Stambulas puzzle

Stambulas kanāls Riddle: prezidenta Erdogana vārdi: "Mēs sanācām kopā ar uzņēmumiem, kas būvēs Stambulas Kanal", izraisīja zinātkāri: kuri uzņēmumi?

Prezidents Tayyip Erdoğan atgriežas Meksikā žurnālistiem par lidmašīnu: adım Mēs sekojam visiem mūsu ieguldījumiem soli pa solim. Piemēram, tagad 3. Mēs pārrauga lidostu. Piemēram, mēs sekojam Bosphorus un Stambulas kanāla projektam. Mēs tikāmies ar uzņēmuma amatpersonām, kas pagājušajā nedēļā dosies Stambulā. "Jums ir nepieciešams sākt projektu pēc iespējas ātrāk", mēs teicām. Turcija paziņos nosaukums projekta svarīgākais starptautiska platforma Canal Stambula. Mēs teicām, ka nav vēlu, pasteidzies ”.

Saskaņā ar ziņām par Gülistanu Alagēzi un Ümitu etinetinu Hirrietē, būvuzņēmējs vai uzņēmumi nav zināmi, jo nav bijis konkursa par Stambulas Kanal projektu, kuru pieminējis prezidents Erdogans. Biznesa pasaulē vakar bija ziņkārības jautājums, ar kuru tikās uzņēmuma prezidents Erdogans.

APRAKSTS VAJADZĪGA

Juridiskais advokāts Ali Güvenç Kiraz, nekustamā īpašuma tiesību asociācijas prezidents, paziņojumā Hürriyet teica, ka, ja vien jaunumi netiks apspriesti ar ražotāju uzņēmumu par Stambulas kanālu, premjerministrs un prezidentūra atklās būtisku juridisku kļūdu. Arhitektu kameras priekšsēdētājs Eyüp Muhcu teica: „Priekšsēdētājs atzina. Kas tika aptaujāts, ja projekta vai būvdarbu konkurss netika iesniegts? Kādi darījumi ir aiz tumšām durvīm. Vai viņi pirms vēlēšanām sūta ziņojumus pasaules tirgus centriem? ” Prezidentvalsts Arhitektu palāta Muhcu par uzņēmumu, kas apsprieda "pauž paziņojumu", pieprasīs to teikt.

Vajadzīgs IVN ZIŅOJUMS

Advokāts Ali Güvenç Kiraz paziņoja, ka Stambulas Stambulas projekta būvniecība kā projekta projekts ir jāiesniedz projekta sabiedrībai Publisko iepirkumu likuma darbības jomā un uzsvērts, ka projekta ietekmes novērtēšanai ir obligāti jāizdara ietekmes uz vidi novērtējuma (IVN) ziņojums. Norādot, ka pastāv risks, ka visos Padomes projektos var tikt atcelts projekts, kas tiks veikts, nesaņemot IVN ziņojumu, Güvenç vērsa uzmanību uz to, ka tas var radīt nopietnu kaitējumu. Guvens teica: „Pieņemot, ka tiek veikts IVN ziņojums, ir jāizlemj, vai projekts tiks pabeigts kā posms vai kopumā, un ka posmi ir jāizsludina kopumā vai pēc viņa. Projekta iesniegšana nevar tikt izskatīta bez piedāvājuma uzņēmumam, kas ir pretrunā ar Publisko iepirkumu likumu. Paziņojumus, kas šādā veidā nozīmēs nākotnē, varbūt traumu pirmajā posmā projekta, kas radīs ievērojamu vērtību Turcijā açısındn. Tas, ka TMMOB vai citas PSO ir iesniegušas tiesas prāvas un uzvaras, pamatojoties uz šiem paziņojumiem, var izraisīt projekta pārtraukšanu daudzus gadus (var rasties lēmums pārtraukt izpildi). "

Valsts iestādes

Turcijas Republikas prezidents avots, Erdogans sacīja, ka atgriezies savā ceļojumā uz Latīņameriku, "Mēs tikāmies kopā ar uzņēmuma iestādēm, kas pagājušajā nedēļā dosies Stambulai," sacīja tikšanās ar uzņēmuma iestādēm, bet ne ar valsts iestādēm. Avoti informēja, ka Erdoğan tikās ar tādu iestāžu iestādēm kā Vides ministrija, Satiksmes ministrija, Jūrlietu un komunikāciju ministrija un apsprieda jaunākos notikumus projektā un brīdināja viņus paātrināt projektu. Avoti norādīja, ka Erdoğan nevarēja tikties ar uzņēmumu par projektu, kas pat nav piedalījies konkursa procedūrā, un teica: „Ar projektu saistītie valsts institūcijas un organizācijas ir domātas šeit.

Valsts padome atceļ

Guvens norādīja, ka PROJEKTU īstenošanas uzņēmumam ir svarīgi, lai netiktu identificētas rezerves struktūras zonas, valsts kases zonas un privātie reģioni, un „vai tā ir noteikusi, kā atsavināšanas process tiks veikts privāto zemes gabalu ziņā, pat ja tiek uzskatīts, ka procesu var pabeigt, piešķirot valsts kases un rezerves teritorijas? Visbeidzot 3. makroekonomikas plāns šajā jautājumā arī būtu jāprecizē, ņemot vērā lidostas steidzamo ekspropriāciju bloķēšanu un daļēju atcelšanu. Ja ekspropriācija tiek īstenota steigā, mēs joprojām varam redzēt Valsts padomes atcelšanu

Vismaz 8 būs vismaz 11 tilti

PREZIDENTS Erdogana premjerministrs 2011 gada „trakā projekta” laikā paziņoja par Stambulas Stambulas projektu, kas apvienos Melno jūru un Marmāru. 27 aprīlis 2011 notika Stambulas Haliç kongresu centrā preses konferencē, kurā tika izskaidrota pamatinformācija par projektu. Saskaņā ar plāniem tiek lēsts, ka Kanal Stambulas projekts, kas paredzēts starp Küçükçekmece un Arnavutköy, var izmaksāt 10 miljardus dolāru. Paredzams, ka Stambulas kanāls būs 25 metru dziļums un 150 metri plats, bet uz kanāla tiek būvēti vismaz 8 un 11 tilti. Saskaņā ar iepriekšējiem paziņojumiem, Stambula Stambula tiks būvēta kā svītrains “V”. Apakšējās daļas platums sasniegs 100 metrus un attālums starp abiem burta V galiem sasniegs 520 metrus. Plānots, ka kanāla dziļums būs 20 metri.

Būtu jāveic saskaņā ar konkursa tiesību aktiem

KÜÇKÇEKMECE pašvaldības mērs Aziz Yeniay norādīja uz piedāvājuma lielumu un teica: „Tas nav slepens bizness. Tas jādara saskaņā ar konkursa tiesību aktiem. ” Yeniay “Tomēr tas var būt. Pabeigt konkursa sagatavošanu pēc iespējas ātrāk. Es domāju, ka valdība nevar iesniegt piedāvājumu ārpus konkursa tiesību aktu darbības jomas. Tāpēc darījums tiks izveidots konkursa tiesību aktu darbības jomā. Projekta autoriem var būt uzņēmuma amatpersonas. Tos var piešķirt uzņēmumam, jo ​​tas ir īpašs projekts. Atvērta izsole var nebūt nepieciešama. Projektā ir nopietna inženierija. Tas, ka ieguldītāja ražotāju uzņēmums ir līgumslēdzējs, un pašreizējais konkursa likums to neļauj, vismaz tik tālu, cik es zinu, ”viņš teica. Yeniay, par projekta finansiālo lielumu, "15-20 miljardiem dolāru, lai runātu par darbu ..." viņš teica.