Ātri Vilciens uz 2023 29 gadam sasniegs mūsu pilsētu: ātrvilciens Turcijas jauno fenomenu. Gandrīz katrā mūsu pilsētas provincē un rajonā vai mūsu apgabala ātrvilcienu zinātkāre, zinātkāre. Delegācijās tiek izspiestas tautas deputātu un attiecīgo ministriju durvis. Katru dienu plašsaziņas līdzekļos parādās ziņas, kas ir īstas vai nē.
Bieži tiek mainīti arī Satiksmes ministrijas projekti. Kā zināms, dzelzceļa būvniecībā, tāpat kā visu veidu celtniecībā, tiek veidota infrastruktūra [tilts, tunelis, sadalīšana, piepildīšana, viadukts…] un virsbūve [dzelzceļš, vilcienu kopas]. Un ātrgaitas vilciena un ātrgaitas vilciena [YHT] līnijas būvniecības infrastruktūras izmaksas ir pārāk augstas. Šī iemesla dēļ to var izmantot nelīdzenā vai nedaudz nelīdzenā reljefā.
“Līdz 2023. gadam ātrgaitas vilcieni ieradīsies 29 pilsētās, un brauciens Edirne-Kars, kas ilgst pusotru dienu, tiks samazināts līdz 1 stundām. Jaunās ātrgaitas vilcienu līnijas, kas tiks izbūvētas projektā un izmaksās 8 miljardus USD, ir šādas:
- Ankara-Stambula,
- Ankara-Konya un
- Maršruts Ankara-Sivas
Turklāt tiks sākta 5 tūkstošu 731 kilometru ātrgaitas vilcienu līnijas būvniecība.
2023. gadā kopējais ātrgaitas vilcienu līnijas garums Turcijā sasniegs 10 tūkstošus kilometru. Apmēram 1.5 dienu laika posms Edirne-Kars attiecībās 4 pret 1 tiks samazināts līdz 8 stundām, un to var veikt Turcijas ceļojumā no viena gala uz otru.
Ankaras – Stambulas ātrgaitas vilcienu projekta Eskišehira – Stambula daļa, kas joprojām tiek būvēta, tiks pabeigta 2013. gadā, bet līnijas Ankara – Sivas būvniecība tiks pabeigta 2015. gadā. TCDD mērķis ir palielināt vilciena vidējo ātrumu līdz 5 kilometriem, blakus ātrgaitas vilcienu līnijām izbūvējot 160 tūkstošus kilometru garu parasto līniju.
KOPĒJĀS IZMAKSAS 45 BILLION DOLLAR
Satiksmes ministrijas plānotās ātrgaitas vilcienu līnijas kopējās izmaksas līdz 2023. gadam ir 45 miljardi dolāru. Aptuveni 30 miljardi dolāru no tā tiks realizēti ar Ķīnas aizdevumu. Atlikušo daļu segs pamatkapitāls un Eiropas Investīciju bankas un Islāma attīstības bankas aizdevumi. "
JAUNAS DZELZCEĻA LĪNIJAS
- Tecer-Kangal dzelzceļa projekts ……………………………………….48 km
- Kars-Tbilisi (BTK) dzelzceļa projekts …………………………………… 76 km
- Kemalpaşa- Turgutlu dzelzceļa projekts …………………………… 27 km
- Adapazarı-Karasu-Ereğli-Bartın dzelzceļa projekts ………… .285 km
- Konya-Karaman-Ulukışla-Yenice dzelzceļa projekts ……… 348 km
- Kayseri-Ulukışla dzelzceļa projekts …………………………………. 172 km
- Kayseri-Çetinkaya dzelzceļa projekts ……………………………… .275 km
- Aydın-Yatağan-Güllük dzelzceļa projekts ………………………… .161 km
- İncirlik-İskenderun dzelzceļa projekts ………………………………… 26 km
- Mürşitpınar-Ş.Urfa dzelzceļa projekts ………………………………… 65 km
- R.Urfa-Diyarbakır dzelzceļa projekts ………………………………… .200 km
- Narlas-Malatijas dzelzceļa projekts ……………………………………… ..182 km
- Toprakkale-Habur dzelzceļa projekts ……………………………… ..612 km
- Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu dzelzceļa projekts ……………………… .. 223 km
- Van ezera šķērsošanas projekts …………………………………………………… .140 km
- Kurtalan-Cizre dzelzceļa projekts ……………………………………… 110 km
Jūs šeit aizmirsāt par melno jūru, kāpēc YHT vai parastās īsās līnijas, kas dodas uz Samsunu un Trabzonu, nav sarakstā.