parīzē un 8 miljoni 700 cilvēku Tokijas ikdienas lietošanā metro un dzelzceļa sistēmās.
Esi pirmais, kas komentē