20 tramvaji no Konjas uz Sarajevu: Bosnijas un Hercegovinas galvaspilsētā Sarajevā, kur notika pirmais tramvaju satiksme Eiropā, Sarajevas ielās atkal ir precīza pirmā 1895. gadā izmantotā elektriskā tramvaja kopija... 20 tramvaji uz pilsētu tiks nosūtīts arī no Konjas.
Sarajevas kantona dienu ietvaros tika atkal palaists tramvajs "Nostalgic". Lielu pilsoņu uzmanību piesaistīja tramvajs, kas atiet no dzelzceļa stacijas pieturas, iet caur Başçarşı un atgriežas dzelzceļa stacijā caur maršala Tito ielu.
Sardoevo sabiedriskā transporta uzņēmuma GRAS direktors Avdo Vatrics paziņoja, ka Sarajeva 1895. gadā sekoja jauninājumiem.
Norādot, ka šodien Sarajevā lielākā daļa tramvaju ir veci un sliedes ir jāatjauno, Vatrics uzsvēra, ka Sarajevas kantona Satiksmes ministrijai viņi iesniedza sagatavoto remonta projektu, lai sliedes paceltu līdz līmenim citās Eiropas valstīs.
Sarajevas kantons Satiksmes ministrs Muyo Fiso arī teica, ka to iedzīvotāju drošība, kuri ceļo ar tramvaju, ir viņu prioritāte, sakot, ka neviens sliežu ceļš, kas nav drošs pasažieriem, nav bijis.
-20 tramvaji no Konjas
Starp citu, 20 jaunie tramvaji no Konijas tiks pievienoti Vācijas un Čehijas tramvajiem, kas šodien tiek izmantoti Sarajevas ielās. GRAS vadītājs Vatričs paziņoja, ka 20 tramvaji, kas nāk no Konijas, tiks izmantoti veco 20 tramvaju vietā.
Pilsoņiem būs iespēja ceļot pa nostalģisko tramvaju pa to pašu maršrutu visu dienu.
– Eiropā pirmais tramvajs
Bosnija un Hercegovina, kuru 1463. gadā Mehmeds Iekarotājs pievienoja Osmaņu zemei, 1878. gadā nonāca Austroungārijas impērijas pakļautībā. Viens no projektiem, ko īstenoja Austroungārijas impērija, kas savā kontrolē pārņēma Bosniju un Hercegovinu, bija "Eiropas pirmais tramvajs".
Austrijas un Ungārijas varas iestādes, baidoties, ka tramvajs viņu valstī nepieņems sabiedrību un nevarēs pārvietoties, kā plānots, nolēma, ka pirmais tramvaja brauciens notiks Sarajevā, nevis Vīnē.
Darbs, kas sākts Sarajevā 1884. gadā, beidzās 1885. gadā. No koka izgatavotais un zirgu vilktais "pirmais tramvajs" savu pirmo braucienu veica 28. gada 1885. novembrī pēc tam, kad tas bija sliedēs. Šī tramvaja, kas pirmo reizi tika izmantots Eiropā, sliežu garums bija 3,1 kilometrs. Tramvajs braucienus veica 28 minūtēs ar 13 pasažieriem no Ferhadiye ielas līdz dzelzceļa stacijai. Vienvirziena sliežu dēļ zirgs, kas nonāk pēdējā pieturā, tika savienots ar tramvaja otru galu, un braucieni tika veikti šādā veidā. Zirgi, kas vilka tramvaju, tika mainīti un atpūtās ik pēc divām reizēm.
Desmit gadus pēc 1885. gada, kad sāka izmantot pirmo zirgu tramvaju, Sarajeva ieguva savu pirmo elektrisko tramvaju, taču bija vajadzīgs ilgs laiks, līdz sarajevieši pieraduši pie šī tramvaja. Cilvēki ilgu laiku vilcinājās braukt ar šiem tramvajiem, kurus viņi sauca par "elektrisko monstru".
Tramvaju pakalpojumi joprojām tiek organizēti Sarajevā 20 kilometru attālumā starp İlica un Başçarşı.
Esi pirmais, kas komentē