Austrumu ekspress ar Masala Journey

Austrumu ekspress ar masala braucienu: gadiem ilgi, braucot no Stambulas, notiek ātrgaitas vilciens ar Ankaras ierašanos. East Express piedzīvojums, kurā mēs klausāmies desmitiem leģendu, sākas pēc sešu stundu autobusa brauciena uz Stambulu-Ankaru.
Austrumu ekspress šķērso bāreņu ciema malu, kad tas iet caur Anatoliju. Kalni iziet cauri tuneļiem un pārbrauc pāri tiltiem. Pa ceļam jūs varat redzēt Anatolijas skaistumu, kad redzat līdzenumus un sniega uz kalniem. East Express piedzīvojums, kurā mēs klausāmies desmitiem leģendu, sākas pēc sešu stundu autobusa brauciena uz Stambulu-Ankaru. Vilcieni, kas daudzus gadus izlido no Stambulas, tagad pārvietojas no Ankaras ar ātrgaitas vilciena ierašanos. Mūsu vilciens, kas vakarā atstāja galvaspilsētu; Kırıkkale, Yozgat, Sivas, Erzincan, Erzurum un 24 stundas, lai sasniegtu 20 stundas minūtēs.
Ankaras stacijā veikt otro ceļu ir mazliet skumji. Tā kā ātrgaitas vilcieni, kas savus pasažierus ved no vienas un tās pašas vietas, atklāj, ka mēs gaidām vecu vīrieti. Viņi pazūd viens pēc otra, bet mūsu vilciens lēnām tuvojas peronam. Mēs sajaucamies ar drudžaino pūli un kāpjam uz Austrumu ekspresi. Daži no viņiem dodas uz Sivasu ar saziņu, citi uz Erzurumu, tēva māju, kur viņš daudzus gadus ir bijis šķirts ... Diriģents, kurš pārbauda mūsu biļetes, ir pārsteigts, uzzinot, ka mēs devāmies uz Karsu: Ko jūs darāt Karsā šajos laika apstākļos? Mēs sakām, ka mūsu mērķis ir pabeigt ceļojumu kā pasakā un doties uz Ani drupām. Lai gan viņu izbrīnīja mūsu atbilde, šoreiz viņš runā par Karsas skaistumu.
Mēs atstājam mugursomas mūsu nodalījumā un izpētīsim vilcienu. Gultas, polsterēts, pulmanis, restorāns uz Mēs braucam visus vagonus mūsu ceļojuma pirmajā pusē. Šajā īsajā braucienā mēs redzam, ka visi pārējie ir pazīstami ar vilcienu. Bērni ir miega laikā, vecāki vakarā dzer tēju. Katra pasažieru vagoniņa puse ir piepildīta ar zarnām. Pirmā lieta, kas nāk prātā, kad sakāt, ka siera un siera vilcienu brauciens jau ir izņemts. Mēs izslēdzam nodalījuma apgaismojumu un skatāmies no mūsu loga plašā Centrālā Anatolijas stepes. Šo nemiera sajūtu dala vilciena skaņa, kas pārvietojas nakts tumsā. Ir iekļautas pirmās stacijas mūsu atmiņā. Mums nav pietiekami daudz laika skatīties. Mēs saskaramies ar pirmajiem Yozgat Yerköy pilsētas pēcnācējiem. Viņi slēpj vakara melno vāku.
Prieks skatīties stacijas ir vēl viens prieks, bet izsalkums ir milzīgs. Vai nav vilciena brauciena, bet maizes pārtraukums? Mēs runājam par maizes klaipu, ko pēdējā brīdī nopirkām Ankaras stacijā. Ar olīvām, sieru, tomātiem ir pienācis laiks tējai. Paņemam savas ābolu kanēļa kūkas un dodamies uz restorānu. Lai arī zupu dzērājiem un grila ēdājiem tas šķiet dīvaini, kūku un tējas duets noņem visu mūsu nogurumu. Malkojot pēdējo malku, sniegotie kalni nočukst, ka esam sasnieguši Kaiseri. Kemal Gönenç, vagona pavadonis, kurš visā mūsu brauciena laikā nepietrūka savas uzmanības ar savām atmiņām sohbetpievienojas mums.
HAYDARPAŞA ÖZLEMİ dzīvo acīs
Rītausmā Sivas parādās no tālienes. No vilciena aizmugures mēs ilgu laiku esam liecinieki rītausmai. Pārsteidzoši laika apstākļi, pēc kuriem sagaidām aukstu laiku. Tas ir gandrīz kā vasaras diena Anatolijā. Brokastīs, kuras bijām vilcienā, restorāna darbinieki sveica viesus ar türşık Veysel un Selda Bağcan tautas dziesmām, it kā mēs būtu Sivasā. Sezena Aksu turpina ar savām dziesmām, brokastu ņirgāšanos. Dzerot tēju sohbet Kemal Gönenç, kurš savu dzīvi pavadīja braucienos ar vilcienu, dalījās atmiņā, ka mēs nonācām Erzincan Eriç ciematā: “Pagājušajā gadā no Eriç brauca jauns vīrietis. Viņš aizveda divas 20 mārciņas līdakas zivis uz Ankaru. Ērisa straumes celtņi ir ļoti jauki. Mēs uzstājām, mēs teicām, ka pārdodiet kādu mums, bet mēs to nevarējām pārliecināt. " Viņš ar acīm runā par Haidparpašu. Genenca domā, ka Austrumu ekspresis tiek pazemots no Ankaras: “Mēs gadiem ilgi ieradāmies Karsā no Stambulas. Es nokavēju Ankaras ekspresi un ceļošanu no Stambulas uz Austrumiem. Arī tās vairs nav. Viņi saka, ka pēc šiem ātrvilcienu darbiem reisi tiks sākti no jauna, bet man nav cerību. Es gribētu doties uz Haidarpašu, lai vienkārši apēstu zivis un maizi. "
Kad mēs sasniedzam katru lielo pilsētu, apmeklē jauni pasažieri, kā arī tie, kas nolaižas. Mēs sastopamies ar pirmajiem pasažieriem, kas mūs pavadīs Erzincan un Erzurum stacijās līdz Kars. Kad viņi saka vilcienu, mēs atstājam Haydar Ergülen līnijas to dzejnieku dzejos, kuri nāk prātā, pirmkārt, Viņā gribēja tēju, vilcienā / Mēs bijām vilcienu pasažieri, tuksnesī Onlar. Protams, mēs nonācām tuksnesī, nevis pa sniegainajiem kalniem, Karsam. Atkal, pēcpusdienā mēs tikāmies stacijā. Tas liek mums saprast, ka mēs esam nonākuši uz austrumiem no Anatolijas ar svaigu gaisa dedzināšanu. Kad mēs pēdējo reizi apskatām Austrumu ekspresu un atvadāmies, mēs saprotam, ka esam vienīgie, kas dodas uz Ankaru no Ankaras.
LEGENDU pilsēta: ANİ
Nākamajā dienā mēs sākam apmeklēt slaveno Ordu ielu Karsā. Visas ēkas šeit ir gandrīz krievu. Jūs domājat, ka atrodaties Ordu ielas filmā, kas ir dekorēts ar baroka ēkām. Kamēr mēs meklējam šīs jūtas, mēs saskaramies ar bankas komercfilmu komplektu. Mūsu pirmā pietura ir Seyyid Ebu'l Hasan Harakani, viens no pilsētas garīgajiem aizsargiem, mauzolejs. Harakan'den kopā ar saviem skolēniem atnāca uz Anatoliju, lai pastāstītu par lielo Sufismu islāma, kas ir Karsā. Viņa Svētības Haji Hamida svētnīcā ir klusums, kurš dalījās pieredzējušo zinātnieku, piemēram, Ibn-i Sina, Ebu'l Kasim Kuşeyri, pieredzē. Kümbet mošeja atrodas blakus Karsam. Tikai viens no desmitiem baznīcu, kas pārvērsta par mošeju ar Seljuks uzvaru. Mošejas kupolā ir ikonas, kas pārstāv 12 apustuļus. Mēs ejam uz pili ar panorāmas skatu uz pilsētu. Mēs redzam Kars upi, kalnus aiz sevis, gudro ribātu pilsētu. Pēc nenojaušam viedoklim mērķis ir ceļot tūkstošiem kilometru uz Ani Antique City. Kad mēs sasniedzām ciemu Krāsns visiem "Turcija varētu veidot tika iznīcinātas Ani. Pēkšņa tika iznīcināti uz Turciju nevar veidot. "Mēs bieži minēts.
Vēsturiskie artefakti tur dzīvo
6 no pilsētas. Agrākā vēsture, kas sākās 13. gadsimtā, ved mūs uz armēņu Bagratu ģimeni. Ani pilsēta, vēsturiskā Zīda ceļa šķērsošanas punkts, bija nozīmīgs kristiešu tirdzniecības centrs līdz Sultāna Alparslana uzvarēšanai. Pilsētu dominē turki piektdienas lūgšanā, kas notiek pilsētas lielākajā templī. Kopš tā laika tā darbojas komerciāli līdz zemestrīcei 1319. Nav iespējams redzēt un apbrīnot Arpaçay, kas atrodas tieši blakus robežai ar Armēniju. In Ani, jūs savukārt galvu ap un saskaras ar citu brīnumu. Okupācijas laikā izpostītā Zīda ceļa tilts, Manuchehr mošeja, Fethiye mošeja un Polatoglu baznīca, meiteņu klosteris, ir pieredzējusi desmitiem vēstures, piemēram, darbus, cenšoties saglabāt seno pilsētu. Kā visur redzams, visas struktūras tika upurētas vandālismam. Ne tik daudz, bet pirms dažiem gadiem šī nelabvēlīgā pilsēta, kurai ir ietekmējusi arī dārgumu mednieku iznīcināšana, tagad ir nepieciešama aprūpe un remonts. Ir vērts redzēt arī alu trikus pie Ani. Viens no pirmajiem apmetnēm Anatolijā, šis reģions gaida brīdi, lai atgrieztos vecajās entuziasma dienās. Atstājot, mēs skatāmies pie kazu ganāmpulka, kas staigā pa pilsētu kopā ar mums.
Evliya Celebi, un pēdējā reize, kad mēs ap Kars ielām. Zosu ganāmpulki, virves formas nūdeles, akmens sienas un zilā debesis ir pēdējie atlikušie laukumi. Kā gaidīts, mēs vēlamies atgriezties Stambulā ar autobusu un vilcienu, atšķirībā no mūsu 36 stundas brauciena.