28 tramvaji, kas Gaziantepā atstājuši bojāšanos: noliktavas zonā tiek glabāti 2012 tramvaji, kurus 28. gadā Gaziantepas metropoles pašvaldība iegādājās no Vācijas un Francijas. Gada zaudējumi ir 5 miljoni liru!
2012 tramvaji, kurus Gaziantepas metropoles pašvaldība nopirka no Vācijas un Francijas par 5 miljoniem līdz 7 miljoniem eiro 28. gadā, palika dīkstāvē. Tramvaji, kas iegādāti ar cerību atvieglot Gaziantepa satiksmes slogu, tagad tiek atvērti Metropoles pašvaldības dzelzceļa sistēmu depo zonā. Nacionālās bagātības nosodīšana sabrukšanai izraisa lielu reakciju. Vecie tramvaji, kuru darbība tika pārtraukta pēc jaunās paaudzes vagonu nodošanas ekspluatācijā 2012. gadā Ruānā, Francijā, pakāpeniski tika nogādāti Gaziantepā.
"GAZIANTEPā NODROŠINĀTI TRAMVAĻU CEĻI
Koģenerācijas stacija Gaziantepas provinces priekšsēdētājs Muhitins Saits Köse ir tikai viens no tiem, kas reaģēja uz tramvaju lūžņu nogādāšanu Gaziantepā un atstāšanu uz 3 gadiem. Aprakstot tramvaju neizmantošanu kā nacionālās bagātības zaudēšanu, Kēse sacīja: “Gaziantepā tika nogādāti 1972. gada modeļa tramvaji ar Vācijā slēgtu lūžņu rūpnīcu. No Vācijas un Francijas iepirktie tramvaju lūžņi mums tagad ir kļuvuši par problēmu. Es neuzskatu par pareizu atstāt nacionālo bagātību puvi. Mēs visi zinām problēmas, ko rada esošie tramvaji, kas tiek izmantoti. Viņi paņēma 1972. gada tramvaja paraugus, tos nevarēja iedarbināt un atstāja pūt. Vai mūsu valsts nevar būvēt vagonus? Vai mūsu valsts nav spējīga izmantot šo tehnoloģiju? Dienā, kad iegūsim varu, mēs atklāsim visus pārkāpumus, ko viņi ir izdarījuši, un lūgsim viņus atskaitīties. " teica.
"Noliktavā turētie vagoni ir nacionāla bagātība"
MHP Gaziantep provinces priekšsēdētājs Muhittins Tašdoğans uzsvēra, ka Gaziantep satiksmes problēma pati par sevi ir problēma, un vērsa uzmanību uz to, ka noliktavā glabātie vagoni tiek pirkti par tautas naudu. Tašdoğans sacīja: “Vagoni, kas tur glabājas noliktavā, ir nacionāla bagātība. Izmantojot šos tramvajus, vismaz vajadzētu mazināt pilsētas satiksmes problēmu. Sakarā ar konfliktiem partijas iekšienē tramvaji tiek dīkstāvē kopš 2012. gada. Tramvaji netika uzņemti citas partijas laikā, viņi pie varas bija 10 gadus. Viņu vārdi ir mainījušies, bet mentalitāte ir tāda pati. Nepareizi, ja šie tramvaji guļ tur, kad tramvaji ir tik pārpildīti. " ar saviem vārdiem kritizēja AK partijas pašvaldības amatpersonas.
"VAIRĀK TRANSPORTLĪDZEKLIS VAIRĀK PROBLĒMAS RISINĀJUMĀ AR SATIKSMI"
Konstatējot, ka pilsētas transports ir viena no vissvarīgākajām Gaziantepa problēmām, Gaziantepas Arhitektu kameras priekšsēdētājs Bekir Sıtkı Severoğlu atzīmēja, ka, neskatoties uz pašvaldības Transporta ģenerālplānu (UAP), prakse, kas veikta pret plānu, palielina transporta problēmu. Severoğlu, kurš apgalvoja, ka problēmas risināšanai atvestais tramvajs sagādāja vairāk problēmu, dalījās ar šādu informāciju: “Tramvajā ir 170 pasažieru, ieskaitot stāvošos. Ļoti cieši iekāpjot, tas var sasniegt 224 cilvēkus. Tomēr pašvaldības dati rāda 242 cilvēkus. Tramvaja projekts nespēs pārvadāt pasažieru ietilpību, kas šādi palielināsies. Lai gan zaudējumi mēnesī ir 1 miljons 87 tūkstoši liru, tie dod 672 tūkstošus liru ienākumus. Tāpēc, domājot par to katru gadu, mūsu zaudējumi sasniedz 5 miljonus liru. "
Aptuveni par 2.5 miljoniem eiro tramvaju iepirkumā
Pēc tam, kad Asim Güzelbey pēc 30. marta pašvaldību vēlēšanām savu vietu pārcēla uz Fatma Şahin, darba kārtībā nonāca apgalvojums par aptuveni 2.5 miljoniem eiro lielu pārkāpumu tramvaja iegādē. Savā paziņojumā Güzelbey sniedza paziņojumu par jaunumiem ar 2.5 miljonu eiro pārkāpuma nosaukumu, norādot, ka galvenā jautājuma adresāte bija bijušais Metropolitan pašvaldības ģenerālsekretāra vietnieks Settars Çanlıoğlu: “Es tikko paņēmu cepuri no pašvaldības. Es nesaņēmu nevienu dokumentu. Viss ir jūsu rokās. Es nevarēju saprast, kāpēc viņi nepieteicās prokuratūrai par 2,5 miljoniem, ko viņi apgalvoja, ka iztvaiko, un viņi ir pieraduši pie šiem līdzekļiem. Pirms aiziešanas no pašvaldības man revidēja un reģistrēja gan iekšējos, gan ārējos auditorus. Neskatoties uz to visu, ja ir kļūda, atbildīgajai personai par to jāatskaitās. Settaram Çanlıoglu vajadzētu sniegt atbildi uz jautājumu par tramvaja iegādi, kuru es nevaru saprast. Tāpēc, ka viņš kopā ar mani devās uz Ruānu kā tehnisks puisis. Es apmeklēju tikai sanāksmes pirmo daļu Ruānā. Çanlıoğlu veica individuālas tikšanās ar uzņēmumu.
Gaziantepas metropoles pašvaldība, kas nesniedza informāciju par šajā jautājumā esošo tramvaju cenām, sniedza šādu paziņojumu: “28 1994. gada ALSTOM TFS tramvaju modeļu vienības ieradās mūsu pilsētā 2014. gada martā no Francijas. Demontētās tramvaju daļas tika samontētas transporta dēļ ierašanās laikā, un to vadība tika pabeigta jūlijā. 2014. gada oktobrī - novembrī notika vietējās un starptautiskās tikšanās ar uzņēmumiem par gaisa kondicionēšanas sistēmu, pasažieru informācijas sistēmu un tramvaju bremžu apkopi. Mūsu personāla apmācība par tramvaju apkopi un braukšanu ir pabeigta līdz 2015. gada janvārim. Mūsu darbnīcā tramvaju tīrīšana un cita apkope turpinās ar mūsu pašu līdzekļiem. "
Esi pirmais, kas komentē