Kā darbojas Nostalgic tramvajs: nulles izplūde
Nostalgisks tramvajs, kas kalpo Taksim-Tunnel līnijai un ir dzīvs elektrisko tramvaju piemērs, ir videi draudzīgs transporta līdzeklis, kas darbojas ar elektroenerģiju. Līnijas darbībai Tunelā ir spēkstacija (transformators). No šejienes caur gaisvadu līniju maršrutā piegādātā enerģija sasniedz tramvaju arku. Regulatoros, kas atrodas vagona priekšpusē un aizmugurē, ātrums tiek palielināts un samazināts, izmantojot 1 pretestību 9. Tramvajā ir trīs atsevišķas bremžu sistēmas: automātiskais dzinējs, sliede un stāvbremze. Vatman izmanto to, kurš no tiem ir nepieciešams. Pēdējās apstāšanās laikā tramvajs izmanto mehānisko stāvbremzi, kad tas ir fiksēts. Motora bremzes un sliedes bremzes tiek izmantotas avārijas situācijā vai avārijas gadījumā.
Aizsardzības prioritāte sliedēm
Tramvajs apstājas pie maksimālajiem 1-2 metriem atkarībā no paātrinājuma un slodzes stāvokļa, bremzēšanas ceļš ir salīdzinoši īss salīdzinājumā ar visiem pārējiem transportlīdzekļiem. Kad transportlīdzeklis pārvietojas, izmantojot metāla riteni, kas darbojas uz sliedes, riteņa ārējā daļa ir iesaiņota ar saitēm, lai novērstu sliežu nodilumu. Materiālu aizsardzības prioritāte ir dzelzceļš, jo tas ir vissmagākais materiāls. Ilgstošai darbībai sliede jāaizsargā vispirms. Tad nāk pārsējs un beidzot bremžu paliktnis.
ISTIKLAL STREET ISTANBUL
Esi pirmais, kas komentē