Otrā trošu vagoniņa līnija ierodas Jenimahallē: Metropoles pašvaldības uzbūvētā trošu vagoniņa līnijas starp Jenimahalli un Sentepi 2. kārtas būvdarbu ietvaros virzošās troses tika vilktas ar helikopteru palīdzību.
EGO ģenerāldirektors Necmetins Tahiroglu atgādināja, ka trošu vagoniņa līnijas, kas Turcijā pirmo reizi tiek izmantota sabiedriskajam transportam, pirmais posms ir pabeigts un kalpo kopš jūnija, un norādīja, ka 1800 metrus garā Yanimahalle- Şentepe Cable Car līnija, kas tiek būvēta, ir pabeigta par 2 procentiem.
Paužot, ka trošu vagoniņa līnijas būvniecības darbi turpinās bez pārtraukuma, Tahiroglu atzīmēja, ka trošu vagoniņa projekta 2. posmā, kas savieno Şentepe centru un Yenimahalle metro staciju, tika fiksēts nozīmīgs solis un ka vadotnes tika vilktas ar helikopteru, ko izmantoja speciāli apmācīts pilots no ārzemēm.
Norādot, ka Yenimahalle-Şentepe trošu vagoniņa līnija sastāv no diviem posmiem, Tahiroğlu sacīja:
"Līdz ar 1400 metrus garās 1800. kārtas trošu vagoniņa līnijas nodošanu ekspluatācijā, kas ir 2 metrus garās trošu vagoniņa līnijas turpinājums, Baškentas iedzīvotāji ceļos 3 tūkstošu 200 metru teritorijā. kopā."
EGO ģenerāldirektors Necmettin Tahiroğlu uzsvēra, ka 2. kārtas ar vienu staciju būvniecības darbi tiks pabeigti pēc iespējas ātrāk, un sniedza šādu informāciju par sistēmu:
“Esam īstenojuši vēl vienu ļoti svarīgu projekta posmu. Vadošās troses tika vilktas uz 1.posma trošu ceļa līnijas, kas ir 2.posma trošu ceļa līnijas turpinājums. Strādājām ar speciāli apmācītu pilotu no ārzemēm, lai 2.posma trošu ceļu sistēmā, kas sastāv no vienas stacijas, ievilktu vadošās troses starp 10 stabiem. Trošu vilkšana ar šiem darbiem īpaši apmācītā pilota izmantotā helikoptera palīdzību tika pabeigta pēc 2 stundu darba. Uz zemes tehniskā komanda veica smalku darbu. Pēc šī procesa pie vadošajām trosēm tiks piestiprinātas tērauda troses un kabīnes tiks montētas uz trosēm kā trešā pakāpe. Tad sāksies mūsu testa braucieni.
LIELS TRANSPORTĒŠANAS VIEGLI
Uzsverot, ka ikviens ar invaliditāti, veci cilvēki un bērni var ērti un droši ceļot ar trošu vagoniņa sistēmu, kas nodrošina pakalpojumu bez maksas, Tahiroglu sacīja: "Sistēma, kas darbojas sinhroni ar metro, palīdz atslābināt satiksmi un neļauj uzlikt papildu slogu ceļiem. Kamēr trošu vagoniņa pirmā stacija būs Yenimahalle metro stacija, pēc pēdējā un otrā posma pabeigšanas transports uz Şentepe centru tiks nodrošināts ar gaisa transportu.
Atzīmējot, ka vagoniņa līnija Yenimahalle-Şentepe sastāvēs no 4 pieturām un 106 kajītēm, un otrā kārta tiks pabeigta un nodota ekspluatācijā īsā laikā, Tahiroglu sacīja: "Vašu vagoniņa sistēma, kas būs 3 tūkstoši 250 metru. garš, pārvadās 2 tūkstošus 400 cilvēkus vienā virzienā stundā. Katra kajīte ieies stacijā ik pēc 15 sekundēm. Brauciena laiks, kas ar autobusu vai privātajiem transportlīdzekļiem ilgst 25-30 minūtes, tiks samazināts līdz 13.5 minūtēm ar trošu vagoniņu. Ja tam pievieno 11 minūšu metro laiku, brauciens starp Kizilay un Şentepe, kas pašlaik ilgst 55 minūtes, tiks pabeigts aptuveni 25 minūtēs. Kajītes bija aprīkotas ar kameru sistēmām un mini ekrāniem. Turklāt zem grīdas tika apsildītas arī atpūtas zonas.