Antaljas ātrgaitas vilcienu līnija pirms kalniem, kas jāurbo

Ātrgaitas vilciens vispirms caurdurs kalnus: ātrvilciens, kuru ilgi gaidīja Antālijas iedzīvotāji, sasniegs Kayseri, 47 stundu laikā veicot 60 km līniju ar 639 tiltiem un 3 tuneļiem.
Ir parādījušās detaļas par ātrvilcienu projektu, kas savienos Antāliju, kas pazīstama arī kā tūrisma vilciens, ar Kayseri. Sīkāka informācija skaidri parādīja, ka projekts tiks veikts sarežģītā ģeogrāfijā. Cieši sekojot projektam, AK partijas Antālijas vietnieks Sadikks Badaks sniedza svarīgu informāciju par līniju, kas savienos Antāliju ar Kayseri caur Koniju. Norādot, ka būvniecības laikā var mainīties pieturvietas, kas atrodamas iepriekšminētajā līnijā, Badaks paziņoja, ka ātrvilciens brauks cauri Kepezai, Aksu, Serikam, Manavgatam, Seydišehiram un Beyšehiram un sasniegs Koniju.
47 BRIDGE 60 TUNNEL
Norādot, ka ātrgaitas vilcienu līnijas Antālija-Konija-Aksareja-Nevšehira-Kaiseri kopējais garums ir 639 kilometri, Badaks sacīja: “Projektā ir 47 tilti un viadukti, un šo tiltu kopējais garums ir 14 tūkstoši 45 metri. Turklāt no Antālijas līdz Kayseri ir 60 tuneļi. Šo tuneļu garums ir 137 tūkstoši 892 metri. Saskaņā ar pašreizējo atklājumu līnijas starp Antāliju un Kaiseri kopējās izmaksas ir 11 miljardi 576 miljoni liru ”.
ANTALYA-KONYA
Konstatējot, ka vissarežģītākā un svarīgākā līnijas daļa ir starp Antāliju un Koniju, Badaks sacīja: “Tiltu un viaduktu skaits starp Antāliju un Koniju ir 32 un garums 10 590 metri. Šajā maršrutā kopumā ir 29 tuneļi. Tuneļu garums ir 92 tūkstoši 687 metri. Puse tuneļu visā projektā atrodas uz šīs līnijas, savukārt 70% no kopējā apjoma tiks uzbūvēti uz šīs līnijas ”.
MANAVGAT KOPĒJĀ PUNKTS
Norādot, ka svars ir starp Manavgatu un Koniju gan izmaksu, gan būvniecības grūtību ziņā, Badaks sacīja: “Šobrīd projektam tiek pievienota Antālijas un Alānijas līnija. Manavgats būs kopīgais punkts starp Antāliju un Alanju Konijas līnijai. Valsts dzelzceļam ir ātrgaitas vilcienu būvniecības posms un ekspluatācijas posms. Vilcienu ekspedīcija un buru organizēšana notiks tuvu projekta beigām. Tas ir vēl viens ekspertīzes priekšmets. "Šobrīd darījumi, kas saistīti ar investīcijām un infrastruktūru, tiek veikti ļoti rūpīgi."