Izmites tramvaja maršruts

Izmitas tramvaja maršruts ir nemierīgs: Republikāņu Tautas partijas (CHP) provinces priekšsēdētājs Cihat Altunyuva un Metropolitan Municipality Council CHP Group priekšsēdētāja vietnieks Atty. Hüseyin Yılmaz tikās ar preses pārstāvjiem.

CHP provinces priekšsēdētājs Cihat Altunyuva un Metropolitan Municipality Council CHP Group priekšsēdētāja vietnieks Atty. Hüseyin Yılmaz sniedza paziņojumu presei provinces ēkā. Paziņojumā viņi izklāstīja savus viedokļus, atrunas un ierosinājumus par tramvaja maršrutu. Uz paziņojumu piedalījās arī Metropoles pašvaldības padomes locekļi Nihats Dešers, Zafers Šimšeks un Orhans Taniss.

VIŅI REDZ ARĪ AKP Iznīcināšanu
Paziņojot, ka viņiem ir sākusies saspringta nedēļa, CHP provinces priekšsēdētājs Cihats Altunjuva sacīja: "Mēs pulcējāmies šeit, lai izskaidrotu savus viedokļus un ieteikumus par Metropolitan Municipality tramvaja līniju, kas jau ilgu laiku tika apspriesta pilsētas darba kārtībā un pārvērsta par projektu. . Paziņojumu par šo tēmu sniedza Metropolitan Municipality Council CHP Group priekšsēdētāja vietnieks Atty. "Huseins Jilmazs to izdarīs," viņš teica. Vērtējot premjerministra Ahmeta Davutoglu izvirzīto mērķi iegūt 10% balsu no 65 deputātiem, Altunjuva sacīja: "Viņi ir aizgājuši pārāk tālu, šis mērķis ir nereāls. Viņi redz arī AKP sabrukumu. Šis mērķis ir panikas izpausme. Tie, kas noslepkavoja Kocaelispor, bez kauna iznāk ar šallēm ap kaklu. "Premjerministrs droši vien zināja, ka Kocaeli deputātu skaits ir 10, tāpēc viņš, iespējams, teica 10," viņš sacīja.

MUMS IR REZERVES UN IETEIKUMI
Paziņojot, ka viņi kā koģenerācija atbalsta sabiedrisko transportu un līdz ar to arī tramvaju satiksmi, Metropoles pašvaldības padomes koģenerācijas grupas priekšsēdētāja vietnieks Atty. Hüseyin Yılmaz sacīja: “Mēs parādījām savas domas un lēmumu šajā jautājumā, parlamentā nobalsojot pozitīvi, balsojot par tramvaja projektam piešķirto budžeta daļu. Taču mums ir jāizsaka savas atrunas un priekšlikumi par tramvaja maršrutu šīs pilsētas nākotnes vārdā. "Mūsu atrunas un ierosinājumus, ko pēc ilgiem pūliņiem sagatavojuši eksperti, nevar ignorēt," viņš teica.

VIŅŠ Prezentēja SAVUS IETEIKUMUS
Izsakot savus ieteikumus un atrunas par maršrutu, Yilmaz sacīja: “Kas notiks pilsētas transportā, kad tramvaja līnija šķērsos šo maršrutu? Ņemot vērā to, ka 7 km maršrutā ir 11 stacijas un šajās stacijās tramvajs apstājas, sākas un palēnina, vai brauciena laiks mainīsies atbilstoši noslogojumam? Vieglā dzelzceļa sistēma iet cauri Şehabettin Bilgisu ielai, kas ir viena no šaurākajām un visbiežāk izmantotajām pilsētas asīm. Šajā posmā detalizēti jāizpēta un jāatrisina tramvaja maršruts, stāvlaukums, attiecības starp citu transportlīdzekļu un gājēju satiksmi un tramvaja līniju, kā arī tirgotāju loģistikas prasības. Jāpārbauda tramvaja līnijas un gājēju satiksmes attiecības un jāveic piesardzības pasākumi. Viņš iepazīstināja ar saviem ierosinājumiem, sakot: "Ja vieglā dzelzceļa sistēma tiks turpināta pa veco dzelzceļa asi, transports var tikt nodrošināts no Sekas līdz Beach Road un no Yahyakaptan līdz Kartepes pilsētas centram."

SATRAUKTAS JOMAS
Atsaucoties uz vietām, kur maršruts ir problemātisks pagriezienu līkņu ziņā, Yilmaz teica: "No Salkım Söğüt ielas līdz Sarı Mimoza ielai, no Gazi Mustafa Kemal bulvāra līdz Doğu Kışla, no Şehit Rafet Karacan ielas līdz Doğu Kışat, no Rafet Şaehla Iela līdz Hafız Binbaşı ielai, no maršruta D100 līdz Hafız Binbaşı Nogriežoties uz Şehabettin Bilgisu ielu no Gümrükçüler ielas. "Šajos posmos ir jānodrošina minimālais apgriešanās rādiuss atkarībā no izvēlētā transportlīdzekļa tipa tehniskajām īpašībām," viņš teica.

SIGNALIZĒŠANAS SISTĒMA IR SVARĪGA
Atsaucoties uz signalizācijas sistēmas nozīmi, Yilmaz teica: “Jāizveido signalizācijas sistēma, kas gan samazina tramvaja braukšanas laiku, gan neradīs problēmas citu transportlīdzekļu satiksmes plūsmā. Vai pieteiktie 10 40 metru tramvaja vagoni ar 240 cilvēku ietilpību, par kuriem ir paziņots par iegādi, būs pietiekami, lai pārvadātu šo pasažieru ietilpību? Iegādājamajiem transportlīdzekļiem ir jābūt zemei ​​pietuvinātā sistēmā, un mūsu pilsoņiem ar invaliditāti ir jāvar ērti izmantot tramvaju. Tramvaja projektu jāplāno integrēt ar nākotnes transporta sistēmām. "Maršruti Körfez-Izmit un Autoosta-Alikahya Stadium-Cengiz Topel Airport noteikti jāuzskata par 2. un 3.posmu," viņš teica. Paziņojot, ka viņi kā koģenerācija apzinās mūsu atbildību pret šo pilsētu un šīs pilsētas nākotni, Yilmaz sacīja: "Es vēlētos paziņot, ka mēs kā koģenerācijas elektrības ģeneratori piedāvājam viedokļus, kas nav destruktīvi, bet gan konstruktīvi un parāda risinājumus."