CHP Shooter, Palu-Young-Mus dzelzceļa rezerves izmaksas palielinājās

Pieauga CHP Atıcı, Palu-Genç-Muş dzelzceļa nomaiņas izmaksas: Republikāņu Tautas partijas (CHP) Mersin vietnieks Aytuğ Atıcı, teikts paziņojumā presei; ka valdība ir sastādījusi licenci elektroenerģijas ražošanai no šiem aizsprostiem un noslēgusi ūdens lietošanas līgumu, sastādot licenci elektroenerģijas ražošanai no šiem aizsprostiem. apgalvojot, ka tika izslēgti citi uzņēmumi.
Atici sacīja, ka dzelzceļa būvniecības izmaksas, kas atradīsies zem aizsprosta ar vielu, kas ievietota maisu likumā 2008, tiek iekasētas TCDD, un viņš preses paziņojumā sacīja: “Jauda tiek ieviesta Muratas upē, kas šķērso Bingöl, Kale 1, Kale 2, Beyhan 1 un Beyhan 2. Tas izsniedz firmai licenci elektrības ražošanai no šiem aizsprostiem un noslēdz līgumu par ūdens izmantošanu. Pirmais licences līgums tiek sastādīts 2007, bet otrais licences līgums tiek sastādīts 2011. Visos ūdens lietošanas licences līgumos, kas noslēgti, noslēdzot šos līgumus, licences īpašnieks ir atbildīgs par visu valsts vai personu, kas atradīsies zem aizsprosta ūdens, ieguldījumiem ārpus aizsprosta teritorijas, kamēr tiek mainīti noteikumi. Citi uzņēmumi, kas piesakās uz licenci, nezina, ka spēles noteikumi mainīsies, un viņi nevar konkurēt un tiek likvidēti. TBMM tiek izmantots kā līdzeklis visiem šiem netīrajiem darbiem, un tiek izveidots juridiskais segums. ”
Šāvējs savā paziņojumā izmantoja šādus apgalvojumus: dzelzceļa Pal Pal-Young-Muş laikā, kas paliks zem aizsprostiem, tikai 50 procenti pārvietošanas darbu ir pabeigti un baseins ir piepildīts ar dārgumu naudu, tiek meklēti jauni attaisnojumi. Vispieņemamākais iegansts ir palielināt dambja ūdens augstumu līdz 10 metriem un pieprasīt pilnu 928 miljonu (veco triljonu) TL ar attaisnojumu mainīgajām celtniecības izmaksām. Turklāt šis pieprasījums tiek iesniegts TCDD. Attīstības ministrija nekavējoties pieņem izmaksu pieaugumu un nosūta to Augstās plānošanas padomei. Augstā plānošanas padome apstiprina pieprasījumu, un dzelzceļa pārvietošanas izmaksas tagad ir palielinātas līdz TL 1,63 miljardiem (kvadriljons 1,63). Rezumējot, papildus 740 miljoniem TL, kas jau ir negodīgi un nelikumīgi pārskaitīti baseina spēlētājiem, vēl viens 928 miljons TL tiek noņemts no valsts kases. Citiem vārdiem sakot, Palu-Genç-Muş dzelzceļa pārvietošanas darbu izmaksas, kurām ir 50 procenti, tiek palielinātas par 125 procentiem. Uzņēmumi, kas izgatavos aizsprostus un pārdos valstij elektroenerģiju ar licences līgumu, saņem no valsts un kases 1,63 miljardus TL (1,63 kvadriljonus) naudas, lai pārvietotu dzelzceļu, kas paliks zem aizsprosta. Otrais uzsvars tiek likts uz uzņēmumiem, kuri plāno paaugstināt aizsprostu paaugstinājumu par valsts naudu un saražot vairāk elektrības un atkal to pārdot valstij. AKP valdība sniedz visa veida “loģistikas atbalstu. Lai gan izmaksu pieaugums citos licences līgumos pieder operatoram, kāpēc valdības šajā projektā sedz izmaksas? Kāpēc visi šie darbi tika veikti pēc ielūguma? Mēs uzdevām līdzīgus jautājumus pirms 2 perioda ministram un ceram uz vairāk atbildēm! ”