Pabeigta Izmitas līča krustojuma tilta torņa uzstādīšana

Izmit Bay Bay Crossing Suspension Bridge tornis uzstādīts: Izmit Bay Crossing Suspension Bridge, kas ir pasaulē lielākais viduslīnijas 4 piekares tilts, tika pabeigts 252 metros.
AA komanda, Stambula un Izmira transportēšanas laiks no 9 stundām līdz 3,5 stundām, lai samazinātu Gebze-Orhangazi-İzmir automaģistrāles projektu, kas ir lielākais Izmites līča krustojuma tilta pētījumu posms.
Saskaņā ar informāciju, kas saņemta no Autoceļu ģenerāldirektorāta, pētījumos, lai samazinātu Persijas līča šķērsošanas laiku līdz 6 minūtēm, torņi ar augstumu, kas sasniedza 252 metrus, izlaida jaunu siluetu uz Izmitas līci. Starp aizturētajiem tiltiem pasaulē, kuru lielumu mēra X starpība starp diviem torņiem İzmit, ziemeļu un dienvidu enkurvietas galvenās korpusa betona konstrukcija ir pabeigta Izmit Bay Crossing suspensijas tilta darbos, kas ierindo 1550 ar 4 metru rādiusu.
Bet betona ražošanā turpinājās sadales kājām un sēdekļiem, malu un pārejas kājām, 99,5 līmenis tika sasniegts kopējā ražošanā. Divpakāpju darba rezultātā tika pabeigti piekares tilta tornis. Tornis krona fondi tika peldēti uz piekares tilta pamatiem un 12 stundas tika iegremdētas, un bāze, kuru iepriekš uzlaboja bāze, tika ievietota 15 martā 2014, 26 marts 2014 un dienvidu tornis tika ievietots XNUMX martā XNUMX. Tornis izveidoja arī torņa enkura pamatni un kaklasaites stieņu izgatavošanas darbus.
8 Jūlijs Turpinās piekares tilta tērauda torņa bloku montāžas darbi, kas sākti 2014. No šodienas 252 metri ir sasniegti torņa uzstādīšanā un kaķu ceļa kabeļu uzstādīšana sākta februārī 5. 2015 metru garš ziemeļu glisādes viadukts ir pabeigts pie galvas balsta līmeņa, un notiek darbs pie tērauda siju uzstādīšanas. Kamēr pacēluma montāžas darbi turpinās dienvidu pieejas viadukā, kas ir viens tūkstotis 253 metru garš, ir pabeigts tūkstoš 380 metru daļas klāja bīdāmās slīdēšanas process.
Sonunda Gada beigās, mērķis ir atvērt Gebze-Gemlik sadaļu, lai satiksmi ar tiltu ”
Gebze-Orhangazi-İzmir autoceļa būvniecības-ekspluatācijas pārcelšanas projekta būvniecības process ir noteikts kā 7 gadi. 2015 beigās plānots pabeigt un atvērt satiksmei Izmit Bay Crossing Suspension Bridge gebze-Gemlik daļas būvniecības darbus. 90 procenti visās ekspropriācijās darbojas visā maršrutā, 76 procenti Gebze-Gemlik, 66 procenti Gebze-Orhangazi-Bursa, 28 procenti Kemalpaşa-İzmir, 37 procenti visā projektā.
Kopā projektā strādā 5 tūkstoši 520 personāla, bet darbojas tūkstoš 316 darba mašīnas. Kad projekts ir pabeigts un nodots ekspluatācijā, priekšizpētes ietvaros tiek aprēķinātas priekšrocības, ko visā šosejā saīsinās attālums līdz 95 kilometriem, salīdzinot ar esošo valsts ceļu, jo 8-10 stundas un 3-3,5 miljonu dolāru gadā tiks ietaupīti. Pārejiet pie Persijas līča, izmantojot pašreizējo ceļu ar automašīnu, 650 stundu 1 minūtes, prāmju šķērsošana ir 20-45 minūtes, ar ieplānoto līča šķērsošanu (60 kilometri) samazināsies līdz 12 minūtēm.