Pilsoņu HGS slazds

Pilsoņi HGS Trap: Autovadītāji un Transportlīdzekļu Turcija Federācija priekšsēdētājs Fevzi Apaydin, ir paziņojis, ka autoceļu un tiltu šķērsojumi dēļ pārmērīgs naudas sodiem tūkstošu autovadītāju rakstīto.
Autoceļu un tiltu šķērsošana, daži vtansine sodi tiek rakstīti tūkstošiem liru. Nelielas kļūdas radīja lielus rēķinus.
HGS PILSOŅI PILSOŅIEM
Autovadītāju un transportlīdzekļu Turcijas federācijas priekšsēdētājs Fevzi Apaydin, šoseju un tiltu krustojumi vai nav kartes kartes atlikumā ir nepietiekami, vai HGS teica, ka tūkstošiem transportlīdzekļu ar nepilnīgu eļļu soda. Apaydın teica: “Transportlīdzekļu īpašniekus gandrīz iznīcināja skaitļi, ko viņi redzēja paziņojumos vai izmeklēšanā internetā. Viņi dziļi domā, saskaroties ar tūkstošiem liru. Nepareizās piespēlēs tiek ņemta vērā gan vistālākā distance, un tai tiek pieskaitīts desmit reizes lielāks sods. Pārvadātāju tirgotājiem nav tiesību maksāt šādu sodu. ”
Ir daudz ārkārtas sodu
Paužot, ka tūkstošiem transportlīdzekļu īpašnieku, kuriem šosejā un tiltā nav kartes vai kuru bilance nav pietiekama vai kuru HGS karte ir nepilnīga, Fevzi Apaydın norādīja, ka autobusu, kravas automašīnu, kravas automašīnu un mikroautobusu īpašnieki sūdzas par problēmu. Apaydın teica: “Tā ir mūsu veikalu īpašnieku reakcija, ka pārejas laikā kartes vai plāksnes netiek nolasītas, lai gan HGS kontos ir nauda, ​​un sodi tiek nosūtīti tiem, kuriem kontā nav pietiekami daudz naudas.
SANKCIJA
Kad HGS ierīces atlikums ir 100 Turcijas liras, transportlīdzekļu sistēma, kas veic pāreju par 3,80 TL, ierīci neatpazīst, un sods tiek uzlikts par garāko ceļu uz ceļa, plus desmit reizes pārsniedzot pāreju. Mūsu veikalu darbinieki, kuri domā, ka viņiem ir līdzsvars, izmanto lielceļu, un soda naudas palielinās eksponenciāli. Kad tie ir jaunumi, tūkstošiem mārciņu tiek uzkrātas neapmaksātā stāvoklī. ”
“Būtu jāsamazina desmito stāvu”
Apaydın norādīja, ka tika darīts darbs, lai izbeigtu sūdzības par ceļu un tiltu nodevām, kas ietvertas parlamenta komisijās apspriestajā tiesību akta priekšlikumā.

“Mēs uzskatām, ka regula ir ļoti pozitīva. Intervētajā priekšlikumā tika lūgts mainīt maršruta “tālo attālumu”, kas iekļauts Lielceļu ģenerāldirektorāta tiesību aktos, uz “attālumu, no kura jūs iebraucat un izbraucat, nemaksājot nodevu”. Tika arī paziņots, ka 7 dienu laikposms praksē nav piemērots maksu iekasēšanas sistēmai, kas paredzēta saistībā ar naudas sodiem, kas uzlikti ar to pašu piedāvājumu, un arī šis periods tika pagarināts līdz 15 dienām. Tādējādi transportlīdzekļu īpašniekiem, kuru darbība ir apturēta, tiks dota iespēja samaksāt soda naudas ilgākā laika posmā bez paziņojuma. Bet, ja desmit reizes samazināts sods, galvenais autovadītājs būs priecīgs. Mēs sagaidām desmitkārtīgu atlaidi. ”