Vai zinājāt, ka Urfadas dzelzceļa stacija

Vai zinājāt, ka tā bija Urfadas dzelzceļa stacija: pētnieks-autors Sabri Gear atklāja, ka vācieši Abdulhamita periodā Urfā uzcēla dzelzceļa staciju un palika neskarti līdz mūsdienām.

Sabri Gear, kurš ar savu spēcīgo pildspalvu izveidoja darba kārtību un rakstīja rakstus par Urfu un Urfu, tagad atrodas Gazete İpekyol ... Sabri Gear, kas joprojām ir kandidāts noteikt darba kārtību ar savu pirmo pantu, darba kārtībā izvirzīja, ka tā ir nezināma, bet nezināma dzelzceļa stacija Abdulhamita periodā. Viņš rakstīja, ka tas bija mantojums, un uz to vajadzētu pretendēt Šī stacija Ahmetā Ersevenā, kuru senie cilvēki dēvē par Vācijas obligāciju, tagad atrodas militārajā zonā. Gear ierosinājums ir nogādāt vilcienu uz šo staciju, kas līdz mūsdienām ir saglabājusies tīra un neskarta, veicot vēsturnieku pētījumus.

Šis ir Gear raksts: Urfa Alman Bağı Abdulhamit perioda dzelzceļa stacijā vispirms: "Kur ir Vācijas obligācija?" Atbildēsim uz jautājumu. Daļēji militārajās kazarmās Zīda ceļa ziemeļrietumu pusē ... Kāpēc Vācijas obligācija? 18. gadsimtā Osmaņu dzelzceļa projekts, kas stiepās no Eiropas līdz Persijas līcim, uzmundrināja impērijas lielo apetīti. Neatkarīgi no tā, kāda Eiropas valsts iegādājās dzelzceļus, labākais laika transporta transports, varētu piekļūt bagātīgajām mezopotāmijas zemēm, kā arī raktuvēm, raktuvēm un eļļām. Francija, Lielbritānija un Vācija piespieda visus līdzekļus, lai noslēgtu līgumus ar osmaņiem, lai iegūtu šos dzelzceļus. Tādējādi radās dzelzceļa projekts no Eiropas līdz Bagdādei un Persijas līcim. Pēc dažu vēsturnieku domām, Bagdādes dzelzceļa projekts bija viens no iemesliem, kas noteica Osmaņu impērijas un Pirmā pasaules kara likteni. Vēl viens projekta nosaukums, kas pazīstams arī kā Hejaz Railways, ir Čestera projekts. “21. gada 1902. janvārī tika izveidots 13. gada 1903. aprīlī, lai īstenotu Anadolu Railways Osmanlı Inc Incorporated Osmanu valdības piešķirto koncesiju dzelzceļa pagarināšanai no Konjas līdz Bagdādei un Basrai. Šī līnija sākas no Konya, Karaman, Ereğli, Kardaşbeli, Avlona, ​​Hamidiye, Osmaniye, Bahçe, Kazanali, Kilis, Telhabeş, Harran, Resulen, Nusaybin, Avniat, Mosul, Tekrit, Sadice, Baghdad, Karbala, Najaf, Zubeyir un Basra pilsētām. un viņš apstājās pie viņu pilsētas. Turklāt no Telabejas būtu savienojumi ar Alepo, Urfu, no Sadices līdz Hanekinai un no Zubayir līdz Persijas līča ostai. ”* Vācieši 1910. gados neapšaubāmās Mesopotāmijas galvaspilsētas Urfa Külaflı kalna nogāzēs nopirka. sāka būvēt dzelzceļa staciju. Tādējādi šī reģiona parastais nosaukums kļuva par “Vācijas vīna dārzu”. Vēlāk tika uzskatīts, ka šis maršruts palielinās izmaksas kalnainā apgabala un daudzo upju dēļ. Kamēr projekts tika uzcelts kā šodienas Akçakale stacija, tika nolemts izveidot līniju uz Urfa centru. Kāpēc es to visu rakstu, kaut arī neesmu vēsturnieks? līdz mūsdienām nav zināms, ka līdz mūsdienām saglabājusies vēsturiska dzelzceļa stacija, ko vācu militārie kareivju dienvidrietumu pusē, tas ir, vēsturiskais piemineklis. Stacija ir saglabājusies līdz sākotnējam stāvoklim. Tā sastāv no divām ēkām, man nav jāsaka, kam mēs esam parādā zaļo zonu un vēsturisko pieminekli militārajā reģionā līdz mūsdienām. Vilciena atiešanas Urfā vēsture ir mūsu rokās, piemineklis divus gadsimtus senam stāstam, kas datēts ar 18. gadsimta sākumu līdz 21. gadsimtam ... Ja jūs sakāt “palieciet militārajā zonā”, lai staciju piegādātu nākamajām paaudzēm stabilāk, es teiktu, ļaujiet tai palikt. Vai tam vajag? Gadiem ilgi mēs esam; Mēs saucam "salabot to ēku", "šeit vēsturisko artefaktu", "reģistrēt to". Mēs cenšamies izveidot sabiedrisko domu. Tad apkārt ar vienu no politiskajām nodaļām "kêhkeleniy." Ēkā varam izstādīt arī vēsturnieku veiktos pētījumus. Tagad jūs teiksiet, ka "ir tik daudz vēsturisku artefaktu" ... Jā, jautājums par "paātrinātu" ātrgaitas vilcienu atkal ir darba kārtībā, pat ja tāds pastāv ... Citā aspektā mēs atnesīsim pilsētai vēl vienu vēsturisku artefaktu un to, cik dziļš un dziļš ir šis ātrvilcienu stāsts. Mēs pastāstīsim visai pasaulei, cik stratēģiski tas ir svarīgi mūsu reģionam. ”Ecdat ..