Pirmā dzelzceļa līnija Anatolijā: Dzelzceļa vēsture Anatolijā sākas 23. gada 1856. septembrī, kad britu uzņēmums pirmo reizi raka pirmo dzelzceļa līniju, 130 km garo Izmiras Aidinas līniju. Izmiras gubernatora Mustafa Pasha laikā 1857. gadā tika izveidots "Osmaņu dzelzceļš no Izmiras uz Aidinu". ” tika nodots uzņēmumam.
Tādējādi pirmais dzelzceļa līnija Anatolijā, 130 km līnija, tika pabeigta 10 laikā, kad valdīja Sultāna Abdulazisa gadu ilgā pētījumā.
Līnijas tika nodotas ekspluatācijā Osmaņu periodā
Anatolijas dzelzceļš sāka darboties starp Stambulu un Adapazari ar nosaukumu Ottoman Anatolian Railways 1871. gadā. 1888. gadā tas tika nodots Société du Chemin de fer Ottoman d'Anatolie uzņēmumam apmaiņā pret līnijas pagarināšanu uz Eskišehiru, Koniju un Ankaru. . Šis uzņēmums 1924. gadā iegādājās jauno Turcijas valdībai piederošo uzņēmumu Chemins de fer d'Anatolie Baghdad. Parastās 1023 km garās līnijas ir Stambula – Izmita – Bilecik – Eskišehir – Ankara un Eskišehir – Afjona – Konja līnijas.
Anatolija - Bagdādes dzelzceļš
To līdz 1904. gadam vadīja Adānā bāzētā Osmaņu un Vācijas galvaspilsētas Chemin de Fer Impérial Ottoman de Baghdad uzņēmums, kas dibināts 1923. gadā. 1600 km parastā līnija ir līnija Konja - Adana - Alepo - Bagdāde - Basra.
Hejaz dzelzceļš
Līnijas posms starp Damasku un Medīnu, kas tika uzsākts 1900. gadā ar Osmaņu galvaspilsētu, tika pabeigts un atklāts 1908. gadā. Pirmā pasaules kara un vietējo arābu cilšu biežās dzelzceļa iznīcināšanas rezultātā to varēja ekspluatēt tikai līdz 1920. gadam.
Esi pirmais, kas komentē