Negadījumu cēlonis Autoceļu hipnoze

Negadījumu cēlonis Lielceļu hipnoze: Neliela nolaidība satiksmē dažkārt izraisa negadījumus, piemēram, slaktiņus. Pēc daudziem ceļu satiksmes negadījumiem autovadītāji saka vienu un to pašu: “Viss notika uzreiz. Es neatceros, kā tas notika. ' Satiksmes eksperti šo negadījumu cēloni skaidro kā miegainību. Bet šī patiesībā ir nāvējoša transa situācija. Ceļa vienmuļības dēļ vadītāja smadzenes nonāk transā, viņa uzmanība ceļam samazinās un refleksi vājinās.
Turcijas Statistikas institūts (TUIK) datiem, saskaņā ar xnumx s procenti nāves gadījumu dienā un vadītāja pirmais ar defektiem 66 procentiem laikā notiek. Bojātiem vadītājiem nav nepieciešams būt pārāk nogurušam, lai aizmigtu, vai arī lai būtu penss. Ja cilvēka prāts tiek pakļauts pastāvīgam stimulam, tas atstāj stimulu ārpus uzmanības zonas un kļūst uzmanīgs no šī elementa. Piemēram, cilvēks, kurš pastāvīgi klausās mūziku tādā pašā ritmā, pēc kāda laika koncentrējas uz citiem elementiem un gandrīz nedzird mūziku. Tāpat kā cilvēkiem, kas dzīvo mājās, kas atrodas blakus tramvaja līnijai, viņiem nav jāpievērš uzmanība tramvaja skaņai, kas iet un iet, un viņiem rodas nejutīgums pret tramvaja skaņu. Tas ir veids, kā smadzenes ceļa monotonijas dēļ nonāk transam līdzīgā stāvoklī. Viņš saka hipnozes un zemapziņas pārmaiņu ekspertu Mehmetu Baskaku. Šī situācija ir “šosejas hipnoze”.
Ja jūs atstājat māju un ejat pa ierasto ceļu uz darbu, dažreiz, ja ierodaties darba vietā, nesaprotot, kā tas ir, hipnotiskā transa gadījumā, ko sauc par šosejas hipnozi, esat izmantojis transportlīdzekli. Autovadītāji, kas vada transportlīdzekļus pa garu ceļu, pa taisnu ceļu, ar nepārtraukti plūstošām ceļa līnijām, ceļa monotoniju, viņu apzinīgā uzmanība novirzās no ceļa un koncentrējas uz sapni vai ideju, ko viņi domā. Uzmanība uz ceļu tiek samazināta līdz minimumam, cilvēka smadzeņu refleksi vājina. No ārpuses transpersonas acis ir atvērtas, bet neredz gaidāmo personu. Pat ja šoferis šādā situācijā pamana apstājošu transportlīdzekli vai pretimbraucošu kravas automašīnu, viņš bieži nespēj sniegt virkni refleksu, lai iejauktos. Pēc Mehmeta Baškaka teiktā, šis noskaņojums ir tikpat bīstams kā ģībonis braukšanas laikā vai pārmērīga alkohola lietošanas laikā.