3 no Stambulas. Cauruļvada caurbraukšanas ceļš: Stambula pēdējos gados ir ievērojami mainījusi zeltu ar milzīgiem valsts ieguldījumiem. Papildus milzīgajiem dzīvojamo un biroju projektiem, kas aug virs pilsētas, mēs redzam, ka valsts ir ieguldījusi milzīgus ieguldījumus zemē zem bagātības. Cauruļu pāreja, kas iet zem Bosfora, ir tikai viena no tām.
Ziņas sniedza prezidents Recep Tayyip Erdoğan par 14 februārī 2015.
Erdogans paziņoja par Stambulas satiksmi, lai elpot jaunus projektus.
Tiks organizēta cauruļvada pāreja starp Bosphorus tiltu un Fatih Sultan Mehmet. 3 tiks būvēts Bosforā pēc Marmaray un Avrasya šosejas tuneļa. caur caurules vārtu būs gan transportlīdzeklis, gan dzelzceļš. 3 uz Bosforu. Transporta ministrs Lütfi Elvan paskaidroja cauruļu pārejas projekta detaļas.
Republikāņu 90. 2013 29 50 XNUMX gada laikā un XNUMX miljoni pasažieru gadā pēc Marmaray līnijas, kurā otrā caurule atrodas Bosforā, Eirāzijas autoceļu tunelis skaitās dienas.
Konstrukcija sākās 2014 aprīlī un paredzams, ka tas samazinās starp Kazlıçeşme un Göztepe 15 minūtēm, puse no darba tika sasniegta Eurasia Highway tunelī. Ir paredzēts, ka tuneļs, kuram būs riteņu transportlīdzekļi, būs gatavs 2016 beigās.
Divas Stambulas puses tagad ir savstarpēji savienotas ar Marmaray cauruļvadu, Bosphorus un Fatih Sultan Mehmet tiltiem. Papildus notiekošajam Yavuz Sultan Selim tiltam un Eurasia Highway tunelim, 3. Pabeidzot cauruļvada caurbraukšanu, tas tiks savienots no Āzijas un Eiropas kontinentiem 6 atsevišķi punkti.
Ar Yavuz Sultan Selim tiltu jaunais tunelis nodrošinās divus dažādus transporta pakalpojumus gan ar automašīnu, gan ar dzelzceļa pārbrauktuvēm.
27 2015 3 3 ar XNUMX februārī XNUMX, kas savienos Anatoliju un Eiropu, piedaloties premjerministram Ahmet Davutoglu un ministriem. Cauruļu celiņa projekta detaļas bija svarīga jaunās ēras pazīme Stambulā. Lai pārvarētu transporta problēmu mega pilsētā, to efektīvāk izmantos no zemes, debesīm un jūras.
Papildus IETT, kas katru dienu nodod 20 miljonu pilsētas 4 miljonus cilvēku, valdība ir veikusi pasākumus, lai atvieglotu pāreju no Anatolijas uz Eiropu vai no Eiropas uz Anatoliju. Abi kontinenti ir savienoti ar trīsstāvu tuneli, kas tiks būvēts pirmo reizi pasaulē.
Saskaņā ar 2023 transportēšanas modeļu projekciju, Bosphorus tilts un E-5 ass palielinās satiksmi uz šosejas.
Metro tunelis, kas stiepjas līdz Söğütlüçeşme uz Anatolijas pusē, sākot no Bakırköy İncirli, samazinās transportlīdzekļa blīvumu uz Fatih Sultan Mehmet tilta TEM autoceļa asī un autoceļu šķērsošanas tunelis tiekas zem Bosfora ar vienu tuneļu, nevis atsevišķus tuneļus.
9 galvenā dzelzceļa sistēma savienojas ar to pašu līniju, un jaunais 6.5 miljons cilvēki gūs labumu no jaunās līnijas. Milzīgais tunelis, kas tiks integrēts ar metro, ietaupīs laiku un degvielu.
Milzīgais tunelis, kas savieno Bosphorus šosejas un sliežu sistēmas ieročus zem 110 mērītāja vienā caurulē, samazina ātrumu līdz 40 minūtēm ar ātru metro starp İncirli un Söğütlüçeşme.
Šeit ir Stambulas tuneļa rajoni:
- Incirli
- Zeytinburnu
- Cevizlisaite
- Topkapı
- Dzimtene
- Edirnekapı
- Sütlüce
- Perpa
- Ūdenskritums
- Mecidiyeköy
- Gayrettepe
- Küçüksu
- Altunizade
- Unalan
- Sogutlucesme
Esi pirmais, kas komentē