Elvan, Mūsu pirmais darbs Alanjas-Antaljas šosejas

Elvans, mūsu pirmais darbs ir autoceļš Alanja-Antālija: bijušais transporta, jūrlietu un sakaru ministrs, kurš kopā ar AK partijas vietnieku un kandidāta vietnieku Hjeseinu Samani, Antālijas metropoles mēri Menderesu Tureli un AK partijas provinces priekšsēdētāju Rīzu Smeru apmeklēja Antālijas vairumtirdzniecības tirgu. un AK partijas Antālijas deputāta kandidāts Lütfi Elvans tikās ar veikalniekiem. Savā runā šeit Elvans teica: "Viens no mūsu vissvarīgākajiem projektiem ir lielceļš, kuru mēs izbūvēsim starp Antāliju un Alanju."
12 gadu ilgais atbalsts lauksaimniekiem AK partijas valdīšanas laikā, pilnais 7 laikos palielinātais Elvans norādīja, ka, no vienas puses, lauksaimnieks ir ieinteresēts katrai problēmai atsevišķi, no otras puses, lai palielinātu lauksaimnieciskās ražošanas efektivitāti, teica, ka viņi piešķir lielu nozīmi apūdeņošanas investīcijām. Elvans teica, paralēli Paralēli ieguldījumiem apūdeņošanā, mēs esam darījuši visu iespējamo, lai izplatītu pilienveida apūdeņošanas sistēmas. Turcija 12 Eiropā lauksaimniecisko ražošanu. Viņš ieradās pirmais rindā. Ievērojami palielinājās mūsu eksports. Lauksaimniecības produkcijas vērtība pieauga no 20 miljardiem dolāru līdz vairāk nekā 60 miljardiem dolāru. Turcija lauksaimniecība patiešām ir viens no veiksmīgākajiem attīstīto un jaunattīstības valstīs, salīdzinot ar citām valstīm. Viens no vissvarīgākajiem pētījumiem lauksaimniecības jomā ir nesen pieņemtais Hal likums. Ar šo likumu, jo īpaši modernās tirdzniecības nozares, ir ļāvušas mums vieglāk strādāt, "viņš sacīja. Pārvadājumos par Lütfi Elvan vienmēr svarīgākā problēma ir pārvadāšana." Hal, tādi kā mēs, ieradāmies piepildīt mūsu projektus par pārvadājumu heybemizēšanu, "viņš sacīja. Elvans norādīja, ka Antālija 2009-2014 periodā cieta nopietnus zaudējumus, un sacīja: olarak Mēs kā Satiksmes ministrija vēlējāmies izveidot krustojumu. Tā perioda mērs neļāva. Mums ir jāatsakās no šīm atziņām. Bet paldies Dievam, ka mūsu mērs bija mērs, mēs Antālijā bijām atviegloti un atviegloti. Tagad mēs strādājam kopā. 8 veic krustojumus dažādās vietās. Mēs tos atvērsim līdz maija beigām. Viens no tiem būs Hal Junction. AK partijas valdībām šie nav grūti darbi. Kamēr viņi mūs nebloķē. Kuras ir padarīt aiziet no AK pašvaldībām svarīgas lietas kopā, centrālā valdība, un, ja jums iet ar, bet kur ir pašvaldības tur problēma opozīciju, "izteiksme kullandı.xnumx jūnija vēlēšanām Turcijā xnumx'lı- teica, tas bija ļoti svarīgi atgriezties pie tumšās dienām xnumx'l gadā Elven "Turcijas miers, mums jāturpina atbalstīt ekonomikas attīstību AK partijas," viņš teica.
ZIEMEĻA AINAVAS PIEDĀVĀJUMS 11 MAY
Elvans arī pieminēja Antālijas transporta infrastruktūru un teica: kayd Mēs veidojam West Ring Road. Pirms vēlēšanām mēs atvērsim 6 kilometru posmu. Nekavējoties sākam Ziemeļu apvedceļa būvniecību. Mēs solām cenu šī mēneša 11. Nekavējoties sāksim 37 kilometra ceļa būvniecību. Mūsu mērķis ir apmācīt ceļu uz EXPO. Mēs izmantosim visas iespējas. Ja konkursa process tiks pabeigts bez jebkādām problēmām, mēs tiksim apmācīti. Mēs veidojam jaunus ceļus, īpaši pārvadāšanai. Mēs paaugstinām esošo ceļu līmeni. Viens no vissvarīgākajiem projektiem ir šoseja starp Antāliju un Alaniju. Dalītā ceļa 2002 garums tika sastādīts līdz mūsu republikas dibināšanas beigām 6100 bija kilometri. Mēs esam veikuši 12 tūkstošus 17 jūdžu ceļa 750 gadā. Tagad mēs esam vēl paaugstinājuši standartu. Tagad mēs būvējam šosejas. Pirmais lielceļš, kuru veiksim, ir starp Antāliju un Alaniju. Mēs gatavojamies konkursu par 2016 pirmajā pusē. Uz ceļa starp Antāliju un Mersinu 24 tuneļo dažādās vietās. Šogad mēs atvērsim 6 tuneli. Mēs sakām, ka mēs turpināsim darbu starp Antāliju un Mersinu. Pēc šī 50 kilometra posma pabeigšanas pilnībā sadalītajā ceļā starp Mersinu un Antāliju izveidosies ceļu infrastruktūra, caur kuru mēs ļoti ātri varam sasniegt tuneļus. ”
SVARĪGI LIDOSTU KRAVU PĀRVADĀJUMOS RIETOS
Bijušais transporta, jūrlietu un komunikāciju ministra un AK partijas Antālijas kandidāta vietnieks Lütfi Elvans, kurš sniedza skaidrojumus par Antaljas trešo lidostu, kuru plānots būvēt Rietumantālijā, sacīja, ka Rietumantālijas teritorijā uzbūvējamajai lidostai ir liela nozīme, lai šajā reģionā varētu lauksaimniecības produktus transportēt ar lidmašīnu. viņš teica. Elvans sacīja, ka ministrijas delegācija maijā strādās pie 7 atrašanās vietas. Elvan, lidostu studijas, kas saistītas ar studiju un projekta darbu, tiks pabeigtas pēc iespējas ātrāk, viņš piebilda.
CEĻU STANDARTS PALIELINĀS
Norādot, ka viena no vissvarīgākajām prioritātēm Antālijā būtu ceļu līmeņa paaugstināšana, Elvāns sacīja, ka mēs sākam dalītā ceļa būvniecību starp Tekirovu un Kumluca. Sākas ceļu Finike-Demre-Kaş-Kalkan ceļš. Mēs būvējam 7.4 kilometru garo Alacabel tuneli Antālijas savienojumā virs Manavgat, Akseki un Konya savienojuma. Īpaši kravas automašīnu vadītāji nepiedzīvos ziemā piedzīvotās grūtības, ceļi vairs netiks slēgti. Mēs rīkosim konkursu maijā. Šis ceļš, kas stiepjas no Taşağıl cauri Beyşehir līdz Konya, no kurienes mēs saucam par Gembos līdzenumu, intensīvi turpinās. 5 ir izveidots kilometru garš Demirkapı tunelis. Esam pabeiguši 1600 skaitītāju. Tas būs ļoti ērts veids, jo īpaši kravas automašīnu vadītājiem. Ceļš bez pārāk daudz uzbrauktuvju un līkumu. Līdz 2016 beigām jūs būsit nokļuvis Konijā caur Taşağıl ”.
BŪS SADALĪTS AR BARU
Lütfi Elvans sacīja, ka tiks veikti jauni pasākumi par ububbeli un Çeltikçikçibeli uz ceļa, kas savieno Antāliju ar Burduru, un sacīja: “Mēs tur uzbūvēsim divus dažādus tuneļus. Mēs pārliecināsimies, ka mūsu kravas automašīnu vadītāji izkļūst no šī nelīdzenā ceļa. Tagad mēs šķērsosim tuneli. Ir ceļš no Alanjas Mahmutlar uz Karaman-Konya. Tur ir arī 5 tunelis. Mēs svinīgi iesāksim jūnijā. Mēs paaugstinām ceļa līmeni. Kad darbs būs pabeigts, kravas automašīna un kravas automašīna izmantos šo ceļu. Mēs izveidosim sadalītu ceļu starp Korkuteli un Elmali. Antālijai vairs nebūs problēmu ar transportēšanu un piekļuvi. ”