Ministrs Elvan atbildēja uz jautājumiem par ātrgaitas vilcienu darbu

Ministrs Elvan atbildēja uz jautājumiem par ātrgaitas vilcienu darbu: transporta, jūras lietu un komunikāciju ministrs Lütfi Elvan izteica svarīgus paziņojumus par televīzijas programmu. Tiks darīts ministrs Elvan, ātrgaitas vilcieni kravu pārvadājumos, Ankara-Konya starp brauciena laiku būs īsāks.
Ministrs Elvans atbildēja uz Mehmeta Aceta jautājumiem par darba kārtību un ministrijas darbu raidījumā “Başkent Kulisi” kanālā 7.
KRAVU PĀRVADĀJUMI ĀTRĀS TRAINOS!
Ministrs Elvans atbildēja uz jautājumu par ātrgaitas vilcienu pakalpojumiem un paziņoja, ka ir liels pieprasījums pēc ātrgaitas vilcieniem un apmierinātības līmenis ir palielinājies līdz 98 procentiem.
Uzsverot, ka ir svarīgi ērti ceļot pasažieriem, otrs svarīgs jautājums ir kravas transports, Elvāns sacīja: “Mēs arī izmantosim šos ātrgaitas vilcienus pārvadājumos. Īpaši svarīgi ir palielināt mūsu nozares konkurētspēju, lai samazinātu izmaksas.
Teiksim no Stambulas, ka viens no mūsu pilsoņiem, kurš vēlas eksportēt uz Irāku, varēs nokļūt Habūrā līdz Irākai. ”
LĪNIJĀM NĒ LĪNIJAS!
Elvan, Ankara-Stambula, Ankara-Eskisehira, Konya-Stambulas līnijas teica, ka viņi neko nedara, sacīja:
“Mēs vairāk koncentrēsimies uz dzelzceļu, it īpaši šogad. Ja paskatīsities uz pabalstu summu, ko mēs jau esam piešķīruši dzelzceļiem, mēs to būsim redzējuši ļoti skaidri. Mēs paredzam, ka 2015. gadā tiks ieguldīti 9 miljardi liru, kas sākās no dažiem miljardiem liru. Apropriācijas summa, ko 2016. gadā piešķirsim dzelzceļiem, būs lielāka par summu, ko piešķirsim automaģistrālēm. Mūsu prioritāte mainīsies. Uz šodienu ir atvērti 12 dažādi ceļi ar aptuveni 60 miljardiem liru. Mums ir desmitiem tuneļu atvērumu, un mums ir lielceļu un dalītu ceļu atveres. Bet mums nav ļoti iespējams aiziet pie viņiem visiem, varbūt mēs varam domāt par kolektīvu atvēršanu. ”
12 stundas, 2 TIME CLOCK
Elvan Ankara-Sivas starp ātrgaitas vilcienu turpina strādāt, 12 stundas brauciena laikā tiks samazinātas līdz 2 stundām.
2015 Elvan teica, ka sāks būvēt Sivas-Erzincan līniju un sniegs šādu informāciju:
“Vēlāk tiks izveidots mūsu savienojums ar Erzincan-Erzurum un no turienes līdz Kars. Kā jūs jau zināt, darbi uz līnijas Kars-Tbilisi-Baku turpinās, maršruts, kuru mēs saucam par Zīda dzelzceļa projektu, tiks savienots tur. Mūsu Kars-Tbilisi-Baku dzelzceļa projekts tiks pabeigts līdz 2015. gada beigām. Vēl viens svarīgs projekts ir mūsu dzelzceļa darbs, kas savieno Ankaru ar Izmiru. Mūsu ražošanas darbs turpinās. Pašlaik mēs turpinām ražošanas darbus starp Afyonkarahisar un Polatlı. Mūsu mērķis, protams, ir pilnībā atvērt Ankaras – Izmiras līniju 2017. gadā. Bet mums būs jāpieliek pūles un pūles, lai izmantotu visas savas iespējas un atvērtu tās pirms noteiktā termiņa. Mēs izsolījām daļu no Afyonkarahisar līdz Uşak Banaz. Trīs dažādi projekti starp Uşak Banaz, Uşak-Bana-Eşme, arī starp Eşme-Salihli un Turgutlu, starp Salihli un Turgutlu. Mēs izvērsīsimies šo būvdarbu konkursos līdz Turgutlu 2015. gadā.
PIEDĀVĀJUMS ŠO GADU
Vēl viens svarīgs projekts, es gribu to pieminēt. Mūsu ātrgaitas līnija, kas savieno Stambulu ar Kapıkule un savieno ar Kapıkule caur Edirne. Par to mēs solīsimies 2015. gadā. 2015. gadā mēs pabeigsim ātrgaitas vilcienu līniju starp Koniju un Karamanu. Mēs sākam būvniecības darbus posmā no Karamanas līdz Mersin-Adana. Es ceru, ka šomēnes mēs sasniegsim Mersina-Adana ātrgaitas vilcienu celtniecību. Visi konkursa darbi ir pabeigti un līgums ir parakstīts. Sākot no Adanas, 2015. gadā rīkosim konkursus par līnijām Adana-Osmaniye, Osmaniye-Gaziantep, Gaziantep-Şanlıurfa. Austrumos-dienvidaustrumos mēs ejam lejā no Gaziantepas uz Şanlıurfa, pēc Şanlıurfa mēs brauksim ar šo ātrvilcienu uz Habūru. Mums ir arī Melnās jūras projekts. No Samsuna līdz Çorum, no Çorum līdz Yozgat Yerköy, no Yozgat Yerköy līdz Kırşehir, no Kırşehir līdz Aksaray, no Aksaray līdz Ulukışla, Mersin un Adana. Citiem vārdiem sakot, mēs savienosim Samsunu un Melno jūru ar Vidusjūru ar ātrgaitas vilcienu. ”
ANKARA-KONIJA jādod ceļojuma laiks
Elvan paziņoja, ka vasaras beigās palielinās ātrgaitas vilcienu satiksmi Konyā un ka tie aktivizēs jaunu vilcienu komplektu un ka šie vilcieni varēs paātrināt līdz 325 kilometriem.
Elvans uzsvēra, ka priekšizpēte 1 kilometru attālumā no Sincan līdz Köseköy ātrgaitas vilciena līnijai, kas no Ankaras līdz Stambulai brauks 15 stundu un 280 minūtes, sacīja: “Šis ātrgaitas vilciens ir nedaudz vairāk par 350 šķiet, ka tas varētu paātrināties, un fiskālie ieguldījumi ir aptuveni 4,5–5 miljardi USD. Pēc tam, kad mēs sacījām, ka mēs vēlamies to realizēt, izmantojot modeļa būvēt-darbināt-nodot modeli, daudzi uzņēmumi mums to pieprasīja. Šajā kontekstā mēs vēlamies to realizēt, izmantojot modeli “būvē, strādā, nodod”. Protams, viņam ir jābūt zintniekam, viņš ir obligāts priekš mums. Mēs esam pastiprinājuši savu darbu. ”