Sākas TRAMBUS ceremonija Malatijas Pasažieru pārvadājumos: Pēc tam, kad pirmajā pasaulē 362 pilsētas Turcijā tika izmantotas kā sabiedriskais transports Malatjā, TRAMBUS sāku pārvadāt savus pirmos pasažierus.
laiks, kas pirmo reizi Malatya metropolīts TRAMBUS pašvaldība Turcijā īsteno, ceremonija notika dēļ.
Ceremonija Trambusa aprūpes centrā aiz Mashti; Liels iedzīvotāju skaits bija Metropolitan Municipal Mayor Ahmet Cakir, ģenerālsekretārs Arif Emecen, Metropolitan un District Municipal Assembly, ģenerālsekretāra vietnieks, departamentu vadītāji, filiāļu vadītāji, uzņēmuma ģenerāldirektori, uzņēmumu pārstāvji un preses pārstāvji.
PIRMAIS UN PARAUGA PROJEKTS
Metropolitēna pašvaldības mērs Ahmets Çakır sacīja, ka viņi turpināja rīkoties kā Malatijas Metropolitēna pašvaldība. TRAMBUS Turcijā un piemēriem projekta pirmā prezidenta Cakir norādīja, ka projekts "sabiedriskais transports ir viens no svarīgākajiem parametriem, parādot izsmalcinātību pilsētu. Malatyjā mēs veica darbus, lai uzlabotu sabiedriskā transporta kvalitāti un paaugstinātu standartus. Izmeklēšanas rezultātā mēs nolēmām par trambusu. Tā rezultātā iespēja jābūt ļoti uzmanīgiem, jo Turcija ir kļuvusi par pievilcīgu investīcijām. Infrastruktūras un priekšizpētes dēļ mēs neredzējām nekādu risku. Ņemot vērā mūsu pilsētas iedzīvotājus, ceļu struktūru un krustojumus, tramvajs bija nozīmīgs projekts. ”
11 Kopš marta prezidents Kakirs, paziņojot, ka tramvaji sāks pārvadāt pasažierus, sacīja, ka oficiālā atklāšana notiks nākamajā laikā.
Kāpēc mēs izvēlējāmies Trambus?
Mērs Ahmets Cakir skaidroja, kāpēc viņi izvēlējās trambusa sistēmu. Norādot, ka Malatija ir attīstīta un augoša mūsdienu province, Šakars sacīja: “Mums bija jāveic svarīgs un ideāls ieguldījums sabiedriskajā transportā. Mēs esam izvēlējušies ērtu un uzticamu trambusu, kas ir piemērots mūsu budžetam un ko var izmantot cilvēki ar invaliditāti. ”
Sakot, ka jau tagad ir uzstādīta 38 km garā līnija, sacīja Šakars; Viņš piebilda, ka 9 galvenā transformatora līnija, 53 graudu pieturas, 79 km vara stieples spriegojums un 1523 kontaktturnīrs tika uzstādīti tieši.
Tramvaju autobuss būs prioritāte satiksmē
Uzsverot, ka trambusa transporta līdzekļiem būs prioritāte satiksmē, prezidents Cakir sacīja, ka, kad trambus tuvosies krustojumam un pie luksoforiem, signālierīces kļūs zaļas un sistēma darbosies bez pārtraukuma. Çakır, izveidojis arī vadības un uzraudzības centru, sacīja, ka trambusa iekšpuse un apstāšanās tiks pastāvīgi kontrolēti.
Videi draudzīgs tramvajs
Atzīmējot, ka trambusa sistēma ir videi draudzīgs ieguldījums, Šakars sacīja: “Tas ir videi draudzīgs ieguldījums bez oglekļa monoksīda emisijas vidē. Vēl viena iezīme ir ļoti izdevīgs ieguldījums. 7-8 ir ieguldījums, kas gada laikā var atmaksāties. Tā kā 75% ietaupa enerģiju. Salīdzinot ar dīzeļdzinējiem, kurus mēs šobrīd izmantojam, 75 patērē mazāk degvielas. Stabilitāte uzticamības ziņā - pacelšanās ir drošāka sērijās, kāpšanas jauda ir jaudīgāka nekā visiem sabiedriskā transporta līdzekļiem, un tai ir kāpšanas spēja. Es uzskatu, ka daudzas pilsētas Turcijā tagad pāriet uz pieteikumu pēc TRAMBUS. Tas, ka mēs to darām vispirms, dod mums atšķirīgu laimi ”.
Sistēmu var pārveidot par sliežu sistēmu
Paziņojot, ka tramvaja infrastruktūru var pārveidot par dzelzceļa sistēmu, mērs Ahmets Šakirs sacīja: “Šo sistēmu jebkurā laikā var pārvērst par dzelzceļa sistēmu. Visas sistēmas, ieskaitot strāvas transformatoru un kontakttīkla polus, ir piemērotas vieglo dzelzceļu sistēmai. Pārvērst to par vieglo sliedi var tikai tad, kad ir uzstādītas sliedes.
Vēl viena mūsu sistēmas iezīme ir spēja apdzīt 8-10 metrus uz ceļa. Tā ir liela priekšrocība. ”
15 pārvadās bezmaksas pasažierus līdz svētdienai, martam
Sākot no marta 11 Trambü jums sāks pārvadā pasažierus un svētdiena, marts 15 prezidents Cakir ieraksts tiks pārvietots, lai atbrīvotu pasažierus, tostarp vēlējās būt izdevīga jums trambü Malatja un Turciju. Çakır pateicās arī visiem, kas deva savu ieguldījumu.
Pēc ceremonijas, mērs Ahmet Cakir, kopā ar preses locekļiem un īsu braucienu ar trambusu.
Esi pirmais, kas komentē