3. lidosta aizkavējās

20/03/2015 DZELZCEĻA, GENERAL, HEADLINE
  1. Šķiet, ka lidosta kavējas: tiek apspriests, vai Stambulas 23. lidosta, par kuru konkurss tika izsludināts pirms 3 mēnešiem, bet joprojām turpinās zemes nostiprināšanas darbi, tiks pabeigta 2018. gadā. Atklājās, ka İGA AŞ, kas veiks lidostas būvniecību un ekspluatāciju, Konkurences padomes apstiprinājumu saņēma 18 mēnešus pēc konkursa. Šī situācija pastiprināja apgalvojumus, ka lidosta kavēsies.
    Atklājās, ka pirms dažiem mēnešiem Konkurences pārvaldes atļauja saņemta Stambulas 23.lidostai, kuras būvniecību nevarēja uzsākt, lai gan kopš būvniecības un ekspluatācijas konkursa bija pagājuši 3 mēneši. Limak-Kolin-Cengiz-Mapa-Kalyon kopuzņēmumu grupa, kas uzvarēja konkursā, 7. gada 2013. oktobrī nodibināja İGA Airport Operations Inc., kas veiks lidostas būvniecību un ekspluatāciju. Taču pieteikums atļaujas saņemšanai no Konkurences padomes İGA tika iesniegts aptuveni gadu vēlāk, 1. gada septembrī. Valde savu apstiprinājuma lēmumu par attiecīgo iesniegumu pieņēma 2014.oktobrī. Apgalvojumus par lidostas kavēšanos pastiprināja arī tas, ka pieteikums Konkurences pārvaldē tika iesniegts tik vēlu. Saskaņā ar līgumu šobrīd lidostā tiek veikti rakšanas darbi grunts nostiprināšanai, kuru pirmā kārta būtu jānodod ekspluatācijā 16.gadā, 42 mēnešus pēc konkursa. Daudzos iepriekšējos privatizācijas konkursos konkursa atļauju izsniegšanas process tika pabeigts 2018 mēneša laikā pēc konkursa.
    Lēmumā par İGA pieteikumu Konkurences padome norādīja, ka lidosta İGA Airport İşletmesi AŞ, kas tika izveidota, lai būtu attiecīgā privatizācijas procesa dalībniece un darbotos šajā jomā, nav kopuzņēmuma darījums ĪGA ietvaros. Paziņojums par apvienošanos un pārņemšanu, kam nepieciešama Konkurences padomes atļauja, un ka starp pusēm nav bijusi sadarbība.Viņš nolēma, ka tā ir vienošanās. Tika norādīts, ka, lai gan attiecīgais darījums bija privatizācija, par to iepriekš nebija jāziņo, jo tas vēl nebija uzņēmums vai aktīvs ar apgrozījumu, un līdz ar to tas nebija darījums, kuram būtu nepieciešama Konkurences pārvaldes atļauja. Tā kā minētajai sadarbībai nav konkurenci ierobežojošas ietekmes, tika nolemts izsniegt negatīvas noteikšanas sertifikātu. Lēmumā tika iekļauts arī İGA līgums, ko nodibināja 5 pušu kopuzņēmums. Saskaņā ar līgumu neviena no uzņēmumu veidojošām pusēm nevar kontrolēt uzņēmumu viena pati. Nevienam dalībniekam nav tiesību uzlikt veto İGA stratēģiskajiem lēmumiem. Ir iespējams veidot dažādas partiju apvienības, lai sasniegtu attiecīgo kvorumu un pieņemtu lēmumus. Šajā gadījumā vairākumu, kas nepieciešams lēmumu pieņemšanai uzņēmuma pilnsapulcē un direktoru padomē, var sasniegt tikai ar "maiņu aliansēm".
    Konkurss par Stambulas 3. lidostas būvniecību un ekspluatāciju, lielākais konkurss republikas vēsturē, notika 3. gada 2013. maijā. Limak-Kolin-Cengiz-Mapa-Kalyon kopuzņēmumu grupa uzvarēja konkursā, kas aptver 25 gadu darbības tiesības ar savu piedāvājumu 22 miljardu 152 miljonu eiro apmērā. 3. lidosta ir radījusi vienu no pretrunīgākajām pēdējo gadu darba kārtībām.
    TAS JĀPABEIDZ 42 MĒNEŠOS
    Vides aizstāvji izteica bargu kritiku, ka lidosta izjauks ekoloģisko līdzsvaru Stambulas ziemeļu mežos. Spēcīga kritika tika vērsta pret valdību, ka nav vajadzības pēc jaunas lidostas, kamēr pastāv iespēja paplašināt divu esošo Stambulas lidostu kapacitāti. Pēdējos mēnešos spraigas diskusijas ir par lidostas būvniecību purva teritorijā. Revīzijas palātas 3. gada DHMI ziņojumā tika atklāts, ka 2013. lidostu nevarēja atvērt paziņotajā periodā. Saskaņā ar līgumu lidostas pirmo kārtu, par kuras konkursu, projektu un būvniecību tika apspriestas, bija plānots nodot ekspluatācijā 2018. gadā. Tomēr DHMİ nevarēja piegādāt vietni, lai gan bija pagājuši gandrīz 2013 gadi kopš konkursa, kas notika 2. gada maijā. Šis periods tika pavadīts ar saraksti starp DHMI un 5 pušu konsorciju, kas uzvarēja konkursā, par ģenerālplāna pētījumiem, kas aptver tādas projektu izmaiņas kā paaugstinājumu pazemināšana, atsavināšana, mežsaimniecības atļauju saņemšana un skrejceļu pārskatīšana. Patlaban lidostā tiek veikti rakšanas darbi, lai nostiprinātu grunti, daļa no kurām ir pārpurvojusies. Saskaņā ar līgumu pirmais posms ir jāpabeidz 42 mēnešus pēc objekta piegādes. Taču lidostas pabeigšanu apgrūtināja fakts, ka vēl nav paveikts neviens darbs.

Saistītie raksti

Esi pirmais, kas komentē

Atstāj atbildi

Jūsu e-pasta adrese netiks publicēta.


*